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本当に郡山運輸区はできたのか?

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福島・会津若松運輸区、磐越東線営業所の運転・車掌が郡山運輸区へ統合されたということですが、何か根拠はあるのでしょうか。郡山運輸区がまさか只見線を担当するとは思えませんし、奥羽線も米沢まで乗務するとは思えません。また磐越東線営業所は本当に廃止されたのでしょうか。その辺をお答え願います。--220.108.122.250 2005年12月12日 (月) 09:14 (UTC)[返信]

お答えします

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この組織改正は、平成１７年１２月１０日のダイヤ改正に伴って行われたもので、私の勤務先がたまたま改正対象組織の１つに、該当したためにその内容について説明を受けたものを整理し、速報的に書き換えました。

「郡山運輸区がまさか只見線を担当するとは思えませんし」と当然思われるでしょうが、この場合だと乗務業務については、郡山運輸区会津若松派出所が担えばいいわけです。

派出所は、管理職として助役が数名と乗務員からなる組織で、業務の統括はあくまで郡山運輸区本区が行います。

こういう方法で福島県における在来線乗務員区の集約化を図ったわけです。

ご質問の中に「磐越東線営業所は本当に廃止されたのでしょうか。」とありますが、磐越東線営業所は、平成１７年１２月９日に閉所式を執り行い廃所となっております。

それに伴い磐越東線営業所郡山車両派出所は郡山総合車両センターに移管され、現在は、郡山総合車両センター郡山派出所となっております。

磐越東線営業所郡山車両派出所配置車両は郡山総合車両センターに配置換えになってます。

同様に会津若松運輸区検修部門は、郡山総合車両センター移管後、郡山総合車両センター会津若松派出所となり、会津若松運輸区配置車両は、郡山総合車両センターに配置換えになりました。

派出所の考え方は郡山運輸区と同様です。

郡山総合車両センターがらみで重複するところがありましたが以上です。

そうでしたか

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IDが変わりましたが220.108.122.250です。明確なお答えいただきありがとうございました。これほど大きい組織改正は見たことがなく、事前情報が全くなかったので確認させていただきました。やはり派出所が設置されたのでしたか。

ちなみに会津若松派出所は従来の会津若松運輸区の乗務範囲と考えてもよいのでしょうか。それとも郡山～会津若松間はすべて郡山運輸区本区の担当なのでしょうか。

話は多少変わりますが、仙台新幹線運輸区の記事内に「また福島県福島市に仙台新幹線運輸区福島支区（せんだいしんかんせんうんうゆくふくしましく）があるが、こちらは新幹線運転士のみである。2005年12月10日ダイヤ改正にあわせて同支区は廃止され福島運輸区と統合となり新たに福島総合運輸区となった。」とありますが、郡山運輸区には新幹線運転士は配置されているのでしょうか。もしご存知であればご亭受いただければと思います。

--222.150.116.97 2005年12月16日 (金) 21:50 (UTC)[返信]

またまた、お答えします

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車両の運用から見た場合、郡山～会津若松間、一部喜多方間（４５５系使用のもの）はすべて郡山運輸区本区の担当とした方が管理的に統合のメリットが出ます。

残りのＤＣ運用のものは従来の会津若松運輸区の乗務範囲と思って結構だと思います。

「郡山運輸区には新幹線運転士は配置されているのでしょうか。」というご質問ですが、郡山運輸区は、在来線（東北本線黒磯～福島間、磐越東線、磐越西線、只見線等）を担当する乗務員区であり、新幹線乗務員は配置されていません。

福島総合運輸区の場合、つばさ、やまびこ分割併合時の乗務員の手当が必要なので新幹線乗務員は配置しております。

一検修員がお答えできるのはこのようなことですが、何かありましたら、書き込み下さい。

時刻表期について

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時刻表記についてですが、たしかにゴジてれ Chu !の公式サイトでは6時という表現方法をしていますが、Wikipedia:表記ガイド/放送関連および配信関連#日時の表記では、「原則として西暦（グレゴリオ暦）・標準時（24時間制）を用います。」とあります。 また、Wikipedia:表記ガイド#年月日・時間でも同じく「時刻は24時間表記とします。」とありますので18時台キャスターという表現で間違えではないです。--Katuii7（会話） 2019年5月4日 (土) 21:35 (UTC)[返信]

記事の改名

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無断で改名しないでください。改名を実施する際にはWikipedia:ページの改名とHelp:ページの移動、Wikipedia:改名提案を読んで、Wikipedia:合意形成に基づいて改名して頂きますでしょうか?--大和路線221（会話） 2019年5月5日 (日) 18:08 (UTC)[返信]

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