上総中川駅
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上総中川駅 | |
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駅出入口と待合所(2024年5月) | |
かずさなかがわ Kazusa-Nakagawa (NIGO) | |
◄国吉 (3.1 km) (2.8 km) 城見ヶ丘► | |
所在地 | 千葉県いすみ市行川705-1 |
所属事業者 | いすみ鉄道 |
所属路線 | ■いすみ線 |
キロ程 | 11.9 km(大原起点) |
電報略号 | ツナ |
駅構造 | 地上駅 |
ホーム | 1面1線 |
乗車人員 -統計年度- |
12人/日(降車客含まず) -2019年- |
開業年月日 | 1930年(昭和5年)4月1日[1] |
備考 | 無人駅 |
上総中川駅(かずさなかがわえき)は、千葉県いすみ市行川にある、いすみ鉄道いすみ線の駅である。
歴史
[編集]年表
[編集]- 1930年(昭和5年)4月1日:鉄道省木原線の駅として開設、一般駅[1]。
- 1954年(昭和29年)9月16日:貨物取扱廃止、旅客駅となり[1][2]、同時に無人駅化[3]。
- 1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化に伴い、JR東日本の駅となる[1]。
- 1988年(昭和63年)3月24日:木原線第三セクター鉄道転換に伴い、いすみ鉄道いすみ線の駅となる[1]。
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待合所改修前の駅出入口(2002年12月)
命名権
[編集]Cafe NIGO(山の隠れ家カフェ&ギャラリー[4])が命名権を取得し、NIGO[5]を冠した愛称および意匠による駅名標を設置していたが、何らかの事情で駅名標が倒壊した後、ネーミングライツ契約を打ち切られている。
駅構造
[編集]単式ホーム1面1線を有する地上駅。無人駅である。バリアフリーとは銘打っていないが、公道から階段無くホームへ到達できる。
なお、当駅構内の軌道は噴泥が激しく、豪雨時に水没するが抜本的な保線が行われていない。
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駅ホーム(2007年1月)
利用状況
[編集]2019年度の1日平均乗車人員は12人である[* 1]。
近年の一日平均乗車人員推移は下表の通り。
乗車人員 | ||||
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年度 | 一日平均 | 定期外 | 定期 | 出典 |
2007年 | 25 | [* 2] | ||
2008年 | 20 | [* 3] | ||
2009年 | 17 | [* 4] | ||
2010年 | 12 | [* 5] | ||
2011年 | 16 | [* 6] | ||
2012年 | 14 | [* 7] | ||
2013年 | 10 | [* 8] | ||
2014年 | 8 | [* 9] | ||
2015年 | 8 | [* 10] | ||
2016年 | 8 | [* 11] | ||
2017年 | 9 | [* 12] | ||
2018年 | 10 | [* 13] | ||
2019年 | 12 | 4 | 8 | [* 1] |
駅周辺
[編集]駅出入口は、国道465号沿いに面しており、東側約250メートル先に千葉県道151号夷隅瑞沢線、約750メートル先に千葉県道82号天津小湊夷隅線が通る。かつてはいすみ市立中川小学校の最寄り駅でもあった(※小学校の統廃合により、2007年3月をもって閉校[6]、現・JAPANNEXT本社)。
バス路線
[編集]のりば | 系統 | 主要経由地 | 行先 | 運行会社 | 備考 | |
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中川駅 | いすみシャトル | 増田橋 | いすみ市民バス | |||
市役所夷隅庁舎前・工業団地入口 | 茂原駅 |
隣の駅
[編集]脚注
[編集]出典
[編集]- ^ a b c d e 石野哲(編)『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』JTB、1998年、621頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ 「日本国有鉄道公示第264号」『官報』1954年9月11日。
- ^ 「通報 ●木原線及び久留里線の営業範囲の変更に伴う旅客の取扱方について(営業局)」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1954年9月11日、4面。
- ^ “Cafe NIGO – いすみ市 山の隠れ家カフェ&ギャラリー”. 2019年12月9日閲覧。
- ^ “路線図 いすみ鉄道株式会社”. www.isumirail.co.jp. 2019年12月9日閲覧。
- ^ “中川小学校閉校式”. 中川小ニュース. いすみ市立中川小学校 (2017年3月17日). 2023年2月19日閲覧。
- ^ “アクセス”. ポッポの丘. 2024年3月22日閲覧。
- 千葉県統計年鑑
関連項目
[編集]外部リンク
[編集]- 運賃表・時刻表(上総中川駅):いすみ鉄道
- 上総中川駅(いすみ鉄道:各駅情報) - ウェイバックマシン(2017年11月17日アーカイブ分) - いすみ鉄道