Airliners787様、質問への回答が送れて申し訳ございません。早速本題に入りますが、ハブ空港、焦点空港というものは便数だけで決まるものではなく、貨物便や路線数、各地からの乗り換えの利便性などを考慮したうえで設定されます。今回の場合は、便数では中部よりも福岡や那覇のほうが上で、かつ、幹線となる羽田便がない（あるにはある）ことから一機あたりの乗員数も小さいです。しかし、中部は日本三大都市圏のひとつである中京地域の玄関口として全国各地とNH便で結ばれているだけでなく、NHの国際線も運航されており、日本各地への乗換えのみならず、日本各地から海外へ、海外からの帰国の通過点として成田や関西と同様に機能しています。また、製造品の出荷が多いのも特徴で、NHによる貨物便も多数運行しています。福岡や那覇（貨物便に関してはハブといえるが）は便数こそ多いですが、そういう点を考えると、路線数の点では全国と結ばれているとは、特に東北以北との結びつきの点では乏しく、新千歳便、仙台便が一便運行されるのみで、乗り換えに関してもそれほどのNH路線が無いため、焦点空港とは考えにくいのです。ちなみにWikipediaのEnglish版でも焦点空港は名古屋と札幌のみと記載してありますのでご覧ください。長々となってしまいましたが、御覧いただき、ありがとうございました。納得いかない場合はまた質問していただければ可能な限りお答えいたします。--義元勝（会話） 2014年10月7日 (火) 11:48 (UTC)[返信]
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