京急新子安駅
（京浜新子安駅から転送）
| 京急新子安駅 | |
|---|---|
 京急新子安駅（2014年7月13日） | |
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けいきゅう しんこやす Keikyū Shinkoyasu | |
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◄KK31 生麦 (1.4 km) (1.0 km) 子安 KK33► | |
 左はJR新子安駅 | |
| 所在地 | 横浜市神奈川区子安通3-289 |
| 駅番号 | KK32 |
| 所属事業者 | 京浜急行電鉄（京急） |
| 所属路線 | ■本線 |
| キロ程 | 18.3 km（品川起点） |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
7,362人/日 -2023年- |
| 開業年月日 | 1910年（明治43年）3月27日 |
| 備考 | 1987年 京浜新子安駅より改称[1] |
京急新子安駅（けいきゅうしんこやすえき）は、神奈川県横浜市神奈川区子安通にある、京浜急行電鉄（京急）本線の駅である。駅番号はKK32。
歴史
[編集]- 1910年（明治43年）3月27日 - 新子安駅として開業。
- 1943年（昭和18年）11月1日 - 省線新子安駅が開業したため、「京浜」を冠した「京浜新子安駅」へ改称。これは当時、国側の権限が強かったことによるものである[2]。
- 1979年（昭和54年）2月26日 - 橋上駅となる。
- 1987年（昭和62年）6月1日 - 「京急新子安駅」へ改称[1]。
駅構造
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相対式ホーム2面2線を有する地上駅。ホーム上に橋上駅舎がある。 上り下りの品川寄りはホームの幅が大変狭く電車が通過する際には注意が必要。
のりば
[編集]| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 |  本線
|
下り | 横浜・三浦海岸方面 |
| 2 | 上り |  羽田空港方面 / 品川方面
|
利用状況
[編集]横浜市統計書によると2023年度の1日平均乗降人員は7,362人（乗車人員：3,677人、降車人員：3,686人）である。
2022年度の1日平均乗降人員は7,028人であり[京急 1]、京急線全72駅中62位。隣接する東日本旅客鉄道（JR東日本）新子安駅よりもかなり少ない。
近年の1日平均乗降人員と乗車人員の推移は下表の通り。
| 年度 | 1日平均 乗降人員[4] |
1日平均 乗車人員[5] |
出典 |
|---|---|---|---|
| 1980年（昭和55年） | 5,148 | ||
| 1981年（昭和56年） | 5,477 | ||
| 1982年（昭和57年） | 5,189 | ||
| 1983年（昭和58年） | 5,172 | ||
| 1984年（昭和59年） | 4,937 | ||
| 1985年（昭和60年） | 4,545 | ||
| 1986年（昭和61年） | 4,490 | ||
| 1987年（昭和62年） | 4,555 | ||
| 1988年（昭和63年） | 4,419 | ||
| 1989年（平成元年） | 4,461 | ||
| 1990年（平成2年） | 4,277 | ||
| 1991年（平成3年） | 4,175 | ||
| 1992年（平成4年） | 3,882 | ||
| 1993年（平成5年） | 3,658 | ||
| 1994年（平成6年） | 3,452 | ||
| 1995年（平成7年） | 3,237 | [* 1] | |
| 1996年（平成8年） | 3,049 | ||
| 1997年（平成9年） | 2,937 | ||
| 1998年（平成10年） | 2,965 | [* 2] | |
| 1999年（平成11年） | 2,979 | [* 3] | |
| 2000年（平成12年） | 6,254 | 3,185 | [* 3] |
| 2001年（平成13年） | 6,902 | 3,544 | [* 4] |
| 2002年（平成14年） | 7,268 | 3,746 | [* 5] |
| 2003年（平成15年） | 7,627 | 3,941 | [* 6] |
| 2004年（平成16年） | 7,606 | 3,927 | [* 7] |
| 2005年（平成17年） | 7,795 | 4,024 | [* 8] |
| 2006年（平成18年） | 8,011 | 4,101 | [* 9] |
| 2007年（平成19年） | 8,149 | 4,122 | [* 10] |
| 2008年（平成20年） | 8,335 | 4,114 | [* 11] |
| 2009年（平成21年） | 7,941 | 3,917 | [* 12] |
| 2010年（平成22年） | 8,164 | 4,041 | [* 13] |
| 2011年（平成23年） | 7,931 | 3,930 | [* 14] |
| 2012年（平成24年） | 7,964 | 3,954 | [* 15] |
| 2013年（平成25年） | 8,325 | 4,120 | [* 16] |
| 2014年（平成26年） | 8,084 | 4,003 | [* 17] |
| 2015年（平成27年） | 8,371 | 4,139 | [* 18] |
| 2016年（平成28年） | 8,384 | 4,160 | [* 19] |
| 2017年（平成29年） | 8,517 | 4,220 | [* 20] |
| 2018年（平成30年） | 8,596 | 4,261 | [* 21] |
| 2019年（令和元年） | 8,399 | 4,159 | [* 22] |
| 2020年（令和2年） | 6,472 | [京急 1] | |
| 2021年（令和3年） | 6,560 | [京急 2] | |
| 2022年（令和4年） | 7,028 | [京急 3] |
駅周辺
[編集]→「新子安駅 § 駅周辺」も参照
- 新子安駅 - JR東日本京浜東北線（近接しているが乗換案内はなされず、定期券の連絡運輸制度もない）
- オルトヨコハマ
- オルトヨコハマ内郵便局
- 横浜新子安郵便局
- 横浜入江郵便局
- 浅野中学校・高等学校
- 国道15号
- 子安出入口 - 首都高速神奈川1号横羽線
- JVCケンウッド（旧・日本ビクター）本社
- 日産自動車横浜工場（第1･第2･第5地区）
- レゾナック横浜事業所
- 京浜急行バス新子安営業所
- オーケー 新子安店
- 東横INN横浜新子安駅前
バス路線
[編集]→「新子安駅 § バス路線」を参照
隣の駅
[編集]- 京浜急行電鉄
本線
- □「モーニング・ウィング号」・□「イブニング・ウィング号」・■快特・■特急・■急行
- 通過
- ■普通
- □「モーニング・ウィング号」・□「イブニング・ウィング号」・■快特・■特急・■急行
脚注
[編集]出典
[編集]- 神奈川県県勢要覧
- ^ 線区別駅別乗車人員（1日平均）の推移 (PDF) - 23ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成12年度）224ページ
- ^ a b 神奈川県県勢要覧（平成13年度） (PDF) - 226ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成14年度） (PDF) - 224ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成15年度） (PDF) - 224ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成16年度） (PDF) - 224ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成17年度） (PDF) - 226ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成18年度） (PDF) - 226ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成19年度） (PDF) - 228ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成20年度） (PDF) - 232ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成21年度） (PDF) - 242ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成22年度） (PDF, 1.38MB) - 240ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成23年度） (PDF, 2.36MB) - 240ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成24年度） (PDF, 830KB) - 236ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成25年度） (PDF, 509KB) - 238ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成26年度） (PDF) - 240ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成27年度） (PDF, 536KB) - 240ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成28年度） (PDF, 533KB) - 248ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成29年度） (PDF) - 240ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成30年度） (PDF) - 224ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（令和元年度） (PDF) - 224ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（令和2年度） (PDF) - 224ページ
京急
- ^ a b “京急グループ会社要覧 2021 - 2022” (PDF). 京浜急行電鉄. p. 31. 2021年9月25日閲覧。
- ^ 京急グループ会社要覧 2022-2023
- ^ 駅別1日平均乗降人員
関連項目
[編集]
外部リンク
[編集]- 京急新子安駅（各駅情報） - 京浜急行電鉄
