指宿駅
| 指宿駅 | |
|---|---|
 駅舎（2023年5月） | |
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いぶすき Ibusuki | |
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◄二月田 (2.3 km) (4.3 km) 山川► | |
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| 所在地 | 鹿児島県指宿市湊一丁目1-1 |
| 所属事業者 | 九州旅客鉄道（JR九州） |
| 所属路線 | ■指宿枕崎線 |
| キロ程 | 45.7 km（鹿児島中央起点） |
| 電報略号 | イス |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面3線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
391人/日（降車客含まず） -2020年- |
| 開業年月日 | 1934年（昭和9年）12月19日 |
| 備考 |
直営駅 みどりの窓口 有[1] |
指宿駅（いぶすきえき）は、鹿児島県指宿市湊一丁目にある、九州旅客鉄道（JR九州）指宿枕崎線の駅である。
概要
[編集]指宿市の代表駅であり、指宿温泉の玄関口でもある。隣の山川駅と共に指宿枕崎線運行拠点となっており、特急「指宿のたまて箱」等、鹿児島中央駅方面からの列車の一部が当駅で折返す他、山川駅以遠の枕崎駅方面に乗入れる列車の一部も当駅始発・終着で運行される。
歴史
[編集]- 1934年（昭和9年）12月19日：鉄道省指宿線（現・指宿枕崎線）喜入駅 - 当駅間延伸時に終着駅として開設[2]。
- 1936年（昭和11年）3月25日：指宿線当駅 - 山川駅間延伸。
- 1963年（昭和38年）10月31日：指宿線が指宿枕崎線へ改称、同線の駅となる[2]。
- 1971年（昭和46年）2月1日：貨物取扱廃止[2]。
- 1972年（昭和47）10月24日：第27回国民体育大会に出席するために来県した天皇、皇后が乗車するお召し列車が当駅 - 串木野駅間で運行[3]。
- 1980年（昭和55年）12月19日：鉄筋コンクリート造2代目駅駅舎完成。同時に駅前広場改善工事実施[4][5]。当時の駅舎は赤と黄色を用いた南国風の派手な塗装であった[6]。
- 1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱い廃止[2]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR九州の駅となる[2]。
- 2003年（平成13年）3月：駅舎塗装を「開聞岳の松林」をイメージした木調へ変更[6]。
- 2011年（平成21年）3月11日：特急「指宿のたまて箱」号運行開始、日本最南端の特急停車駅となる。
- 2018年（平成30年）4月1日：業務委託駅化（JR九州鉄道営業受託）。
- 2023年（令和5年）10月1日：直営駅化[7]。
駅構造
[編集]単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線を有する列車交換・折返し可能な地上駅。両ホームは跨線橋で連絡している。駅西側には留置線が数本ある。主に1番のりばを使用し、交換等で1番のりばが空いていない時に他ホームを使用している。
直営駅。みどりの窓口（営業時間 7:30 - 11:30・12:30 - 15:15）が設置されている[1]。なお当駅は日本最南端のみどりの窓口設置駅・直営駅であり、宗谷本線稚内駅（日本最北端の駅）とは日本国有鉄道（国鉄）時代の1974年に姉妹駅提携を結んでいる。2016年3月26日 - 10月2日まではJR最南端の有人駅でもあった（この期間は山川駅が無人駅化されていたため）。当駅は夜間滞泊設定駅である。
2011年3月13日[8]より、観光特急「指宿のたまて箱」の発着駅となり、JRグループの特急列車が発着する日本最南端の駅となった。自動改札機は無いが自動券売機（オレンジカード使用可）が設置されている。当駅を含め喜入駅以南の各駅ではSUGOCA等の交通系ICカード利用は出来ないが、飲料自動販売機での電子マネー使用可能（PiTaPaは不可）である。
駅前広場には足湯が設置されている。 2011年3月12日より乗客へのサービスとしてリクガメ（ケヅメリクガメ）の「小太郎」が名誉職の駅長（当駅は有人駅であるため、駅長は存在する）として制帽を付け、「指宿のたまて箱」等の出迎えを行なっている。このサービスは土・日・祝日のみ行なわれている。（但し、小太郎の気が向いた時のみ）[9]。
駅名標は独自デザインを採用しており、菜の花と駅前広場の足湯があしらわれている。
のりば
[編集]| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1・2 | ■指宿枕崎線 | 下り | 山川・枕崎方面 |
| 1・3 | 上り | 喜入・鹿児島中央方面 |
-
改札口（2023年5月） -
待合室（2023年5月） -
ホーム（2006年8月） -
駅名標（2018年5月、菜の花と駅前広場の足湯を描いたもの）
利用状況
[編集]2020年（令和2年）度の1日平均乗車人員は391人である[10]。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
1日平均 乗降人員 |
|---|---|---|
| 2003年 | 625 | |
| 2004年 | 731 | |
| 2005年 | 699 | 1,400 |
| 2006年 | 670 | 1,351 |
| 2007年 | 724 | 1,453 |
| 2008年 | 701 | 1,397 |
| 2009年 | 615 | 1,227 |
| 2010年 | 623 | 1,249 |
| 2011年 | 905 | 1,836 |
| 2012年 | 852 | 1,723 |
| 2013年 | 824 | 1,662 |
| 2014年 | 785 | 1,581 |
| 2015年 | 769 | 1,547 |
| 2016年 | 707 | |
| 2017年 | 736 | |
| 2018年 | 738 | |
| 2019年 | 676 | |
| 2020年 | 391 |
駅周辺
[編集]- 指宿温泉：駅から海側に温泉街が広がっている。
- 砂むし温泉
- 指宿郵便局
- 指宿湯の浜郵便局
- 中小路簡易郵便局
- 指宿警察署指宿中央交番
- 橋牟礼川遺跡
- 指宿市考古博物館（Coccoはしむれ）（橋牟礼川遺跡[注釈 1]に併設）
- 指宿セントラルパーク
- 鹿児島交通バス指宿駅前停留所・指宿支所
- 鹿児島・いわさきホテル・鹿児島空港・山川・東大川方面
- イッシーバス（市内循環バス）
- 指宿図書館
※指宿市役所は二月田駅が最寄駅
- 指宿コーラルビーチホテル
-
鹿児島交通バス指宿駅前停留所・指宿支所（2023年5月） -
西側ロータリーと駅周辺（2004年7月）
バス路線
[編集]指宿駅バス停
| 方面 | 行先 |
|---|---|
| 砂むし会館
指宿いわさきホテル 山川・開聞 |
指宿いわさきホテル
ホテル・山川駅経由山川桟橋 ホテル・山川駅・利永・開聞駅経由東大川 |
| なのはな館
知林ヶ島 喜入・鹿児島市内 |
平川・谷山駅・中央駅経由鹿児島（金生町）
喜入・特攻観音入口経由知覧・武家屋敷入口 市役所前経由なのはな館 |
| 【高速バス】
鹿児島空港・霧島 |
喜入・平川経由鹿児島空港 |
隣の駅
[編集]脚注
[編集]注釈
[編集]出典
[編集]- ^ a b 駅情報 - JR九州.2021年12月7日閲覧
- ^ a b c d e 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』JTB、1998年、709頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ 原武史『昭和天皇御召列車全記録』新潮社、2016年9月30日、140頁。ISBN 978-4-10-320523-4。
- ^ 「指宿駅の改築完成 モダンに」『交通新聞』交通協力会、1980年12月20日、1面。
- ^ 『指宿市誌』1980年 pp.487 - 493
- ^ a b 西崎 2019, p. 58.
- ^ “鉄道駅業務”. JR九州サービスサポート. 2023年10月2日閲覧。
- ^ 当初は2011年3月12日より運行開始予定であったが、前日に発生した東北地方太平洋沖地震の影響で指宿枕崎線沿線沿岸部に津波警報が発表されたことに伴い、当日の「指宿のたまて箱」は運休となったため、翌2011年3月13日より運行開始した。
- ^ JR指宿、駅長はカメ 帽子かぶって「小太郎」悠々 - 朝日新聞社 2011年12月2日閲覧。[リンク切れ]
- ^ “駅別乗車人員上位300駅（2020年度）” (PDF). 九州旅客鉄道. 2021年9月14日閲覧。
参考文献
[編集]- 西崎さいき『新駅舎・旧駅舎』イカロス出版、2019年6月30日、119頁。ISBN 978-4-8022-0725-6。
関連項目
[編集]
外部リンク
[編集]- 指宿駅（駅情報） - 九州旅客鉄道
