光州大邱高速道路
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| 光州大邱高速道路 高速国道第12号光州大邱線 | |
| 地図 | |
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| 路線延長 | 176.2 km |
|---|---|
| 開通年 | 1973年11月14日 |
| 道路の方角 | 東西 |
| 起点 | 光州広域市北区 |
| 終点 | 大邱広域市達城郡 |
| ■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路 | |
| 光州大邱高速道路 | |
|---|---|
| 各種表記 | |
| ハングル： | 광주대구고속도로 |
| 漢字： | 光州大邱高速道路 |
| 発音： | クァンジュデグ＝コソクトロ |
| 英語： | Gwangju-Daegu Expressway |
光州大邱高速道路（クァンジュテグこうそくどうろ、12号線）は、大韓民国南部の光州広域市北区を起点とし大邱広域市に至る高速国道（高速道路）。
概要
[編集]旧名88オリンピック高速道路（パルパルオリンピックこうそくどうろ）として開通した路線で、韓国の南部地方を東西で横断する高速道路として1984年全区間が完成された高速道路である。長らく暫定2車線の有料高速道路であったが、2015年12月22日4車線への拡張・線形改良の事業が終了され、同年から光州広域市を起点とする路線で指定を更新し、光州大邱高速道路に改称された。暫定2車線の高速道路としては韓国で最後の路線であり、2004年の東海高速道路以来事業の進捗がなかったものの、2008年事業が再開され、2015年完成に至る。なお、暫定2車線のみならず、最後に残っていた高速道路本線での平面交差点であった南長水ICも同日から立体交差点の東南原ICとして移設開通、これにより韓国の高速道路での暫定2車線と平面交差点は解消された。
最初の区間は、潭陽郡付近の湖南高速道路の支線であった湖南高速道路潭陽線として1973年11月14日開通した道路である。1978年高速道路の路線番号の指定により高速国道3の2号となったが、1981年新たな東西道路として大邱から潭陽を結ぶ高速国道9号88オリンピック線となった。
路線データ
[編集]- 起点：光州広域市北区文興洞（文興JCT）
- 終点：大邱広域市達城郡玉浦邑（玉浦JCT）
- 全長：176.2 km
- 管理会社：韓国道路公社
- 制限最高速度 100 km/h
- 制限最低速度 50 km/h
- 車線数
- 古西JCT～潭陽JCT：6車線
- 東高霊IC～玉浦JCT：5～6車線[1]
- 上記以外：4車線
歴史
[編集]- 1973年11月14日 古西JCT～潭陽IC間が湖南高速道路潭陽線として開通（暫定2車線）
- 1978年6月22日 高速国道3の2号大田順天線の支線として指定
- 1981年11月7日 起点を慶尚北道達城郡玉浦面、終点を全羅南道潭陽郡古西面に変更、同時に高速国道9号88オリンピック線として指定変更
- 1984年6月27日 潭陽IC～玉浦JCT間開通（暫定2車線）
- 2001年8月25日 高速国道路線指定令改正により路線番号を9号線から12号線に変更
- 2002年12月5日 全羅南道務安郡から光州広域市まで至る区間を新たに高速国道12号88オリンピック線として指定
- 2006年12月4日 東高霊IC～玉浦JCT間の移設・6車線拡張開通
- 2006年12月7日 古西JCT～潭陽IC間の移設・4～6車線拡張開通
- 2008年1月3日 全羅南道務安郡から光州広域市まで至る区間を高速国道12号務安光州線として88オリンピック線から分離
- 2008年11月20日 潭陽IC～高霊JCT間の移設・拡張事業着工[2]
- 2015年12月22日 潭陽IC～高霊JCT間の移設・4車線拡張開通。湖南高速道路文興JCT～古西JCTを新たに高速国道12号との共用区間と指定し、起点を光州広域市まで延伸。これにより路線の名称を高速国道12号光州大邱線（光州大邱高速道路）に変更。
道路状況
[編集]交通量
[編集]24時間交通量（台） 交通量統計年報（随時統計）
| 区間 | 1985年 | 1990年 | 1995年 | 2000年 | 2005年 | 2010年 | 2015年 | 2020年 | 2023年 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 古西JCT - 潭陽JCT | データなし | 11,403 | 7,896 | 11,689 | 13,441 | 18,410 | 21,214 | ||
| 潭陽JCT - 潭陽IC | 14,240 | 17,397 | 22,101 | 27,311 | |||||
| 潭陽IC - 淳昌IC | 6,604 | 6,226 | 9,029 | 11,550 | 16,883 | 21,798 | |||
| 淳昌IC - 南原JCT | 651 | 2,310 | 5,573 | 6,132 | 5,668 | 9,062 | 10,263 | 15,659 | 19,591 |
| 南原JCT - 南原IC | 8,862 | 13,410 | 14,710 | ||||||
| 南原IC - 東南原IC[3] | データなし | 9,606 | 6,924 | 9,334 | 7,784 | 12,425 | 15,414 | ||
| 東南原IC - 智異山IC | 6,159 | 9,036 | 6,505 | 12,249 | 14,564 | ||||
| 智異山IC - 咸陽IC | 6,160 | 5,669 | 8,890 | 6,215 | 11,309 | 14,086 | |||
| 咸陽IC - 咸陽JCT | 1,024 | 2,543 | 5,734 | 5,115 | 8,421 | 9,775 | 8,979 | 15,271 | 16,619 |
| 咸陽JCT - 居昌IC | 7,363 | 9,602 | 8,001 | 13,700 | 16,849 | ||||
| 居昌IC - 加祚IC | データなし | 8,912 | 8.454 | 10.191 | 10.926 | 18.307 | 21.445 | ||
| 加祚IC - 海印寺IC | 7,855 | 9,839 | 10,525 | 19,220 | 22,599 | ||||
| 海印寺IC - 高霊IC | 2,073 | 3,509 | 11,028 | 10,520 | 9,458 | 11,922 | 13,485 | 22,370 | 25,134 |
| 高霊IC - 東高霊IC | データなし | 14,134 | 12,276 | 16,144 | 18,844 | 21,220 | 31,056 | ||
| 東高霊IC - 高霊JCT | 18,057 | 15,842 | 21,527 | 30,196 | 34,944 | 38,326 | |||
| 高霊JCT - 玉浦JCT | 19,301 | 27,170 | 34,266 | 41,708 | |||||
インターチェンジなど
[編集]- 11 文興（ムンフン）JCT （湖南高速道路（25号線）)
- TG 東光州（トングァンジュ）料金所
- 12 古西（コソ）JCT（湖南高速道路（25号線））
- 13 潭陽（タミャン）JCT（高敞-潭陽高速道路（253号線））
- 14 潭陽（タミャン）IC
- SA 剛泉山 (カンチョンサン) SA
- 15 淳昌（スンチャン）IC
- SA 南原（ナムォン）SA（大邱方向のみ）
- 16 南原（ナムォン）JCT（順天-完州高速道路（27号線））
- 17 南原（ナムォン）IC
- 南長水（ナムジャンス）出入口（平面交差路）（閉鎖）
- 18 東南原（トンナムォン）IC
- SA 智異山（チリサン）SA
- 19 智異山（チリサン）IC
- 20 咸陽（ハミャン）IC
- 21 咸陽（ハミャン）JCT（中部高速道路（35号線））
- SA 竹山（チュクサン）SA（光州方面のみ）
- 22 居昌（コチャン）IC
- 23 加祚（カジョ）IC
- SA 居昌（コチャン）SA
- 24 海印寺（ヘインサ）IC
- 25 高霊（コリョン）IC
- 良田（ヤンジョン）出入口（閉鎖）
- 26 東高霊（ソンサン）IC
- 27 高霊JCT（中部内陸高速道路（45号線））
- SA 論工（ノンゴン）SA（光州方面のみ）
- 28 玉浦（オッポ）JCT（邱馬高速道路（451号線））
通過する地域
[編集]脚注
[編集]- ^ 88洛東江橋のみ光州方面が2車線となり、往復5車線。
- ^ http://www.ex.co.kr/jsp/introduce/construction_view.jsp?seq_no=59&ctrl_command=getBoardview&board_kind=93&accept_gubun=4&style=5
- ^ 2015年までは南長水IC
関連項目
[編集]外部リンク
[編集]| 南北方向 | |
|---|---|
| 東西方向 | |
| 環状線 | |
| 支線 | |
| その他 | |
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