「谷浜駅」の版間の差分
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|画像説明 = 駅舎（2013年8月） |
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2020年2月15日 (土) 02:31時点における版
| 谷浜駅 | |
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 駅舎（2013年8月）
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たにはま Tanihama | |
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◄有間川 (3.4 km) (6.6 km) 直江津► | |
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| 所在地 | 新潟県上越市大字長浜字家の下112[2] |
| 所属事業者 | えちごトキめき鉄道[1] |
| 所属路線 | ■日本海ひすいライン[1] |
| キロ程 |
52.7km（市振起点） 泊から62.1km 米原から347.2 km |
| 電報略号 | タニ[1] |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面3線[1] |
| 乗車人員 -統計年度- |
20人/日（降車客含まず） -2018年- |
| 開業年月日 | 1911年（明治44年）7月1日[1][3] |
| 備考 | 無人駅[1] |
谷浜駅（たにはまえき）は、新潟県上越市大字長浜字家の下にある、えちごトキめき鉄道日本海ひすいラインの駅である[1]。
歴史
- 1911年（明治44年）7月1日 - 信越線の支線として直江津駅 - 名立駅間の開業に伴い営業を開始する[1][3][4]（一般駅）。
- 1913年（大正2年）4月1日 - 線路名称が改定される。信越線の直江津駅 - 糸魚川駅間が北陸本線に編入され、当駅もその所属となる[4]。
- 1969年（昭和44年）10月1日 - 貨物の取扱を廃止し、旅客駅となる。
- 1984年（昭和59年）2月1日 - 荷物の取扱を廃止する。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道の駅となる[5]。
- 2015年（平成27年）3月14日 - 北陸新幹線・長野駅 - 金沢駅間延伸開業に伴いえちごトキめき鉄道へ移管[1]。
JR西日本時代
糸魚川地域鉄道部が管理する無人駅であった。一時期自動券売機が設置されていたが、運賃改定に伴い撤去されている。
2015年3月のえちごトキめき鉄道移管前までは、JR西日本が管理する自社管理駅では当駅が最東端に位置していた。なお、JR西日本線の最東端は直江津駅で会社境界を接するJR東日本の管理であった。特別企画乗車券「北陸おでかけパス」は、2015年度いっぱいまでJR時代と同じく西隣の当駅が最東端の駅となっていたが、2016年4月2日利用分より谷浜駅 - 直江津駅間も周遊区間に追加された。
移管後はJR西日本線の最東端は北陸新幹線上越妙高駅（会社境界を接するJR東日本の管理）、JR西日本自社管理の最東端は大糸線中土駅となった[6]。
駅構造
地上駅となっており、ホームは駅舎に接して単式1面1線、その奥に島式1面2線の計2面3線を有する[7]。なお、両ホームは跨線橋で連絡している。
この他、構内には側線が数本設けられている。1番のりば西側（糸魚川方）には、かつて貨物発着用ホームとして使用していた側線と車庫がある[1]。
えちごトキめき鉄道への移管後も引き続き無人駅である[8]。駅舎は開業時からの木造平屋建てで、内部には待合室などがあるほか、待合所にはかつて使われていた出札口が残されている[1]。トイレは男女別汲み取り式。
のりば
のりばは駅舎側から以下の通り。
| のりば | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■日本海ひすいライン | 上り | 糸魚川・泊方面 |
| 2 | （使用停止中） | ||
| 3 | 下り | 直江津方面 | |
- 列車運転指令においては、1番のりばが「上り本線」、2番のりばが「中線」、3番のりばが「下り本線」となっている。
- 2番のりばについては、場内・出発信号機は稼動しているものの架線が撤去されている。
- 列車接近表示器から流れるメロディーは、1番のりばが「メリーさんの羊」、3番のりばが「草競馬」である。
-
ホームから有間川駅方面を望む -
ホームから直江津駅方面を望む -
跨線橋から直江津駅方面を望む -
駅舎内 -
冬の谷浜駅（2005年12月）
利用状況
2018年（平成30年）度の1日平均乗車人員は20人である[9]。
各年度の1日平均乗車人員は以下の通りである[10]。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
|---|---|
| 2003年 | 36 |
| 2004年 | 39 |
| 2005年 | 42 |
| 2006年 | 33 |
| 2007年 | 32 |
| 2008年 | 32 |
| 2009年 | 28 |
| 2010年 | 26 |
| 2011年 | 25 |
| 2012年 | 28 |
| 2013年 | 31 |
| 2014年 | 24 |
| 2015年 | 26 |
| 2016年 | 28 |
| 2017年 | 21 |
| 2018年 | 20 |
駅周辺
駅北側は海水浴場に近く、夏季は当駅も海水浴客で賑わう[1]。駅東側には北陸線と国道8号を跨ぐ歩道橋が設けられており、海岸へ出ることができる[1]。
駅前には民家のほか民宿や商店がある。
路線バス
谷浜駅前バス停
- 頸城自動車 30系統（桑取線）
- くわどり湯ったり村行/直江津駅前通り経由労災病院行
- 頸城自動車 31系統（名立線）
- 有間川駅前・経由東飛山行/直江津駅南口経由労災病院行
- 頸城自動車 32系統（能生～名立～労災病院線）
- 有間川駅前経由能生案内所行き/直江津駅南口経由労災病院行
隣の駅
脚注
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p 鉄道友の会新潟支部『新潟県鉄道全駅 増補改訂版』新潟日報事業社、2015年6月30日、243頁。ISBN 9784861326066。
- ^ “沿線ガイド｜日本海ひすいライン”. えちごトキめき鉄道. 2018年8月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年8月2日閲覧。
- ^ a b 「鐵道院告示第48号」『官報』1911年6月28日（国立国会図書館デジタルコレクション）
- ^ a b 『歴史でめぐる鉄道全路線』 21頁
- ^ 『歴史でめぐる鉄道全路線』 23頁
- ^ なんでもランキング - 西日本旅客鉄道（2015年3月16日閲覧）
- ^ 『週刊 JR全駅・全車両基地』 43号 富山駅・高岡駅・和倉温泉駅ほか68駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年6月16日、19頁。
- ^ えちごトキめき鉄道営業案内 - えちごトキめき鉄道（2015年3月16日閲覧）
- ^ えちごトキめき鉄道ご利用状況
- ^ 上越市統計要覧。
参考文献
関連項目
外部リンク
- 谷浜駅 - えちごトキめき鉄道
