自動車分野のポータルの様に作ってあるサンドボックス。 これは利用者ページにありますが、誰が編集しても構いません。
10.7.モーガン - 7.23.タイミングベルト - 6.17.ルノー・カングー - 6.16.ランボルギーニ・ガヤルド - アウディ・R8 - 6.15.プロトタイプレーシングカー - 6.14.三菱・パジェロミニ - 湾岸ミッドナイト - 6.13.ロータス・ヨーロッパ - ポルシェ カレラGT - 6.12.日産・プリンスロイヤル - 6.11.BMW・M1 - 6.10.山本健一 (マツダ) - マルチリンク式サスペンション - フォード・RS200 - トールワゴン - 6.9.シトロエン・C2 - 6.6.ポルシェ 959 - フェラーリ 612 スカリエッティ - トヨタ・FCHV - AFS (自動車) - 6.5.フェラーリ F50 - 6.4.いすゞ・ミュー - いすゞ・ウィザード - スズキ・フロンテ - 6.3.トヨタのエンジン型式命名規則 - 6.2.大衆車 - トヨタ・Opa - 5.17.自動車評論 - 5.24.Honda IMAシステム - 4.17.ドアミラー - トヨタ・アイシス - 4.9.トヨタ・カローラスパシオ - 4.6.スバル1000 - 4.2.トヨタ・クルーガー - シボレー・オプトラ - 3.29.トヨタ・ラウム - 3.28.トヨタ・クラウンセダン - 3.27.リムジン - 3.20.低排出ガス車認定制度 - 3.18.ATTESA E-TS - 3.17.いすゞ・ビッグホーン - 3.16.クワトロ - 3.15.三菱・ディグニティ - 3.13.UAZ - 3.7.ホープ - トヨタ・オリジン - 3.6.富士自動車 - 3.5.カーグラフィック - 3.2.トヨタ・クラッシック - 3.1.アウディ・A2 - 2.28.イモビライザー - 2.25.INTRAC - 2.24.ドリフト走行 - 2.21.パニックブレーキ - 2.20.マスタング - 2.16.トヨタ・カローラFX - 2.15.ハチロク
自動車ディーラー - 自動車産業 - シリンダー - 排気量 - 変速機（トランスミッション） - スライドドア
マニュアルトランスミッション - 自動車工学 - 燃費 - ワゴン - ウォークスルー - 電動式リアテールゲート
ピストン - ピストンリング - ピストンピン - シリンダー（シリンダ） - シリンダーヘッド - シリンダーブロック - コネクティングロッド（コンロッド） - 燃焼室（コンバッションチャンバ） - 副燃焼室 - 点火プラグ（⇐ スパークプラグ） - 燃料噴射装置（⇐ フューエルインジェクション、インジェクター） -
吸気バルブ - 排気バルブ - バルブオーバーラップ - カムシャフト - DOHC（⇐ ツインカム） - SOHC（⇐ シングルカム） - OHV（⇐ オーバーヘッドバルブ） - SV（サイドバルブ） - カムギアトレーン - ロッカーアーム - プッシュロッド - タイミングチェーン - タイミングベルト（Vベルト） - タイミングギア - クランクシャフト - フライホイール - ヘッドガスケット - ローター - アペックスシール - エキセントリックシャフト - キャブレター（⇐ キャブレータ） - ベンチュリ - 自然吸気 - 過給器 - ターボチャージャー - スーパーチャージャー - プレッシャーウェーブ・スーパーチャージャー - タービン - インタークーラー - ツインターボ - ツインスクロールターボ - シーケンシャルターボ - 可変吸気機構 - 可変バルブタイミング機構 - 気筒休止機構（可変シリンダーシステム） - エアクリーナー & エアフィルタ - インテークマニホールド - エキゾーストマニホールド - 触媒 - 消音器（⇐ サイレンサー、マフラー） - EPU -
エンジンオイル - エンジンオイルエレメント（エンジンオイルフィルタ） - オイルパン - ラジエター（ラジエーター） - 冷却ファン（クーリングファン） - クーラント - バッテリー - ダイナモ、オルタネータ（発電機） - スターター
変速機（トランスミッション） - 副変速機（トランスファー） - マニュアルトランスミッション - シンクロ機構 - セミオートマチックトランスミッション - オートマチックトランスミッション - 無段変速機(⇐ CVT) - クラッチ - クラッチディスク - ダブルクラッチ - 流体クラッチ - 電磁クラッチ - トルクコンバータ - ロックアップ機構
プロペラシャフト - ドライブシャフト - アスクルシャフト - 差動歯車（⇐ ディファレンシャルギア、デフ、デファレンシャル） - リミテッド・スリップデフ(LSD) - ビスカス・カップリング - ハブ (機械)
サスペンション - 固定車軸 - 独立懸架 - リンク式サスペンション - リーフ式サスペンション - トーションビーム式サスペンション - ストラット式サスペンション - ダブルウィッシュボーン式サスペンション - マルチリンク式サスペンション - トレーリングアーム式サスペンション - アクティブサスペンション - セミアクティブサスペンション - スプリング - ショックアブソーバー - ダンパー - スタビライザー - 空気ばね（⇐ エアサスペンション） - 四輪操舵(⇐ 4WS)
ブレーキ - フットブレーキ - パーキングブレーキ（ハンドブレーキ、駐車ブレーキ） - ディスクブレーキ - ドラムブレーキ - 制動倍力装置 - 回生ブレーキ - ブレーキフルード -
バンパー - 前照灯（⇐ ヘッドライト） - ディスチャージライト （HIDライト）- リトラクタブル・ヘッドライト - プロジェクターヘッドライト - フォグライト - グリル - ボンネット - フェンダー - オーバーフェンダー - ワイパー - ピラー - ルーフ - 尾灯（⇐ テールライト） - フェンダーミラー - ドアミラー - 車輪（⇐ ホイール） - タイヤ - チューブ - チューブレスタイヤ - スタッドレスタイヤ - スパイクタイヤ - チェーン（タイヤチェーン） - アルミホイール - マグネシウムホイール - ホイールキャップ - コッターピン -
ステアリングホイール - ステアリングコラム - パワーステアリング（パワステ） - ステア・バイ・ワイヤ - インストゥルメンタルパネル（インパネ、計器板） - メーター - スピードメーター - タコメーター - オドメーター - トリップメーター - 自発光式メーター - 座席（⇐ シート、操縦席） - パワーシート - ヘッドレスト - ドアトリム - シフトレバー - セレクトレバー - バックミラー - カーオーディオ - カーナビゲーション（⇐ カーナビ） - パワーウインドウ - 集中ドアロック - キーレスエントリー - イモビライザー -
アンチロック・ブレーキ・システム(ABS) - 電子制御制動力配分装置（エレクトロニック・ブレーキ・フォース・ディストリビューション,EBD） - ブレーキアシスト - 横滑り防止機構（スタビリティコントロール） - トラクションコントロール - エアバッグ - シートベルト - チャイルドシート - 衝撃吸収ボディ - 歩行者傷害軽減ボディ -
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