京都市電無軌条線
折り返し用のループ線と車庫線の2組の架線が張られていることから、撮影場所は四条大宮と推定される。
京都市電無軌条線（きょうとしでんむきじょうせん）（通称：トロバス）は、四条通に敷設されていた京都市電の無軌条電車（トロリーバス）路線。
昭和初期に［都市計畫軌道延長第二期事業（外劃線）］の一環として建設された。当初の計画は四條線延長（軌道線）であったが、新京阪鉄道地下線計画の関係で四條通大宮 - 西大路の道路造成が遅延[要出典]し、その間に無軌条電車が検討されて計画が変更になった。
路線は旧市街西端の四條大宮（現：阪急大宮駅・京福四条大宮駅前）と旧西院村の西大路四條を無軌条電車（トロバス）で結んでいた。昭和中期に交通事業の一環で、無軌条化された梅津線に統合された。
京都市のトロリーバス事業全般については、京都市営トロリーバスの項目を参照。
路線概要
[編集]- 営業区間 四條大宮 - 西大路四條
- 営業距離 1.553km
- 電化区間 全区間
- 架線電圧 直流二線式600V
沿革
[編集]- 1923年（大正12年）
- 1931年（昭和6年）
- 1932年（昭和7年）
- 1940年（昭和15年）
- 12月2日 急行運転開始（日曜祝祭日を除く午前6時 - 午前9時/午後4時 - 午後7時）
- 1943年（昭和18年）
- 1958年（昭和33年）
- 12月1日 梅津線に統合/無軌条電車 梅津車庫移管
電停一覧
[編集]開業当時の停留所/交叉する通り
他線との交叉
[編集]平面交叉
- 国鉄山陰本線/優先 山陰本線
- 京福電気鉄道嵐山本線/優先 嵐山本線
参考文献
[編集]- 『京都市營電氣事業沿革誌』京都市電氣局、1933年国立国会図書館デジタルコレクションで閲覧可
- 京都市総務部庶務課 編『京都市政史』 上巻、京都市役所、京都、1941年。
