太郎代駅
| 太郎代駅 | |
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たろうだい Tarōdai | |
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◄藤寄 (2.9 km) | |
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| 所在地 | 新潟県新潟市（現・北区）太郎代 |
| 所属事業者 | 新潟臨海鉄道 |
| 所属路線 | 太郎代線 |
| キロ程 | 5.4 km（黒山起点） |
| 駅構造 | 地上駅 |
| 開業年月日 | 1972年（昭和47年）3月24日 |
| 廃止年月日 | 2002年（平成14年）10月1日 |
| 備考 | 貨物駅 |
太郎代駅（たろうだいえき）は、かつて新潟県新潟市（現・北区）太郎代にあった新潟臨海鉄道太郎代線の貨物駅（廃駅）である。太郎代線の廃線に伴い、2002年（平成14年）10月1日に廃止された。
歴史
[編集]駅構造
[編集]地上駅。駅周辺のコープケミカル（現・片倉コープアグリ）新潟工場や小野田化学工業新潟工場、全農グリーンリソース新潟支社、三菱ガス化学の専用線が接続していた。
廃止時まで使用されていたのは三菱ガス化学の専用線とコープケミカルの専用線、クラレのアセトン荷役線であった。三菱ガス化学専用線ではメタノールを中条駅や北上駅、秋田港駅に向けて発送していた。クラレのアセトン荷役線では、海外からタンカーで輸入されたアセトンを貨車に積み替えて中条駅に発送していた。コープケミカル専用線では濃硫酸の発送が行われていたほか、1999年以降は毎年9月ごろに限りコンテナを使用した肥料の発送が行われていた。
1985年時の常備貨車
[編集]「昭和60年版私有貨車番号表」『トワイライトゾーンMANUAL13』ネコ・パブリッシング、2004年
駅周辺
[編集]当駅は新潟港東港区の中央水路西地区にあり、駅の周辺は「新潟東港臨海工業地帯」で多くの工場がある。駅の西側を南北に新潟県道158号島見豊栄線が通っていた。
廃止後の現状
[編集]当駅跡地は一部が宅地化されているが、その他は新潟県の所有地となっている。2014年（平成26年）4月現在、新潟県がYahoo!オークションの官公庁オークションにて当駅跡地の売却を予定している[1]。
隣の駅
[編集]- 新潟臨海鉄道
- 太郎代線
- 藤寄駅 - 太郎代駅
脚注
[編集]関連項目
[編集]外部リンク
[編集]- 1975年10月26日撮影の空中写真 - 地図・空中写真閲覧サービス（国土地理院）。太郎代駅付近。
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