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|画像説明= 駅舎（2017年7月） |
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|よみがな= ないえ |
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|ローマ字= Naie |
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2020年2月15日 (土) 05:42時点における版
| 奈井江駅 | |
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 駅舎（2017年7月） | |
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ないえ Naie | |
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◄A17 茶志内 (6.2 km) (4.7 km) 豊沼 A19► | |
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| 所在地 | 北海道空知郡奈井江町本町 |
| 駅番号 | ○A18 |
| 所属事業者 | 北海道旅客鉄道（JR北海道） |
| 所属路線 | ■函館本線 |
| キロ程 | 354.3 km（函館起点） |
| 電報略号 | ナイ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面3線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
291人/日（降車客含まず） -2014年- |
| 開業年月日 | 1891年（明治24年）7月5日 |
| 備考 | 簡易委託駅[1][2] |
奈井江駅（ないええき）は、北海道空知郡奈井江町本町2区にある北海道旅客鉄道（JR北海道）函館本線の駅。駅番号はA18。電報略号はナイ。 駅名の由来は、アイヌ語の「ナイェ（その川）」が訛って地名になった事から。
かつては急行「かむい」・「そらち」が停車していた。
歴史
- 1891年（明治24年）7月5日：北海道炭礦鉄道の駅として開業[3]。一般駅。
- 1899年（明治32年）5月20日：奈井江市街大火により駅舎焼失。仮駅舎で営業[4]。
- 1902年（明治35年）1月12日：新駅舎落成[4]。
- 1906年（明治39年）10月1日：北海道炭礦鉄道の鉄道路線国有化により、官設鉄道に移管。
- 1910年（明治43年）：日本鉱業奈井江炭山（後に山下汽船鉱業に売却）十二号坑及び十五号坑から当駅積込場へ、それぞれ馬車軌道敷設[4]。
- 1923年（大正12年）10月3日：山下汽船鉱業奈井江炭鉱閉山。馬車軌道撤去[4]。
- 1934年（昭和9年）：駅舎改築[4]。
- 1940年（昭和15年）
- 1949年（昭和24年）10月1日：三井鉱山奈井江専用鉄道開業[4]。
- 1963年（昭和38年）11月30日：住友石炭鉱業奈井江砿、子会社の大日興産株式会社へ譲渡[5]。
- 1968年（昭和43年）9月30日：三井鉱山奈井江専用鉄道廃止。
- 1970年（昭和45年）5月：大日興産奈井江砿（旧・住友奈井江砿）専用線廃止[4]。
- 1975年（昭和50年）12月：駅舎改築[4]。
- 1978年（昭和53年）10月2日：貨物取扱い廃止。
- 1984年（昭和59年）
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR北海道に継承。
- 1998年（平成9年）：簡易委託から直営化。
- 2007年（平成19年）10月：駅番号設定。
- 2016年（平成28年）4月30日：この日をもってみどりの窓口を廃止[新聞 1][6][新聞 2]。翌日より簡易委託駅に変更[1][2][新聞 3]。
駅構造
2面3線のホームを持つ地上駅。ホーム間の連絡は跨線橋で結ばれている。
砂川駅管理の委託駅（富士工業委託）[1][2]。朝夕のみ窓口営業を行っている[1][2]。
-
待合室及び改札口（2017年7月） -
ホーム（全体）
（2017年7月） -
ホーム（1・2番線）
（2017年7月） -
ホーム（3番線）
（2017年7月） -
跨線橋（2017年7月） -
駅名標（2017年7月）
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利用状況
- 2012年度の1日平均乗車人数は303人である。
| 乗車人員推移[7] | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人数 |
| 1951 | 1,126 |
| 1960 | 898 |
| 1965 | 746 |
| 1975 | 706 |
| 1980 | 545 |
| 1983 | 362 |
| 2009 | 310 |
| 2014 | 291 |
駅周辺
- 北海道道529号東奈井江奈井江停車場線
- 国道12号
- 道の駅ハウスヤルビ奈井江
- 奈井江町役場
- 砂川警察署奈井江駐在所
- 奈井江郵便局
- 北門信用金庫奈井江支店
- 新砂川農業協同組合（JA新すながわ）奈井江支所
- 奈井江町文化ホール
- 北海道奈井江商業高等学校
- 直線道路日本一のモニュメント（中間地点）
- 奈井江町交流プラザ「みなクル」
- 奈井江駅前 停留所
隣の駅
脚注
出典
- ^ a b c d “奈井江駅の窓口業務が変わります”. 奈井江町 (2016年5月19日). 2016年5月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年5月19日閲覧。
- ^ a b c d 富士工業、北海道旅客鉄道 (2016年5月19日). “奈井江駅をご利用の皆様へ”. 奈井江町. 2016年5月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年5月19日閲覧。
- ^ 北海道炭礦鉄道会社 第四回営業報告。
- ^ a b c d e f g h i j 奈井江町百年史 上・下巻 平成2年9月発行。
- ^ a b 「わが社のあゆみ」住友石炭鉱業 平成2年発行。
- ^ “JR北海道、特急停車駅など4駅「みどりの窓口」廃止へ…4月30日限り” (日本語). Response. (株式会社イード). (2016年4月13日). オリジナルの2016年4月28日時点におけるアーカイブ。 2016年4月15日閲覧。
- ^ 奈井江町百年史 上巻 P891。
- ^ “奈井江駅前 のりば地図”. 北海道中央バス. 2019年6月7日閲覧。
- ^ “町営バス（向ヶ丘線）” (PDF). 奈井江町. 2019年6月7日閲覧。
- ^ “町営バス（市街地循環線）” (PDF). 奈井江町. 2019年6月7日閲覧。
- ^ “新うらうす線（町営バス）” (PDF). 浦臼町. 2019年6月7日閲覧。
新聞記事
- ^ “JR北海道 4駅を無人化”. 交通新聞 (交通新聞社). (2016年4月14日)
- ^ “4駅窓口業務終了 奈井江・美幌・留辺蘂・美深 地元から職員配置も” (日本語). 北海道新聞. どうしんウェブ／電子版（社会） (北海道新聞社). (2016年4月13日). オリジナルの2016年4月15日時点におけるアーカイブ。 2016年4月15日閲覧。
- ^ 高田かすみ (2016年3月2日). “奈井江駅の駅員1人配置継続へ JR北海道、町に伝える” (日本語). 北海道新聞. どうしんウェブ／電子版（道央） (北海道新聞社). オリジナルの2016年3月2日時点におけるアーカイブ。 2016年3月2日閲覧。
