「愛野駅 (長崎県)」の版間の差分
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|画像説明=愛野駅（2016年5月撮影） |
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2020年2月15日 (土) 03:53時点における版
| 愛野駅 | |
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 愛野駅（2016年5月撮影） | |
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あいの AINO | |
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◄諫早東高校駅 (1.0 km) (2.0 km) 阿母崎► | |
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| 所在地 | 長崎県雲仙市愛野町野井 |
| 所属事業者 | 島原鉄道 |
| 所属路線 | ■島原鉄道線 |
| キロ程 | 12.4 km（諫早起点） |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
*349人/日（降車客含まず） -2012年度- |
| 開業年月日 | 1911年（明治44年）6月20日 |
| 備考 | * 年間乗車人員を日数で除算 |
愛野駅（あいのえき）は、長崎県雲仙市愛野町野井にある島原鉄道島原鉄道線の駅。急行が停車する。
1938年（昭和13年）までは雲仙鉄道が当駅から出ていた。「愛野」は、南高来郡愛津村・野井村が1889年（明治22年）に合併して同郡愛野村となった際の合成地名である。
同じ島原鉄道には吾妻駅があり、当駅と合わせると「愛しの吾が妻」に通じることから、「愛の聖地」としてカップルや愛妻家に親しまれている。
駅構造
相対式ホーム2面2線と側線1本を有する地上駅。2017年6月より無人駅となっている。駅舎は南側のホームに面しており、天辺に十字架を持つ教会風の外観となっている。駅舎内には駅事務室および待合所、トイレ（水洗式）、自動販売機が設けられている。北側のホームには屋根付きの待合所が設けられている。
2009年には日本ロマンチスト協会とのタイアップにより駅舎の塗替えデザインが公募され、長崎市の学生の応募作を元に従来よりメルヘンチックな外観へと塗り替えられた[1]。
のりば
| のりば | 路線 | 方向 | 行先 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ■島原鉄道線 | 上り | 本諫早･諫早方面 | |
| 2 | 下り | 島原･島原港方面 |
駅周辺
愛野の中心部。駅の南側に町並みが広がっている。駅前には温泉軽便鉄道の愛野村駅があったことを示す記念碑および、「ほほえみの像」が立てられている。
利用状況
2012年度の年間乗車人員は127,559人、降車人員は135,993人であった[2]。
近年の年間乗車人員、降車人員の推移は以下の通り。
| 年度 | 年間 乗車人員 |
年間 降車人員 |
|---|---|---|
| 2000年（平成12年） | 70,052 | 68,413 |
| 2001年（平成13年） | 67,786 | 68,029 |
| 2002年（平成14年） | 66,546 | 65,694 |
| 2003年（平成15年） | 70,699 | 69,349 |
| 2004年（平成16年） | 65,240 | 62,113 |
| 2005年（平成17年） | 65,572 | 61,192 |
| 2006年（平成18年） | 66,931 | 63,630 |
| 2007年（平成19年） | 123,171 | 118,834 |
| 2008年（平成20年） | 122,762 | 126,527 |
| 2009年（平成21年） | 121,210 | 125,556 |
| 2010年（平成22年） | 126,099 | 130,527 |
| 2011年（平成23年） | 122,061 | 128,944 |
| 2012年（平成24年） | 127,559 | 135,993 |
歴史
- 1911年（明治44年）6月20日 - 島原鉄道により愛野村駅（あいのむらえき）として開業。
- 1923年（大正12年）5月5日 - 温泉軽便鉄道愛野村駅業務開始。
- 1924年（大正13年）5月31日 - 温泉軽便鉄道が温泉鉄道へ改称。
- 1933年（昭和8年）10月2日 - 温泉鉄道から雲仙鉄道へ譲渡。
- 1938年（昭和13年）8月16日 - 雲仙鉄道廃止。
- 1960年（昭和35年）11月5日 - 愛野駅へ改称。
- 1971年（昭和46年）8月1日 - 業務委託化。
- 1984年（昭和59年）9月30日 - 貨物営業廃止。
- 1986年（昭和61年）9月 - 駅舎新築とんがり屋根の教会風になる[3]
- 2010年（平成22年）3月14日 - 駅舎が塗り替えられ新しいデザインになる[4]。
その他
- 前述のとおり吾妻駅と並べると「愛しの吾が妻」に通じることから、当駅から吾妻駅までの切符は縁起ものになっている。島原鉄道では愛野 - 吾妻間の片道切符を同封した「最愛認定証」を当駅および吾妻駅にて販売している[5]。
- 当駅から島原半島西側へ島鉄バスの路線バスが走っており、その意味では島原半島西側の玄関口的存在である。島鉄が加津佐駅まで運行されていた頃は、当駅からバスに乗ったほうが加津佐駅まで早く着くことがあった。
隣の駅
出典・脚注
- ^ “愛の駅駅舎塗り替え計画”. 日本ロマンチスト協会. 2016年5月14日閲覧。
- ^ 第61版（平成26年）長崎統計年鑑 - 長崎県
- ^ 『島原鉄道100年史』島原鉄道、2008年、141頁
- ^ “愛の駅塗り替え日誌”. 日本ロマンチスト協会. 2015年6月22日閲覧。
- ^ 最愛認定証 - 島原鉄道株式会社 ホームページ
関連項目
外部リンク
- 愛の駅駅舎塗り替え計画2010 - 日本ロマンチスト協会
