上毛電気鉄道800形電車
| 上毛電気鉄道800形電車 | |
|---|---|
 800形（2024年4月 赤城駅 - 桐生球場前駅間） | |
| 基本情報 | |
| 運用者 | 上毛電気鉄道 |
| 種車 | 東京メトロ03系 |
| 改造所 | メトロ車両 |
| 改造年 | 2023年 - |
| 改造数 | 6両（予定） |
| 運用開始 | 2024年2月29日 |
| 投入先 | 上毛線 |
| 主要諸元 | |
| 編成 | 2両（1M1T） |
| 軌間 | 1,067 mm |
| 電気方式 |
直流1,500 V （架空電車線方式） |
| 最高運転速度 | 75 km/h |
| 車体長 | 18,100 mm |
| 車体幅 | 2,780 mm |
| 車体高 | 3,990 - 3,995 mm |
| 車体 | アルミニウム合金 |
| 主電動機 | かご形三相誘導電動機 |
| 保安装置 | ATS |
上毛電気鉄道800形電車（じょうもうでんきてつどう800がたでんしゃ）は、上毛電気鉄道の通勤形電車。
概要
[編集]1998年11月より運用されている700形電車8編成のうち、老朽化の進んだ3編成の置き換え用として、東京地下鉄（東京メトロ）の03系電車を改造して導入された車両である[1][2]。2024年度から3年かけて3編成が導入される予定[2]。
2024年2月29日に最初の編成が営業運転を開始した[2]。当初は中央前橋駅 - 大胡駅間でのみ運行されていた[2]が、同年4月2日から全線で運行されている[3]。
改造内容
[編集]西桐生方の先頭車を制御電動車に改造し、中央前橋寄りの制御付随車に補助電源装置・空気圧縮機・蓄電池を搭載し、1M1Tの編成を組む[1]。
冷房装置は種車より流用している[1]。
そのほか、液晶運賃表示器・車内表示器・防犯カメラの取り付けなどの改造が行われている[1][2]。
編成表
[編集]| ← 西桐生 / 中央前橋 → | ||
|---|---|---|
| Mc | Tc | |
| 機器配置 | VVVF,PT | SIV,CP,BT |
| 車番 | デハ811 | クハ821 |
| 元車番 | 03-135 | 03-835 |
| 定員 | 121 | 121 |
凡例
- VVVF：VVVFインバータ装置
- CP：空気圧縮機
- BT：蓄電池
- SIV：補助電源装置（静止型インバータ）
- PT：集電装置
脚注
[編集]- ^ a b c d “新型車両800形の運用を開始します”. 上毛電気鉄道. 2024年4月23日閲覧。
- ^ a b c d e 『鉄道ピクトリアル 2024年5月号』電気車研究会、2024年、131頁。
- ^ “新型車両800形の全線営業運転切り替えについて（令和6年4月1日）”. 上毛電気鉄道. 2024年4月2日閲覧。
