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家老渡フェリー汽船

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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
有限会社家老渡フェリー汽船
種類 有限会社
本社所在地 日本の旗 日本
〒722-2322
広島県尾道市因島三庄町3882-2
設立 1970年1月31日[1]
業種 海運業
法人番号 3240002050363 ウィキデータを編集
事業内容 一般旅客定期航路事業・船舶管理業（保船管理、安全管理、船員管理）
代表者 代表取締役 吉梅栄二
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第二きりしま(2006年)

家老渡フェリー汽船（かろうとフェリーきせん）は、広島県尾道市因島三庄町（因島）に本社を置く、海運会社[2]。

航路

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弓削汽船の旅客船化(のち廃業)後は、弓削島を発着する唯一のカーフェリー航路となっている。

1974年9月1日運航開始[1]
距離1km、航海時間5～7分

船舶

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運航中の船舶

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第二きりしま (2代)
  • 1967年12月竣工[3]、2002年10月就航(買船)。86総トン、全長26m、幅8.5m、出力300馬力、航海速力9.8ノット。
  • 旅客定員86名。車両積載数：トラック5台。田熊造船建造。もと三光汽船「第一いんのしま」を改造。
第三きりしま
  • 1965年4月竣工[3]、1974年9月1日就航[1](買船)。80総トン、全長32m、幅7m、出力300馬力、航海速力10.2ノット。
  • 旅客定員68名。車両積載数：トラック7台。中村造船鉄工所建造。

その他の船舶

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第一きりしま
  • 引退後、売船
第二きりしま (初代)
  • 引退
第五きりしま[3]
  • 1965年3月竣工、1976年2月24日就航(買船)[1]、田熊造船建造。
  • 91総トン、登録長26.46m、型幅8.20m、型深さ1.95m、ディーゼル1基、機関出力200ps。
第八きりしま[3]
  • 1965年10月竣工、中村造船鉄工所建造。
  • 81総トン、登録長29.76m、型幅7.00m、型深さ2.70m、ディーゼル1基、機関出力300ps。
  • 第一きりしま (新岡山港・売船後)
    第一きりしま (新岡山港・売船後)
  • 第八きりしま (弓削島沖)
    第八きりしま (弓削島沖)

脚注

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[脚注の使い方]
  1. ^ a b c d 全国フェリー・旅客船ガイド 1987年上期号 (日刊海事通信社 1986)
  2. ^ “一般旅客定期航路” (PDF). 国土交通省四国運輸局 (2006年4月1日). 2011年12月4日閲覧。
  3. ^ a b c d 日本船舶明細書 1999Ⅱ (日本海運集会所 1998)

外部リンク

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