新羽駅
| 新羽駅 | |
|---|---|
 駅舎（2023年5月） | |
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にっぱ Nippa | |
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◄B26 北新横浜 (1.0 km) (2.3 km) 仲町台 B28► | |
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| 所在地 | 横浜市港北区新羽町1285番地1[1] |
| 駅番号 | B27 |
| 所属事業者 | 横浜市交通局（横浜市営地下鉄） |
| 所属路線 | ■ブルーライン（3号線） |
| キロ程 |
12.1 km（関内起点） 湘南台から31.8 km |
| 駅構造 | 高架駅 |
| ホーム | 2面3線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
19,885人/日 -2022年- |
| 開業年月日 | 1993年（平成5年）3月18日 |
| 備考 | 業務委託駅（横浜市交通局協力会）[2] |
新羽駅（にっぱえき）は、神奈川県横浜市港北区新羽町字仲町にある、横浜市営地下鉄ブルーライン（3号線）の駅である。駅番号はB27。新羽車両基地への出入庫線が分岐しており、乗務員交替駅でもある。
当駅周辺地区は、横浜市における都心（ツインコア）の一つである「新横浜都心」に指定されている[3][4]。
概要
[編集]神奈川県道140号川崎町田線（港北産業道路）の新羽駅前交差点にあり、鶴見川沿いで地形は平坦であり、低層住宅・事務所・中小工場・倉庫などが混在する地域である。地下鉄の開業に合わせて、駅の西側にバスターミナルが設置された。
3階にプラットフォームがある高架駅で、新羽車両基地への入出庫線があることから2面3線になっており、また前後に分岐器も設けられた大規模な駅である[5]。
歴史
[編集]- 1993年（平成5年）3月18日 - 市営地下鉄3号線新横浜駅 - あざみ野駅間開通に伴い、開業。
- 2006年（平成18年）12月 - ワンマン運転実施を控え、3番線ホームに試験を兼ねてホームドアが設置される。この時点ではドアは稼動せず。
- 2007年（平成19年）4月21日 - ホームドアの全面使用開始。
- 2012年（平成24年）4月20日 - docomo Wi-Fiによる、公衆無線LANサービス開始。
- 2015年（平成27年）7月18日 - ダイヤ改正により運転を開始した快速の停車駅に設定される。
駅名の由来
[編集]地名から採られた。なお、地名は「新羽町」と「町」の字が付いており、建設中の仮称駅名も「新羽町」であった。
駅構造
[編集]島式ホーム2面3線を有する高架駅で、湘南台方面とあざみ野方面は別ホームである。中線は両方向共用となっており、主に新羽車両基地への出入庫列車や日中に毎時2本設定される当駅始終着湘南台方面の普通が使用している。
ブルーラインは第三軌条方式で電化されている。通常、このような鉄道の駅部分は第三軌条をホームの反対側に設置し、乗客が万一転落した場合に感電するリスクを下げている。しかし当駅では2･3番線ホームは両側から乗降が可能なため、3番線ホーム直下に第三軌条が設置されており、転落した場合は感電事故の危険性が高い[6]。このため、レールおよび防護カバーが黄色と黒色の警戒色に塗装されていたが、ホームに安全柵は設置されていなかった。そのため、ワンマン運転実施のためのホームドアの設置工事にあたっては、当駅3番線ホームが最初の施工となり、2007年4月21日に使用を開始した。
のりば
[編集]| 番線 | 路線 | 行先[7] | 備考 |
|---|---|---|---|
| 1・2 |  ブルーライン
|
湘南台方面 | 2番線は当駅始発と快速待避をする普通が使用 |
| 3・4 | あざみ野方面 | 3番線は当駅始発と快速待避をする普通が使用 |
- 上表の路線名は旅客案内上の名称（愛称）で記載している。
-
改札口（2023年5月） -
1・2番線ホーム（2023年5月） -
3・4番線ホーム（2023年5月）
利用状況
[編集]2022年度の1日平均乗降人員は19,885人（乗車人員：9,883人、降車人員：10,002人）である。
近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は下記の通り。
| 年度 | 1日平均 乗降人員[8] |
1日平均 乗車人員[9] |
出典 |
|---|---|---|---|
| 1992年（平成4年） | [備考 1]6,360 | ||
| 1993年（平成5年） | 4,183 | ||
| 1994年（平成6年） | 5,045 | ||
| 1995年（平成7年） | 5,581 | [* 1] | |
| 1996年（平成8年） | 5,939 | ||
| 1997年（平成9年） | 6,258 | ||
| 1998年（平成10年） | 6,303 | [* 2] | |
| 1999年（平成11年） | 13,190 | 6,540 | [* 3] |
| 2000年（平成12年） | 13,938 | 6,902 | [* 3] |
| 2001年（平成13年） | 14,739 | 7,212 | [* 4] |
| 2002年（平成14年） | 15,012 | 7,514 | [* 5] |
| 2003年（平成15年） | 15,788 | 7,937 | [* 6] |
| 2004年（平成16年） | 17,087 | 8,515 | [* 7] |
| 2005年（平成17年） | 17,563 | 8,800 | [* 8] |
| 2006年（平成18年） | 17,482 | 8,748 | [* 9] |
| 2007年（平成19年） | 18,185 | 9,068 | [* 10] |
| 2008年（平成20年） | 16,665 | 8,289 | [* 11] |
| 2009年（平成21年） | 17,433 | 8,672 | [* 12] |
| 2010年（平成22年） | 17,727 | 8,823 | [* 13] |
| 2011年（平成23年） | 18,063 | 8,985 | [* 14] |
| 2012年（平成24年） | 18,907 | 9,410 | [* 15] |
| 2013年（平成25年） | 19,492 | 9,703 | [* 16] |
| 2014年（平成26年） | 19,574 | 9,736 | [* 17] |
| 2015年（平成27年） | 20,210 | 10,039 | [* 18] |
| 2016年（平成28年） | 20,767 | 10,314 | [* 19] |
| 2017年（平成29年） | 21,164 | 10,507 | [* 20] |
| 2018年（平成30年） | 21,668 | 10,758 | [* 21] |
| 2019年（令和元年） | 21,431 | 10,636 | [* 22] |
| 2020年（令和2年） | 17,248 | 8,582 | |
| 2021年（令和3年） | 18,550 | 9,228 | |
| 2022年（令和4年） | 19,885 | 9,883 |
- 備考
- ^ 1993年3月18日開業。開業日から同年3月31日までの計14日間を集計したデータ。
駅周辺
[編集]駅周辺は古くからの工場地帯であるが、ブルーライン開業後はマンションなどが立地するようになっている。
- 横浜市新田地区センター
- 横浜市港北消防署新羽消防出張所
- 新田郵便局
- 横浜太尾郵便局
- 横浜銀行新羽支店
- 川崎信用金庫新羽支店
- さわやか信用金庫新羽支店
- 横浜信用金庫新羽支店
- 東急バス新羽営業所
- 神奈川県立港北高等学校
- スーパーローヤルよつや
- 食品館あおば 新羽店
- クリエイトSD
- イオン横浜新吉田ショッピングセンター
- イオン横浜新吉田店
- ヨネヤマプランテイション（ザ・ガーデン本店）
- 港北産業道路
- 宮内新横浜線
- 西方寺
- 常真寺
バス路線
[編集]
水谷忠敬「イブの総て」（1993年）
当駅からは東急東横線、都筑区、イケア港北方面などの商業施設へのアクセス拠点である。
新羽駅バス停
[編集]| 乗り場 | 系統 | 行先 | 会社 |
|---|---|---|---|
| １ | 綱72 | 綱島駅 | ●東急 |
| 新横浜駅 | |||
| 綱74 | 綱島駅 | ||
| 新横81 | 新横浜駅 | ||
| 新横82 | |||
| 2 | 28 | 中山駅北口 | ●市営 |
| 96 | 新横浜駅(※朝、夕のみ） | ||
| 41 | 川向町 | ||
| 中山駅北口 | |||
| 3 | 鶴見駅西口 | ||
| 新横浜駅 港北車庫 |
隣の駅
[編集]- 横浜市交通局
ブルーライン（3号線）
脚注
[編集]- ^ 『横浜市高速鉄道建設史II』 横浜市交通局、2004年3月、72ページ
- ^ 市営地下鉄の「契約駅員」5名募集、ブルーラインなど受託各駅に勤務予定 - 新横浜新聞（しんよこ新聞）
- ^ 横浜市都市計画マスタープラン（全体構想） (PDF) 平成25年3月発行。編集・発行、横浜市都市整備局企画部企画課。
- ^ 新横浜都市整備基本構想パンフレット（1999年） (PDF) 平成11年6月発行。横浜市都市計画局都市企画部企画調査課。
- ^ 『横浜市高速鉄道建設史II』 横浜市交通局、2004年3月、179ページ
- ^ これは東京メトロ丸ノ内線の中野坂上駅も同様である。
- ^ “新羽の駅情報 駅構内図”. 横浜市交通局. 2023年6月4日閲覧。
- ^ 横浜市統計書 - 横浜市
- ^ 神奈川県県勢要覧
出典
[編集]- 神奈川県県勢要覧
- ^ 線区別駅別乗車人員（1日平均）の推移 (PDF) - 30ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成12年度）- 228ページ
- ^ a b 神奈川県県勢要覧（平成13年度） (PDF) - 230ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成14年度） (PDF) - 228ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成15年度） (PDF) - 228ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成16年度） (PDF) - 228ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成17年度） (PDF) - 230ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成18年度） (PDF) - 230ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成19年度） (PDF) - 232ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成20年度） (PDF) - 236ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成21年度） (PDF) - 246ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成22年度） (PDF) - 244ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成23年度） (PDF) - 244ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成24年度） (PDF) - 240ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成25年度） (PDF) - 242ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成26年度） (PDF) - 244ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成27年度） (PDF) - 244ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成28年度） (PDF) - 252ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成29年度） (PDF) - 244ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成30年度） (PDF) - 228ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（令和元年度） (PDF) - 228ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（令和2年度） (PDF) - 228ページ
