「日進駅 (埼玉県)」の版間の差分
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|画像説明 = 南口（2019年11月） |
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|よみがな = にっしん |
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|ローマ字 = Nisshin |
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2020年2月15日 (土) 03:00時点における版
| 日進駅 | |
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 南口（2019年11月） | |
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にっしん Nisshin | |
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◄JA 26 大宮 (3.7 km) (2.6 km) 西大宮► | |
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| 所在地 | さいたま市北区日進町二丁目881 |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■川越線 |
| キロ程 |
3.7km（大宮起点） 大崎から武蔵浦和経由で40.6 km |
| 電報略号 | ニン |
| 駅構造 | 地上駅（橋上駅） |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
13,690人/日（降車客含まず） -2018年- |
| 開業年月日 | 1940年（昭和15年）7月22日 |
| 備考 | 業務委託駅 |
日進駅（にっしんえき）は、埼玉県さいたま市北区日進町二丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）川越線の駅[1]である。
歴史
- 1940年（昭和15年）7月22日：川越線の開業と共に、日進駅開業[1]。駅舎は、同じ川越線の指扇駅（旧駅舎）、南古谷駅に類似していた。
- 1985年（昭和60年）9月30日：川越線が電化し、埼京線と直通運転を開始。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
- 2001年（平成13年）
- 2007年（平成19年）10月31日：指定席券売機の設置に伴い、みどりの窓口を閉鎖。
- 2010年（平成22年）3月28日：橋上化、北口を開設[2]。記念式典を開催した[3]。
- 2011年（平成23年）3月31日：北口駅前広場完成。
- 2011年（平成23年）度：橋上駅舎完成。
- 2016年（平成28年）8月2日：南口駅前広場完成記念式典[4]。
駅改修工事
当駅周辺では、大成建設跡地の16.8haで、さいたま市による区画整理事業が行われ、2009年3月に完成した。最寄り駅となる当駅では橋上駅舎化による北口・自由通路開設や、南北駅前広場整備が行われた。駅舎と自由通路の基本設計が2006年3月にJR東日本に委託され、駅前広場とアクセス道路についても基本設計が行われた。JR東日本では2008年度に仮駅舎を設置し、2010年3月28日に北口の仮開設、2011年度に橋上駅舎の開業と共に自由通路及び北口を本開設する予定と2008年9月に発表し、同年12月28日始発から仮駅舎の使用を開始した。2010年3月28日より、自由通路と北口が開通し、供用が開始された。2016年8月2日に南口駅前広場が完成した。さいたま市やJR東日本が工事を手掛け、総事業費は25億2,000万円である。
駅名の由来
日進は四字成語「日進月歩」からとられたもので、最初に「日進小学校」に付けられ、後から村の名（合併して字の名）となり、当駅名に付けられたという歴史を持つ。 北海道の宗谷本線にある「日進駅」と区別するため、乗車券において当駅は川越線を意味する（川）を添え、「（川）日進」と示される。 また、愛知県日進市にも名鉄豊田線の駅として同名の日進駅が存在する。
駅構造
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。大宮側は複線、西大宮・指扇側は単線であり、下りが本線、上りが分岐側の副本線である。川越線は大宮駅から当駅までの一区間だけ複線である。非電化時代は2面3線であった。
業務委託駅（JR東日本ステーションサービス委託）。自動券売機、Suica対応自動改札機、自動精算機設置。
のりば
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■川越線 | 北行 | 川越・高麗川方面 |
| 2 | ■川越線・埼京線 | 南行 | 大宮・池袋・新宿・大崎・りんかい線・相鉄線方面 |
（出典：JR東日本:駅構内図）
なお、当駅から西川越駅以西へ直通する列車は設定されていないため、高麗川方面は川越駅で乗り換えとなる。
-
旧駅舎（2006年） -
改札口（2019年11月） -
ホーム（2019年11月）
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利用状況
2018年（平成30年）度の1日平均乗車人員は13,690人である。
JR東日本および埼玉県統計年鑑によると、近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
|---|---|---|
| 1987年（昭和62年） | 7,505 | |
| 1988年（昭和63年） | 8,590 | |
| 1989年（平成元年） | 9,120 | |
| 1990年（平成2年） | 9,550 | |
| 1991年（平成3年） | 9,924 | |
| 1992年（平成4年） | 10,256 | |
| 1993年（平成5年） | 10,680 | |
| 1994年（平成6年） | 11,206 | |
| 1995年（平成7年） | 11,395 | |
| 1996年（平成8年） | 11,654 | |
| 1997年（平成9年） | 11,358 | |
| 1998年（平成10年） | 11,454 | |
| 1999年（平成11年） | 11,538 | [* 1] |
| 2000年（平成12年） | [JR 1]11,647 | [* 2] |
| 2001年（平成13年） | [JR 2]11,941 | [* 3] |
| 2002年（平成14年） | [JR 3]11,822 | [* 4] |
| 2003年（平成15年） | [JR 4]11,830 | [* 5] |
| 2004年（平成16年） | [JR 5]11,788 | [* 6] |
| 2005年（平成17年） | [JR 6]11,632 | [* 7] |
| 2006年（平成18年） | [JR 7]11,732 | [* 8] |
| 2007年（平成19年） | [JR 8]12,040 | [* 9] |
| 2008年（平成20年） | [JR 9]12,323 | [* 10] |
| 2009年（平成21年） | [JR 10]11,966 | [* 11] |
| 2010年（平成22年） | [JR 11]12,290 | [* 12] |
| 2011年（平成23年） | [JR 12]12,389 | [* 13] |
| 2012年（平成24年） | [JR 13]12,764 | [* 14] |
| 2013年（平成25年） | [JR 14]13,256 | [* 15] |
| 2014年（平成26年） | [JR 15]13,157 | [* 16] |
| 2015年（平成27年） | [JR 16]13,382 | [* 17] |
| 2016年（平成28年） | [JR 17]13,447 | [* 18] |
| 2017年（平成29年） | [JR 18]13,653 | [* 19] |
| 2018年（平成30年） | [JR 19]13,690 |
駅周辺
さいたま市は同駅周辺を副都心のひとつに位置づけており、「日進駅周辺まちづくり推進事業」が進められている。当駅の北東地区は区画整理され、大規模マンションが建設された。
この区画整理地区とのアクセスを主な目的として、2010年3月に駅の橋上化に合わせて北口を開設した。11年2月に橋上駅舎が、同年3月にはアクセス道路と北口駅前広場が、それぞれ完成した（道路は駅北側の線路沿いの市道を改良したもので、線路側の歩道を広くとっており、車道は狭い）。
南口駅前広場は、接続する市道と合わせ2016年2月から工事を進め、同年7月末に完成した。面積約1750平方メートルで、工事費は約8500万円。
南北ともに、ロータリーにタクシー乗降場や身体の不自由な人が車に乗り降りするスペースを広く設け、歩行者の通路も安全に配慮して整備された。
市は南口広場に続き、駅南側の日進七夕通りの商店街を活性化するため、歩道を整備して一方通行化し、電線を地中化するなどの工事を進める[4]。
- 大宮日進郵便局
- さいたま市北区役所日進支所
- 埼玉りそな銀行日進支店
- JR東日本研究開発センター
- マレリ研究開発センター・本社
- イスタ！日進
- イオン大宮店
- 宮原駅（高崎線） - 徒歩約15分。
- 高崎線や川越線、埼京線が運転を見合わせた場合、宮原駅と当駅との相互乗車が特認される場合がある。
路線バス
| 乗り場 | 系統 | 主要経由地 | 行先 | 運行会社 | 備考 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日進駅 | 北区役所線 | 宮原駅西口 | さいたま市コミュニティバス | 平日運行 | ||
| 鉄道博物館南・土呂駅西口・東宮原駅前 | 宮原駅東口 | |||||
隣の駅
脚注
記事本文
出典
- ^ a b “東日本旅客鉄道（JR東日本） 日進駅”. 東日本旅客鉄道. 2018年2月10日閲覧。
- ^ “毎週毎週!日進町!! 新しい日進駅&構内ウォッチング”. 日進町 (2010年4月3日). 2018年2月10日閲覧。
- ^ “毎週毎週!日進町!! JR日進駅「北口」&「南北自由通路」開通記念式典”. 日進町 (2010年3月27日). 2018年2月10日閲覧。
- ^ a b “ＪＲ日進駅南口駅前広場が今月末に完成”. 日本経済新聞 (2016年7月21日). 2016年7月24日閲覧。
広報資料・プレスリリースなど一次資料
利用状況
- JR東日本の2000年度以降の乗車人員
- ^ 各駅の乗車人員（2000年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2001年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2002年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2003年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2004年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2005年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2006年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2007年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2008年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2009年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2010年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2011年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2012年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2013年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2014年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2015年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2016年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2017年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2018年度） - JR東日本
- 埼玉県統計年鑑
- ^ 埼玉県統計年鑑（平成12年）
- ^ 埼玉県統計年鑑（平成13年）
- ^ 埼玉県統計年鑑（平成14年）
- ^ 埼玉県統計年鑑（平成15年）
- ^ 埼玉県統計年鑑（平成16年）
- ^ 埼玉県統計年鑑（平成17年）
- ^ 埼玉県統計年鑑（平成18年）
- ^ 埼玉県統計年鑑（平成19年）
- ^ 埼玉県統計年鑑（平成20年）
- ^ 埼玉県統計年鑑（平成21年）
- ^ 埼玉県統計年鑑（平成22年）
- ^ 埼玉県統計年鑑（平成23年）
- ^ 埼玉県統計年鑑（平成24年）
- ^ 埼玉県統計年鑑（平成25年）
- ^ 埼玉県統計年鑑（平成26年）
- ^ 埼玉県統計年鑑（平成27年）
- ^ 埼玉県統計年鑑（平成28年）
- ^ 埼玉県統計年鑑（平成29年）
- ^ 埼玉県統計年鑑（平成30年）
関連項目
外部リンク
- 駅の情報（日進駅）：JR東日本
- 日進駅周辺のまちづくり - さいたま市
