北海道道41号函館恵山線
| 主要地方道 | |
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| 北海道道41号 函館恵山線 主要地方道 函館恵山線 | |
| 総延長 | 23.429 km |
| 実延長 | 23.393 km |
| 制定年 | 1957年（昭和32年） |
| 起点 | 北海道函館市庵原町【北緯41度48分23.9秒 東経140度53分17.6秒 / 北緯41.806639度 東経140.888222度】 |
| 終点 | 北海道函館市日浦町【北緯41度44分9.3秒 東経141度3分18.7秒 / 北緯41.735917度 東経141.055194度】 |
| 接続する 主な道路 （記法） |
      国道278号
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| ■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路 | |
北海道道41号函館恵山線（ほっかいどうどう41ごう はこだてえさんせん）は、北海道函館市庵原町より函館市日浦町に至る道道（主要地方道）である。
概要
[編集]女那川町と日浦町の間は、旧国道278号である。この区間には素堀の隧道が連続し、日浦洞門と呼ばれている。
路線データ
[編集]- 起点：北海道函館市庵原町（北海道道83号函館南茅部線交点）
- 終点：北海道函館市日浦町（国道278号交点）
- 総延長：23.429 km[1]
- 実延長：23.393 km[1]
- 重用延長：0.036 km[1]
- 未舗装延長：3.250 km[1]
歴史
[編集]- 1957年（昭和32年）3月30日 - 172号尻岸内函館線として路線認定[2]。
- 1985年（昭和60年）4月1日 - 尻岸内町から恵山町への町名変更に伴い、路線名を恵山函館線に変更[3]。
- 1987年（昭和62年）1月12日 - 町道となっていた恵山町女那川から恵山町日浦の旧国道278号4.29 kmを編入。起点を恵山町日浦に変更[4]。
- 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、道道恵山函館線が函館恵山線として主要地方道に指定される[5]。
- 1994年（平成6年）
路線状況
[編集]道路施設
[編集]
主なトンネル
[編集]- 日浦1号トンネル (10 m) 昭和4年開通
- 日浦2号トンネル (50 m) 昭和4年開通
- 日浦3号トンネル (17 m) 昭和4年開通
- 日浦4号トンネル (18 m) 昭和4年開通
- 日浦5号トンネル (5 m) 昭和4年開通
- 日浦6号トンネル (12 m) 昭和4年開通
- 日浦7号トンネル (16 m) 昭和4年開通
- 廃止されたトンネル
- 日浦8号トンネル（約23 m、平成14年頃の防災工事で開削撤去）昭和4年開通
- 日浦9号トンネル（約10 m、開削撤去）昭和4年開通
主な橋梁
[編集]- 冷水橋（36 m、汐泊川、函館市庵原町-函館市鉄山町）
- 橋に設置されたプレートには「冷水川」とあるが、誤りである
- 鉄山橋（63 m、温川、函館市-函館市鉄山町）
- 白滝沢橋（50 m、温川、函館市鉄山町）
- 野広橋（50 m、温川、函館市鉄山町）
- 蛾眉野沢橋（10 m、蛾眉野沢川、函館市蛾眉野町）
- 記念橋（35 m、温川、函館市蛾眉野町）
- 糸川橋（19 m、糸川、函館市蛾眉野町）
- 盤の沢橋（13 m、盤の沢川、函館市蛾眉野町）
- 木染橋（14 m、（無名川）、函館市蛾眉野町）
- 白妙橋（15 m、唐川、函館市日和山町）
- 紅雲橋（15 m、唐川、函館市日和山町）
- 蒼流橋（15 m、唐川、函館市日和山町）
- 唐川橋（14 m、唐川、函館市川上町）
- 冷水橋（10 m、冷水川、函館市川上町-函館市女那川町）
地理
[編集]通過する自治体
[編集]交差する道路
[編集]- 函館市
- 北海道道83号函館南茅部線 - 庵原町（起点）
- 北海道道970号蛾眉野原木線 - 蛾眉野町
- 国道278号 - 川上町
- 国道278号 - 日浦町（終点）
沿線にある施設など
[編集]- 函館市