三菱・シルバーピジョン
シルバーピジョンは、中日本重工業[1]（→新三菱重工業→現・三菱重工業）が製造販売していたオートバイ（スクーター）のシリーズ名[2]である。
概要
[編集]太平洋戦争（大東亜戦争）の敗戦を経て平和産業としての再出発を賭けて、中日本重工業名古屋製作所が製造した工業製品の代表例である。同社水島製作所が製造したオート三輪みずしまや中島飛行機を前身に持つ富士重工業（現在のSUBARU）が製造販売するラビットスクーターとともに戦後の日本の庶民の足として活躍した[3]。車名は平和の象徴であるハトにちなむ。
1946年に製造開始。中日本重工業→新三菱重工業→三菱重工業の社名変更を経ながら多数の車種展開も行われたが、1964年に生産中止となった。
初代モデルとなるC-10型は、元ゼネラルモーターズ技師の丸山康次郎が持ち帰ったアメリカサルスベリー社のスクーター「モーターグライド」を元に開発された112cc2ストローク単気筒エンジンを搭載するモデルである[4]。
1948年にC-11型へモデルチェンジされ、最大のライバルとなるラビットと共に当時の皇室へも献上された。
1954年には本田技研工業がジュノオでスクーター製造販売に参戦し熾烈なシェア争いを繰り広げたが、シルバーピジョンは1950年から1964年まで日本国内のスクーター市場では平均して約45%のシェアを保ち続けており[5]、「モーターサイクリスト」誌最優秀デザイン賞を1950年代に3年連続で受賞した実績もある。また、車体の大型化や搭載されるエンジンも排気量拡大・4ストロークエンジン・直列2気筒などの改良も順次実施されバリエーションが拡大された。
しかし、1961年に発売された初の量産軽四輪自動車三菱・360が好調な販売実績を記録したことから、1962年に水島製作所のオート三輪・スクーター製造を全て打ち切り四輪車への転換を開始。1964年に三菱日本重工業・三菱造船（2代目）・新三菱重工業が再統合され三菱重工業（2代目）に再改称、これに伴い最終モデルのC-140型・C-240型が生産終了となりモデル廃止となった。
総生産台数は463,000台以上。最多販売台数は1960年のC-200型シリーズで各モデル合計約38,000台の売上を記録した[5]。
モデル一覧
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| 発売年（西暦） | モデル名 | 主要スペック |
|---|---|---|
| 1946 | C-10 | NE10 112 cc・1.5ps |
| 1948 | C-11 | |
| 1950 | C-25 | 123cc 4ストローク単気筒エンジン2ps |
| 1953 | C-26 | |
| 1955 | C-57 | 192 cc 単気筒エンジン |
| 1955 | C-70 | 125 cc 4ストロークエンジン |
| 1957 | C-90 | 200 cc4ストローク6ps |
| 1958 | C-93 | 210 cc4ストローク7ps |
| 1959 | C-110 | 175 cc 4ストローク8.5ps |
| 1960 | C-200 | 125 cc 4ストローク |
| 1960 | C-300 | 125 cc 2ストローク |
| 1960 | C-76 | 192 cc 4ストローク |
| 1960 | C-111 | 210 cc4ストローク11.5ps |
| 1960 | C-300 | 125 cc 2ストローク単気筒 |
| 1961 | C-230 | 210 cc 4ストローク11.5ps |
| 1963 | C-135 | 125 cc2ストローク単気筒・8ps |
| 1963 | C-140 | 125 cc 2ストローク直列2気筒8ps・3速MT・重量143kg |
| 1963 | C-240 | 143 cc 2ストローク直列2気筒9.2ps・3速MT・重量143kg |
型式一覧
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- C-10
- C-11
- C-12
- C-13
- C-21
- C-22
- C-25
- C-26
- C-35
- C-38
- C-57
- C-57-2
- C-70
- C-70-2
- C-73
- ホビーデラックス C-80
- ホビースタンダード C-83
- C-90
- ピーターデラックス C-93
- ピーター C-110
- ピーター C-111
- C-135
- C-140
- ボビー200
- ボビー300
脚注
[編集]- ^ GHQによる財閥解体により三菱重工業が解体された後の一企業である。
- ^ Mitsubishi scooters, scootermaniac.org
- ^ "Rebuilding the Nation" Archived 2007年8月23日, at the Wayback Machine., Mitsubishi Motors History, Mitsubishi Motors South Africa website
- ^ Silver Pigeon C-10 Archived 2011年11月5日, at the Wayback Machine., Mitsubishi Motors Web Museum
- ^ a b Silver Pigeon Archived 2007年9月28日, at the Wayback Machine., Mitsubishi Motors South Africa website
外部リンク
[編集]| 種類 | 1910年代 | 1920年代 | 1930年代 | 1940年代 | 1950年代 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |||||
| セダン | A型 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| フェートン | PX33 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV | ジープ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オート三輪 | みずしま | 三菱号 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| レオ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オートバイ | シルバーピジョン | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CKD | ジープ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ヘンリーJ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軍用車 | 1/4tトラック | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6tトラック | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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