橿原バイパス
| 一般国道 | |
|---|---|
 | |
| 橿原バイパス 一般国道24号バイパス | |
| 路線延長 | 13.8km |
| 開通年 | 1983年 |
| 起点 | 大和郡山市伊豆七条町 |
| 主な 経由都市 |
天理市 田原本町 |
| 終点 | 橿原市新堂町 |
| 接続する 主な道路 （記法） |
西名阪自動車道 中和幹線  国道166号大和高田バイパス |
| ■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路 | |
橿原バイパス（かしはらバイパス）は奈良県大和郡山市から橿原市に至る延長13.8kmの国道24号のバイパスである。京奈和自動車道大和御所道路の大和区間の平面部を構成している。
2015年現在、天理市二階堂南菅田町-磯城郡川西町結崎間1.1kmを除いた区間が開通している[1]。
概要
[編集]- 起点：奈良県大和郡山市伊豆七条町（西名阪自動車道郡山IC）
- 終点：奈良県橿原市新堂町（大和高田バイパス新堂ランプ）
- 延長：13.8km
- 設計速度：60km/h
- 車線数：全線4車線
- 車線幅員：3.5m
- 道路規格：第3種2級
沿革
[編集]- 1972年度：事業化。
- 1973年度：都市計画決定の告示。
- 1983年度：磯城郡田原本町十六面-橿原市土橋町間（2.9km）暫定2車線で供用開始。
- 1984年度：磯城郡田原本町十六面（0.64km）および橿原市土橋町間-橿原市曲川町間（2.2km）暫定2車線で供用開始。
- 1989年度：橿原市真菅町-橿原市曲川町間（1.88km）4車線化。
- 1994年度：京奈和自動車道大和御所道路の事業化に伴い、橿原バイパスが京奈和自動車道大和御所道路の「大和区間」として整備することとなる。
- 2003年度：橿原市曲川町-橿原市新堂町間（1.4km）4車線で供用開始。
- 2006年4月15日：大和郡山市伊豆七条町-天理市二階堂南菅田町間（1.7km）供用開始、および橿原市小槻町-橿原市土橋町間（0.7km）4車線化。
- 2015年3月28日：川西町結崎-田原本町保津西間（3.5km）暫定2車線で供用開始[3]。
開通予定年度
[編集]- 未定：天理市二階堂南菅田町-川西町結崎間 （1.1km）[1]
接続する道路
[編集]交通量
[編集]平日24時間交通量（台）（上下合計）[4]
- 斜字は推計値を示す。
| 観測地点 | 平成17年度 （2005年度） |
平成22年度（2010年度） | 備考 | |
|---|---|---|---|---|
| 台数 | 混雑度 | |||
| 国道24号〈奈良バイパス〉へ接続 | ||||
| 西名阪自動車道郡山ICと交差（大阪・名古屋方面） | ||||
| - | 34,109 | 28,374 | 0.54/1.54 | 本線と重複 |
| 国道24号（本線）と交差 - 橿原・和歌山方面→（南） | ||||
| 天理市中町 | 未開通 | 29,487 | 0.65/0.52 | |
| ↑京都・奈良方面（合流） - 国道24号京奈和自動車道郡山南ICと交差 - 和歌山方面（分岐）↓ | ||||
| 天理市二階堂南菅田町 | 未開通 | 4,731 | 0.15/0.42 | |
| この間未開通 | ||||
| - | 15,281 | 15,139 | 0.99/0.97/0.45 | |
| （西）←国道165号・香芝方面 - 〈中和幹線〉と交差 - 桜井方面→（東） | ||||
| - | 29,618 | 28,257 | 0.78 | |
| （西）←大和高田方面 - 国道165号・国道166号（重複）と交差 - 橿原市街方面→（東） | ||||
| - | 21,613 | 20,624 | 0.56/0.60 | |
脚注
[編集]- ^ a b 直轄事業の事業計画（平成26年度当初予算分）・奈良県関連分 (PDF) 国土交通省・近畿地方整備局・奈良県関連分.2014年4月26日閲覧。
- ^ 但し、京奈和自動車道は自動車専用道路の為、125cc以下の二輪車は通行できない。
- ^ “京奈和自動車道 大和御所道路 3月21日 (専用部)御所IC〜御所南IC 3月22日 (専用部)郡山下ツ道JCT〜郡山南IC 3月28日 (一般部)天理王寺線〜桜井田原本王寺線が開通します! 〜今回の開通により、大和御所道路の約6割が開通〜” (PDF). 国土交通省奈良国道事務所・西日本高速道路株式会社 (2015年2月2日). 2015年2月2日閲覧。
- ^ “平成22年度道路交通センサス 一般交通量調査 箇所別基本表（奈良県）” (PDF). 国土交通省道路局. p. 3. 2012年5月30日閲覧。