ノート:羽後交通
羽後交通の営業所のうち、現在本荘・由利地区にある3営業所・案内所のみ記事が建てられています。PJ:BUS#営業所記事の作成によると、バス営業所記事作成の要件が定められています。プロジェクト記載事項に強制力こそありませんが、標記の3項目の内容はほぼ路線一覧のみという状況であり、プロジェクトのバス営業所作成の要件を満たしていないと考えられます（そのうえ、矢島案内所は現在営業を終了している模様（羽後交通のウェブサイト営業所のご案内に掲載なし）。つきましては、本記事を事業者記事である羽後交通へ統合したいと考えます。統合すると不都合な点やその他ご意見がありましたらお願いいたします。明確な異論がない場合、1週間後の12月14日頃を目処に統合作業に入ります。--Mutimaro（会話） 2014年12月7日 (日) 07:51 (UTC)
コメント PJ:BUSの新記事作成基準にあっていないのを確認しました。ただ、統合する3つの記事は、出典もひとつもないすべてが著作性のないデータの羅列ですので、必要部分の内容を転記して、3つの記事はリダイレクト化にしても著作権上も問題ないと思います（統合なきリダイレクト化）。そもそも新記事作成基準にあっていないのですから、削除となってもおかしくない記事ですので、統合手続きによって統合してしまうと、将来削除する必要があった場合、履歴不継承の問題から削除できなくなってしまう弊害が考えられると思います。 --フォット（会話） 2014年12月7日 (日) 12:47 (UTC) 誤字修正 --フォット（会話） 2014年12月7日 (日) 12:51 (UTC)
- コメントご助言ありがとうございます。確かに内容的には統合せず、リダイレクト化してしまうというのも選択肢としては大いにあり得ると思います（正直提案の時点でもかなり悩みました。もう少しご意見を聞いてみたいと思います。--Mutimaro（会話） 2014年12月8日 (月) 13:45 (UTC)
（インデント戻す）提案から1週間経過しましたが、統合不要（リダイレクト化で可）という意見1件のみにつき、統合は実施せず、統合なきリダイレクト化で対応いたします。--Mutimaro（会話） 2014年12月14日 (日) 12:52 (UTC)