「大住駅」の版間の差分
座標title表示、地図追記 |
|||
| 6行目: | 6行目: | ||
|pxl = |
|pxl = |
||
|画像説明= 大住駅駅舎（2008年8月） |
|画像説明= 大住駅駅舎（2008年8月） |
||
{{Infobox mapframe|zoom=13|frame-width=300|type=point|marker=rail}} |
|地図={{Infobox mapframe|zoom=13|frame-width=300|type=point|marker=rail}} |
||
|よみがな= おおすみ |
|よみがな= おおすみ |
||
|ローマ字= Ōsumi |
|ローマ字= Ōsumi |
||
2020年2月15日 (土) 02:26時点における版
| 大住駅 | |
|---|---|
 大住駅駅舎（2008年8月） | |
|
おおすみ Ōsumi | |
|
◄JR-H24 京田辺 (2.1 km) (2.5 km) 松井山手 JR-H26► | |
 | |
| 所在地 | 京都府京田辺市大住丸山17 |
| 駅番号 | JR-H25 |
| 所属事業者 | 西日本旅客鉄道（JR西日本） |
| 所属路線 |
 片町線（学研都市線） |
| キロ程 | 14.5 km（木津起点） |
| 電報略号 | オス |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
1,816人/日（降車客含まず） -2017年- |
| 開業年月日 | 1952年（昭和27年）12月1日 |
| 備考 |
業務委託駅 POS端末設置 |
大住駅 配線図 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
大住駅（おおすみえき）は京都府京田辺市大住丸山にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）片町線（学研都市線）の駅である。駅番号はJR-H25。
歴史
- 1952年（昭和27年）12月1日 - 日本国有鉄道片町線の田辺駅（現在の京田辺駅） - 長尾駅間に新設開業。1面1線の無人駅。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
- 1988年（昭和63年）3月13日 - 路線愛称の制定により、「学研都市線」の愛称を使用開始。
- 2002年（平成14年）3月23日 - 1面1線の棒線駅から2面2線の行き違い可能駅に拡張。駅舎の使用を開始。有人駅になる。
- 2003年（平成15年）11月1日 - ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
- 2018年（平成30年） - 駅ナンバリングが導入され、使用を開始した。
駅構造
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。2002年（平成14年）3月23日の改正で2面2線に拡張され、7両編成までが停車・行き違いの可能な有人駅となった。以前は、単式ホーム1面1線で4両分であった。
かつて無人駅だったが、現在は有人駅である。駅業務は、株式会社JR西日本交通サービスに委託している。駅員の配置は8時 - 18時40分であるが、窓口閉鎖時間が設定されている。2018年2月1日より、11時20分 - 12時10分・14時 - 16時40分、また、早朝と夜間は無人となる。管理は長尾駅が行っている。不在時はインターホンでコールセンターでの対応となる。
駅舎は1番のりば側にあり、自動券売機（1台）・自動改札機（2台）・ICOCA入金機（1台）いずれも簡易タイプを設置。また、みどりの窓口の設置もなく、窓口での発券はPOS端末で行う。2番のりばとは跨線橋で結ばれている。
ICOCA利用可能駅（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）。
のりば
| のりば | 路線 | 方向 | 行先 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 学研都市線
|
下り | 四条畷・京橋方面 | |
| 上り | 木津方面 | 原則としてこのホーム | ||
| 2 | 行違い時のみ |
上表の路線名は旅客案内上の名称（愛称）で表記している。
1番のりばは上下本線、2番のりばを上り副本線とした一線スルーで、列車交換がない場合は両方向とも1番のりばを使用する。2番のりばは下り列車の停車に対応していない。
日中の列車交換が隣の松井山手駅や京田辺駅で実施するため、2番のりばの使用は朝夕のみとなっている。そのため、2番のりばを使用しない時間帯は跨線橋に鎖を掛け閉鎖している。
ダイヤ
毎時4本の快速・区間快速が発着。平日朝ラッシュ時、下り（京橋方面）は快速・区間快速が各毎時3本発着するなど本数が増える。
停車する全ての電車のドアは、半自動扱いとなる。
京橋方面平日の11時台から14時台、土・休日の１２時台から１４時台は区間快速のみとなる。
利用状況
「京都府統計書」によると、1日平均乗車人員は以下の通りである。
| 年度 | 一日平均 乗車人員 |
|---|---|
| 1999年 | 1,233 |
| 2000年 | 1,219 |
| 2001年 | 1,238 |
| 2002年 | 1,504 |
| 2003年 | 1,625 |
| 2004年 | 1,658 |
| 2005年 | 1,677 |
| 2006年 | 1,682 |
| 2007年 | 1,682 |
| 2008年 | 1,649 |
| 2009年 | 1,611 |
| 2010年 | 1,578 |
| 2011年 | 1,578 |
| 2012年 | 1,567 |
| 2013年 | 1,592 |
| 2014年 | 1,592 |
| 2015年 | 1,678 |
| 2016年 | 1,745 |
| 2017年 | 1,816 |
駅周辺
- 田辺北インターチェンジ - 京奈和自動車道
- 京田辺市立大住中学校
- 京田辺市立大住小学校
- 京田辺市立桃園小学校
- 月讀神社
- 北部住民センター「とうちく」
- 田辺カントリークラブ
バス路線
京阪バスが運行。駅前に「JR大住駅」停留所がある。
- 東行き
- 67、67B、67D号系統 近鉄新田辺行き
- 西行き
※63号系統は、西行きのみ運行
