山口県道259号新下関停車場線
| 一般県道 | |
|---|---|
    | |
| 山口県道259号 新下関停車場線 一般県道 新下関停車場線 | |
| 制定年 | 2002年（平成14年） |
| 起点 | 下関市秋根南町1丁目[1]【北緯34度0分26.0秒 東経130度56分58.0秒 / 北緯34.007222度 東経130.949444度】 |
| 終点 | 下関市大字垢田[1] |
| 接続する 主な道路 （記法） |
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山口県道259号新下関停車場線（やまぐちけんどう259ごう しんしものせきていしゃじょうせん）は、山口県下関市を通る一般県道である。
概要
[編集]下関市秋根南町1丁目から下関市大字垢田に至る。JR西日本山陽本線・山陽新幹線 新下関駅西部の土地区画整理事業によって整備された路線で、都市計画道路長府綾羅木線・都市計画道路幡生綾羅木線に指定されている。
路線データ
[編集]- 起点：下関市秋根南町1丁目[1]（JR西日本山陽本線・山陽新幹線 新下関駅前、山口県道255号田倉新下関停車場線終点）
- 終点：下関市大字垢田[1]
- 未開通区間：下関市稗田西町 - 下関市大字垢田〈終点〉
歴史
[編集]- 1987年（昭和62年） - 「新下関駅周辺土地区画整理事業」（市施行）により、起点から下関市秋根西町2丁目までの0.7 km[2]が市道として開通。
- 2002年（平成14年） - 山口県告示第95号により県道として認定。
- 2008年（平成20年） - 「下関新下関西土地区画整理事業」（組合施行）および「川中土地区画整理事業」（市施行）により下関市秋根西町2丁目から伊倉新町4丁目までの1.2 km[2]が開通。
- 2013年（平成25年）10月16日 - 「川中土地区画整理事業」（市施行）により下関市伊倉新町4丁目から稗田西町までの0.6 km[2]が開通[3]。
- 2020年（令和2年）3月27日 - 山口県告示第96号により、終点が下関市大字垢田に変更され、路線名が「新下関停車場稗田線」から「新下関停車場線」に変更[1]。
- 将来、下関北バイパス綾羅木と接続する予定である。
路線状況
[編集]起点から下関市秋根西町2丁目までは1987年（昭和62年）に開通した区間であり、新下関駅を中心とした市街地が形成されている。
2008年（平成20年）の開通区間沿いは、道路の開通にあわせて郊外型のロードサイド店舗やマンションなどが相次いで建設されている。また、2009年（平成21年）12月3日には山口県内の商業施設で3番目の店舗面積を持ち、大型駐車場を完備したゆめシティが開店した。
2013年（平成25年）の開通区間にはルート上に下関市立川中中学校が存在していたことから、同校の移転工事が行われた。また、この沿線には延行条理遺跡・綾羅木郷遺跡・伊倉遺跡など弥生時代の大規模遺跡が多く存在し、開発に伴い多くの遺跡発掘作業が行われた。
重複区間
[編集]- 山口県道255号田倉新下関停車場線（下関市秋根南町1丁目）
地理
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通過する自治体
[編集]交差する道路
[編集]| 交差する道路 | 交差する場所 | |
|---|---|---|
| 山口県道255号田倉新下関停車場線 重複区間起点 | 秋根南町1丁目 | 起点 |
| 山口県道255号田倉新下関停車場線 重複区間終点 | 秋根南町1丁目 | |
| 山口県道248号下関港安岡線 | 稗田西町 | |
| 未供用区間 | ||
| 国道191号 / 下関北バイパス未供用 | 大字垢田 | 終点 |
交差する鉄道
[編集]沿線
[編集]脚注
[編集]- ^ a b c d e “山口県報 令和元年度 定期第91号”. 山口県. p. 6 (2020年3月27日). 2014年2月28日閲覧。
- ^ a b c 県道新下関停車場稗田線の供用開始について・位置図 (PDF) - 山口県都市計画課2013年9月2日付け報道発表資料（添付資料）、2013年11月9日閲覧。[リンク切れ]
- ^ 『県道新下関停車場稗田線の供用開始について』（プレスリリース）山口県都市計画課、2013年9月2日。2013年11月9日閲覧。[リンク切れ]