「鹿又駅」の版間の差分

鹿又駅
	駅舎
	かのまた; Kanomata;
	◄佳景山 (4.1 km) (2.5 km) 曽波神►
	鹿又駅鹿又駅位置図（宮城県）
所在地	宮城県石巻市鹿又字新田町浦84 北緯38度29分9.38秒東経141度16分57.04秒 / 北緯38.4859389度東経141.2825111度座標: 北緯38度29分9.38秒東経141度16分57.04秒 / 北緯38.4859389度東経141.2825111度
所属事業者	東日本旅客鉄道（JR東日本）
所属路線	■石巻線
キロ程	21.2 km（小牛田起点）
電報略号	カノ
駅構造	地上駅
ホーム	2面2線
乗車人員; -統計年度-	483人/日（降車客含まず）; -2003年-
開業年月日	1912年（大正元年）10月28日
備考	無人駅
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2020年2月15日 (土) 02:18時点における版

鹿又駅（かのまたえき）は、宮城県石巻市鹿又字新田町浦（しんでんまちうら）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）石巻線の駅である。

1912年（大正元年）10月28日：仙北軽便鉄道により開業、一般駅。
1919年（大正8年）4月1日：仙北軽便鉄道国有化により国有鉄道の駅となる。
1971年（昭和46年）11月30日：貨物取扱を廃止、旅客駅となる。
1984年（昭和59年）2月1日：荷物取扱を廃止。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR東日本の駅となる。
2005年（平成17年）4月1日：業務委託が廃止され、無人化。
2010年（平成22年）2月26日：前年秋より行われていた駅舎建替え工事が終了し、新駅舎使用開始。
2011年（平成23年）
- 3月11日：東日本大震災発生、運転を見合わせる。
- 5月19日：前谷地駅 - 石巻駅間で運転再開。石巻駅構内の信号設備が復旧しておらず、当駅 - 石巻駅間スタフ閉塞式を施行するため、運転扱いの駅員が配置される。
- 10月14日：石巻駅構内信号設備復旧に伴い、この日限りで当駅での運転扱い終了。

相対式ホーム2面2線を有する地上駅。互いのホームは跨線橋で連絡している。

小牛田駅管理の無人駅で、乗車駅証明書発行機が設置されている。

駅舎は老朽化に伴い建てかえられて、2010年2月26日に使用開始したものである。鉄骨作り平屋建て延べ床面積56 平方メートルで、北上川の青色をアクセントカラーとしている^[1]。

番線	路線	方向	行先
1	■石巻線	下り	石巻・女川方面
2	■石巻線	上り	小牛田方面

JR東日本によると、2003年度（平成15年度）までの1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。

東日本旅客鉄道（JR東日本）

■石巻線

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 |画像説明 = 駅舎
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 |よみがな = かのまた

表話編歴石巻線
小牛田上涌谷涌谷前谷地（>>柳津方面）佳景山鹿又曽波神（仙台方面<<）石巻陸前稲井渡波万石浦沢田浦宿女川
貨物支線（廃線）	女川（貨）女川港