フルトン・センター

映像外部リンク
	"What is the Fulton St Transit Center?", Metropolitan Transportation Authority; September 2, 2010; one minute YouTube video clip
	"Fulton St Transit Center – 6-16-2011 Update", Metropolitan Transportation Authority; June 16, 2011; 2:43 YouTube video clip
	"Fulton St Transit Center - 1/19/2012 Update", Metropolitan Transportation Authority; January 19, 2012; 1:45 YouTube video clip

フルトン・センター
Fulton Center

ニューヨーク市地下鉄乗換駅
フルトン・センター; Fulton Center;
	ニューヨーク市地下鉄乗換駅
	北西から見たフルトン・センター
駅情報
区	マンハッタン区
運行系統	2 (終日) ; 3 (深夜帯以外) ; 4 (終日) ; 5 (深夜帯以外) ; A (終日) ; C (深夜帯以外) ; J (終日) ; N (深夜帯) ; R (深夜帯以外) ; W (平日) ; Z (ラッシュ時混雑方向の列車)
その他の情報
開業日	2014年11月10日 (9年前)
バリアフリー設備
停車案内表
マーク	説明
	常時停車
	常時停車（深夜以外）
	深夜のみ停車
	週末のみ停車
	平日のみ停車
	常時停車（ラッシュ時以外）
	常時停車（平日以外）
	ラッシュ時のみ停車
	ラッシュ時に混雑方向のみ停車
	廃駅
	(運行時間についての詳しい情報)

フルトン・センター (Fulton Center) は、ニューヨーク市マンハッタン区フィナンシャル・ディストリクトのフルトン・ストリートおよびブロードウェイの交差点にメインビルが建つニューヨーク市地下鉄の乗り換えおよび小売店の複合施設である。

概要

フルトン・センターはメトロポリタン・トランスポーテーション・オーソリティ（MTA）による総工費14億ドルのプロジェクトの一環である^[1]^[2]^[3]。このプロジェクトは、ニューヨーク市地下鉄フルトン・ストリート駅を改修し、周辺の地下鉄駅をつなぐ新しい地下通路および出入り口を建設するものである。この複合施設はデイ・ストリート・パッセージウェイ（英語版）とともに、2014年11月10日に正式にオープンした^[4]^[5]。

このプロジェクトは、複数のニューヨーク市地下鉄フルトン・ストリート駅を地下通路で統合し、さらにデイ・ストリート・パッセージウェイとワールド・トレード・センター・トランスポーテーション・ハブを通じて、チェンバーズ・ストリート-ワールド・トレード・センター/パーク・プレイス駅、WTCコートランド駅（1系統）、そしてコートランド・ストリート駅（N R W系統）に加えてパストレインのワールド・トレード・センター駅を地下通路でつなぐことを目的としている^[6]。このプロジェクトは2005年に開始されたが、数年間資金を調達できず、計画の承認が下りず、完成までのスケジュールも立っていなかった^[7]^[8]^[9]。しかし、この計画は2009年アメリカ復興・再投資法の支援を受け実現されることとなった^[10]^[11]。そして、オーヴ・アラップ・アンド・パートナーズが全プロジェクトの主契約者となった^[12]^[13]^[14]^[15]^[16]^[17]^[18]。

当初はフルトン・ストリート・トランジット・センター（Fulton Street Transit Center）という名前であったが、2012年5月にフルトン・センターと改称された。このセンターはより小売施設に力を入れることとなり、特にメインビルの上階と地階、およびメインビルと隣接するコービン・ビル（英語版）の1階は小売施設が充実している。コービン・ビルはこのプロジェクトの一環で再建された。ウェストフィールド・グループがフルトン・センターの小売施設を運営・管理することとなっている^[19]。

施設

入り口

改修工事前のメイデン・レーン (Maiden Lane) のフルトン・ストリート地下鉄駅入り口
135 ウィリアム・ストリートのフルトン・ストリート地下鉄駅入り口
改修工事前に存在したMcAlpin Hotelからの地下通路への入り口。

IND乗り換えメザニン

A C系統のメザニンの西半分にある新しい通路。
2 3系統のホームおよび135 ウィリアム・ストリートからA C系統のメザニンへつながるエスカレータ。
ダウンタウン方面J Z系統のホームへつながる階段。
A C系統のホームに面したA C系統の乗り換えメザニンの壁のアートワーク。
アップタウン方面J Z系統のホームに面したA C系統のメザニン。

デイ・ストリート・ヘッドハウスとパッセージウェイ

デイ・ストリートの入り口の中
デイ・ストリートとブロードウェイの交差点南西に建つDey Street Headhouse
headhouseへのエレベータ
デイ・ストリート入り口の建設
ダウンタウン方面レキシントン・アベニュー線のホームからの乗り換え通路。デイ・ストリート・パッセージウェイとフルトン・ビルをつなぐ。

フルトン・ビル

フルトン・ビルのメイン・フロア
建設中のドーム
フルトン・ビルの中心から見た"Sky Reflector-Net"

コービン・ビル

改修後のコービン・ビル

アクセス可能な駅

フルトン・センター・プロジェクトは当初、5つのニューヨーク市地下鉄駅を改修して地下で統合する計画であった^[20]。

パストレインワールド・トレード・センター駅および以下の2つのニューヨーク市地下鉄駅がワールド・トレード・センター・トランスポーテーション・ハブを通してフルトン・センターとつながることになっている^[20]。

デイ・ストリート・パッセージウェイ（英語版）はフルトン・ストリート複合施設とコートランド・ストリート駅をつないでいるが、この通路は改札の外にあるため、これらの駅の間での乗り換えは再度運賃が加算される。また、このコートランド・ストリート駅とチェンバーズ・ストリート-ワールド・トレード・センター駅（A C E系統）の間は改札内連絡通路でつながっている。ワールド・トレード・センター・トランスポーテーション・ハブが開業すると、フルトン・センターとコートランド・ストリート駅、そしてWTCコートランド駅が、乗り換えの際は再度運賃が加算されるが、地下通路でつながることになる^[6]。デイ・ストリート・パッセージウェイはフルトン・センターとワールド・トレード・センター・トランスポーテーション・ハブを、さらにウエスト・コンコースはワールド・トレード・センター・トランスポーテーション・ハブとブルックフィールド・プレイス（旧称ワールド・フィナンシャル・センター）を地下でつないでおり、この通路は改札の外にあることから利用者は地下鉄料金を払わずに通行することができる^[21]。

脚注

外部リンク

MTA Fulton Center page
New York Times animated graphic of layout
Station Reporter — Broadway Nassau/Fulton Street Complex
MTA's Facebook Web Site — Fulton Street Transit Center Progress Fall 2010 Pictures (15 pictures)
MTA's Facebook Web Site — Fulton Street Transit Center – June 8, 2011 (15 pictures)
MTA's Facebook Web Site — Fulton Street Transit Center update February 2012 (23 pictures)
MTA.info — Shop Fulton Street (Fulton Street is Open for Business)
MTA.info — Fulton Street Transit Center Continues to Take Shape
MTA.info — Fulton Street Transit Center Continues to Take Shape (April 2012 update)
Flickr — Fulton Street Transit Center Update: April 2012
the Fulton Center from Google Maps Street View

座標: 北緯40度42分38秒西経74度00分32秒 / 北緯40.710464度西経74.008917度 / 40.710464; -74.008917

[1] Redwine, Tina (September 9, 2011). “Fulton Street Transit Center's $1.4B Renovations Aim To Revitalize Downtown Manhattan”. NY1. オリジナルの2015年2月16日時点におけるアーカイブ。 2011年9月9日閲覧。

[2] Dunlap, David W. (December 23, 2011). “After an Earlier Delay, the Fulton Street Transit Center Finally Rises”. The New York Times 2011年12月24日閲覧。

[3] Redwine, Tina (January 6, 2012). “NY1 Exclusive: Fulton Street Transit Center On Track To Open In 2014”. NY1. オリジナルの2012年1月10日時点におけるアーカイブ。 2012年1月8日閲覧。

[4] “Fulton Center subway hub to open in November”. NY Daily News. 28 October 2014閲覧。

[5] “Fulton Transit Hub Will Finally Open on Nov. 10, MTA Says”. DNAinfo New York. 28 October 2014閲覧。

[fultonstopens-6] Yee, Vivian (2014年11月9日). “Out of Dust and Debris, a New Jewel Rises”. The New York Times

[cuzzo-1-7] Cuzzo, Steve (2008年2月28日). “The MTA's Latest Disaster”. New York Post

[cuzzo-2-8] Cuzzo, Steve (2008年3月5日). “Subway Pie in the Sky”. New York Post

[cuzzo-3-9] Cuzzo, Steve (2008年5月15日). “Menace on 2nd Ave.”. New York Post. オリジナルの2008年7月25日時点におけるアーカイブ。

[open_one-10] “Fulton Center”. MTA. 23 February 2014閲覧。

[open_two-11] “Fulton Street Transit Center | No. 7 Subway Extension”. Therealdeal.com (2014年3月25日). 2014年5月1日閲覧。

[12] “Fulton Center | Arup | A global firm of consulting engineers, designers, planners and project managers”. Arup. 2014年5月1日閲覧。

[13] NY1 Exclusive: MTA Gives Tour Of Fulton Street Transit Center Archived 2010年8月19日, at the Wayback Machine. NY1. Retrieved August 18, 2010.

[14] “Fulton Street Transit Center Continues to Take Shape”. MTA.info (March 21, 2011). 2011年3月22日閲覧。

[15] “Downtown Transit Center Reaches Half-Way Mark”. NY1 (2011年3月21日). 2012年10月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年3月22日閲覧。

[16] Cuza, Bobby (July 12, 2011). “9/11 A Decade Later: After Delays, Fulton Street Transit Center Takes Shape”. NY1. オリジナルの2012年10月4日時点におけるアーカイブ。 2011年7月14日閲覧。

[17] “New Entrance at Fulton Street Opens”. MTA.info. (August 1, 2011) 2011年8月2日閲覧。

[18] “New Fulton Street Subway Entrance Opens As Part Of $1.4B Plan”. NY1. (August 1, 2011) 2011年8月2日閲覧。 ^{[リンク切れ]}

[westfield-19] Morris, Keiko (17 December 2013), “MTA Plans to Tap Westfield Group for Fulton Center”, The Wall Street Journal 18 December 2013閲覧。

[fultonalt-20] “Fulton Center”. MTA Capital Programs website. MTA. 21 September 2013閲覧。

[EIS-21] Fulton Street Transit Center, Final Environmental Impact Statement and Section 4(f) Evaluation, Ch. 3, p. 3-21 (PDF)

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概要

施設

入り口