「長野原草津口駅」の版間の差分

長野原草津口駅*
	新駅舎（2015年11月7日）
	ながのはらくさつぐち; Naganoharakusatsuguchi;
	◄川原湯温泉 (5.0 km) (2.2 km) 群馬大津►
	長野原草津口駅長野原草津口駅位置図（群馬県）
	群馬県吾妻郡長野原町大字長野原1276 北緯36度32分47.54秒東経138度38分57.58秒 / 北緯36.5465389度東経138.6493278度座標: 北緯36度32分47.54秒東経138度38分57.58秒 / 北緯36.5465389度東経138.6493278度
所属事業者	東日本旅客鉄道（JR東日本）
所属路線	■吾妻線
キロ程	42.0 km（渋川起点）
電報略号	ナハ
駅構造	地上駅
ホーム	1面2線
乗車人員; -統計年度-	762人/日（降車客含まず）; -2018年（平成30年）-
開業年月日	1945年（昭和20年）1月2日
備考	直営駅（管理駅）; * 1991年に長野原駅から改称。
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2020年2月15日 (土) 07:17時点における版

長野原草津口駅（ながのはらくさつぐちえき）は、群馬県吾妻郡長野原町大字長野原にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）吾妻線の駅である。簡易Suica改札機設置駅。

概要

特急「草津」の発着駅、および長野原町の中心駅で、国際観光地草津温泉の最寄り駅となっている。

隣の川原湯温泉駅より東方約1kmに建設されている八ッ場ダムの本体工事に伴い、2014年10月1日から岩島駅 - 当駅間のルートが切り替えられた（旧線は吾妻川の左岸を通っていたが、切替により右岸を通るようになった）。当駅は水没地域に含まれず位置も変わらないが、ダム関連工事が進むにつれて従前から駅前にあった施設（建物）は移転などで多くが取り壊され、現在の駅周辺は水没地域の代替地としての開発段階にある。

なお、八ッ場ダム問題に直面する長野原町の生活再建策の一つとして、群馬県とJR東日本は2011年度から長野原草津口駅を改築する方針を固めた。従来の駅舎の西側に新駅舎が建設され、2013年（平成25年）7月27日に新駅舎の完成式典が行われた後、8月1日から新駅舎で業務が開始となった。1階に改札口とホームが設けられ、バス・タクシー乗り場も駅舎に隣接して設けられている。ホームから改札までは、段差を無くしバリアフリー化した。今後は駅前広場の整備が進められる。3年計画で総事業費は14 - 15億円^[1]。

歴史

1945年（昭和20年）1月2日：長野原線・渋川 - 当駅間開業の際に貨物駅として開設（日本鋼管群馬鉄山専用線・当駅 - 太子間も同時開業）。当時の駅名は長野原駅（ながのはらえき）。
1946年（昭和21年）4月20日：旅客営業を開始。貨物駅から一般駅に変更。
1952年（昭和27年）10月1日：日本鋼管専用線を移管し、当駅 - 太子間の貨物支線が開業。
1954年（昭和29年）6月21日：当駅 - 太子間の旅客営業を開始。
1967年（昭和42年）6月10日：渋川 - 当駅間を電化。
1970年（昭和45年）11月1日：当駅 - 太子間が休止。
1971年（昭和46年）
- 3月7日：当駅 - 大前間が延伸開業。同時に線名を吾妻線に改称。
- 5月1日：休止中の当駅 - 太子間が廃止。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR東日本の駅となる。
1991年（平成3年）12月1日：長野原草津口駅に改称。
2006年（平成18年）3月5日：みどりの窓口を廃止、「もしもし券売機Kaeruくん」を設置^[2]。
2011年（平成23年）6月25日：駅構内改築工事の初段階として、1番線を行き止まり方式とし、ホームと駅舎を結ぶ跨線橋を廃止。駅業務を1階に移設し、改札口などを地平に設ける。今後は後述のように駅前広場などを継続して整備する。
2012年（平成24年）2月13日：「もしもし券売機Kaeruくん」営業終了。
2013年（平成25年）
- 7月27日：新駅舎完成式典を挙行^[3]（落成は7月9日）。
- 8月1日：新駅舎の供用開始。
2014年（平成26年）10月1日：東京近郊区間に編入。簡易Suica改札機を設置、Suica利用可能駅になる。
2015年（平成27年）8月2日：駅前広場の西側に、「長野原・草津・六合ステーション」が開業。食堂と土産物店が営業開始^[4]^[5] 。

旧駅舎
旧駅舎（1階・改札、2階・待合室）（2012年8月）
画面中央が閉鎖された跨線橋、左側が駅舎への通路（2012年8月）
長野原草津口駅旧バスターミナル。後方に旧駅舎からの通路が見える。

駅構造

島式ホーム1面2線を有する地上駅で、駅舎は3階建てである。駅構内には留置線が設けられている。2011年 6月25日より、新駅舎の建設のため、1番線を行き止まり方式として通路を新設し、駅舎とホームが直接結ばれ跨線橋は撤去された。旧駅舎の2階にあった改札口・自動券売機・売店は新駅舎の地平部分に移設、2階の自動販売機・待合室・コインロッカー・トイレはそのまま存置され、タクシー会社の事務所が入居したが、旧駅舎は2013年度中に解体された。

直営駅（駅長配置）であり、管理駅として川原湯温泉駅 - 大前駅間の各駅を管理している。2006年にみどりの窓口が廃止され、その代替として「もしもし券売機Kaeruくん」が設置されたが、2012年 2月13日をもって営業終了し撤去された。現在は指定席券売機が設置されている。

のりば

番線	路線	方向	行先	備考
1	■吾妻線	上り	渋川・高崎・上野方面^[6]	当駅始発
2		上り	渋川・高崎・上野方面^[6]
2		下り	万座・鹿沢口・大前方面^[6]

特急「草津」は基本的に1番線から発車するが、万座・鹿沢口駅発着の臨時列車は2番線を発着する。
高崎方面への当駅始発・折り返し列車も基本的に1番線からの発車だが、特急「草津」の折り返しに1番線を使用する場合は2番線で高崎方面へ折り返す。
夜間滞泊が設定されている。

ホーム（2012年8月）
ホームから川原湯温泉方を望む（2017年5月）。2014年10月に、画像向かって左の旧線から右の新線に切り替えられた。
同左（2014年8月、切替直前の状況）。
同左（2012年8月）
2番ホームから群馬大津方を望む（2012年8月）。
1番線・群馬大津方の線路が撤去された跡（ホームと駅舎の連絡通路より）（2012年8月）。

利用状況

JR東日本によると、2018年度（平成30年度）の1日平均乗車人員は762人である^{[利用客数 1]}。吾妻線の有人駅では、渋川駅、中之条駅に次いで3番目に多い。

近年の推移は以下のとおりである。

乗車人員推移
年度	1日平均乗車人員	出典
2000年（平成12年）	921	^{[利用客数 2]}
2001年（平成13年）	923	^{[利用客数 3]}
2002年（平成14年）	917	^{[利用客数 4]}
2003年（平成15年）	896	^{[利用客数 5]}
2004年（平成16年）	869	^{[利用客数 6]}
2005年（平成17年）	850	^{[利用客数 7]}
2006年（平成18年）	832	^{[利用客数 8]}
2007年（平成19年）	792	^{[利用客数 9]}
2008年（平成20年）	794	^{[利用客数 10]}
2009年（平成21年）	743	^{[利用客数 11]}
2010年（平成22年）	691	^{[利用客数 12]}
2011年（平成23年）	645	^{[利用客数 13]}
2012年（平成24年）	682	^{[利用客数 14]}
2013年（平成25年）	684	^{[利用客数 15]}
2014年（平成26年）	714	^{[利用客数 16]}
2015年（平成27年）	740	^{[利用客数 17]}
2016年（平成28年）	760	^{[利用客数 18]}
2017年（平成29年）	755	^{[利用客数 19]}
2018年（平成30年）	762	^{[利用客数 1]}

駅周辺

タクシープールが改札口を出た所にある（下記写真は、改築前のタクシープール）。
バスターミナルは駅舎から連絡通路で直結されていたが（旧駅舎写真の裏手にある）、2011年6月25日に駅舎改築工事が始まり、連絡通路は2階の待合室とトイレ、自販機コーナーを結ぶ通路となった。2階にはタクシー会社の事務所も入居した。2011年6月24日までは、駅の外へ出る通路よりも幅が広く、バスターミナルとほぼ一体化されていた。これは、鉄道 - バス（志賀草津高原線）の連携体制をサポートするための構造であった。2013年7月に新駅舎が完成し、8月1日から供用が開始された。バスターミナルとタクシー乗り場までは改札から段差を無くしたバリアフリー構造の通路で結ばれている。
長野原・草津・六合ステーション
駅前広場西側に2015年8月開業した施設。1階に食堂と土産物屋・2階に休憩所兼多目的スペースがある。営業時間 10:00～16:00。
国道145号
国道292号
国道406号
群馬県道378号長野原草津口停車場線
長野原合同庁舎
長野原町立東中学校
長野原郵便局
長野原町役場
群馬県立長野原高等学校
ジェイアールバス関東長野原支店
トヨタレンタリース長野原草津口駅前店
吾妻川を渡った対岸にある。万座・鹿沢口駅前店の移転扱いで2008年に開設。

温泉地・観光地

草津温泉 - JRバス草津温泉行で25分（急行便22分）
花敷温泉 - 中之条町町営バスで30分
尻焼温泉 - 中之条町町営バスで30分、終点花敷温泉から徒歩10分
野反湖 - 中之条町町営バスで65分（5～10月のみ運行）
北軽井沢 - 草軽交通バス北軽井沢行で30分

バス路線

高速バスのりば(一番吾妻川寄り) - 東京・新宿方面
- 「上州ゆめぐり号」練馬駅・中野坂上経由バスタ新宿（新宿駅南口）行（JRバス関東）（上り便(新宿方面)は乗車のみ、下り便(草津方面)は降車のみ）
- 「東京ゆめぐり号」東京駅日本橋口行（JRバス関東）（上り便(東京方面)は乗車のみ、下り便(草津方面)は降車のみ）

1番のりば - 急行・各駅停車草津温泉バスターミナル行（JRバス関東）
- 急行は草津温泉バスターミナルまでノンストップ
- 各駅停車の一部は西吾妻福祉病院を経由する
2番のりば - 急行・各駅停車草津温泉バスターミナル行（JRバス関東）
3番のりば - 急行草津温泉バスターミナル行、急行白根火山行（JRバス関東）
- 一部の各駅停車草津温泉行きと急行便の続行便も発着する。
- 白根火山行は、4月末から11月初頭までの運行
4番のりば - 各駅停車北軽井沢行（草軽交通）
5番のりば - 各駅停車花敷温泉行、各駅停車野反湖行（中之条町営バス、ローズクィーン交通に運行委託）

タクシー乗り場は大前方にある。

2013年8月1日より、長野原草津口駅の新駅舎供用に伴い、バスのりばとタクシー乗り場の配置が変更となっている。

隣の駅

東日本旅客鉄道（JR東日本）

特急「草津」終着駅（臨時列車は万座・鹿沢口駅まで乗り入れる）

■吾妻線

川原湯温泉駅 - 長野原草津口駅 - 群馬大津駅

廃止路線

日本国有鉄道

長野原線太子支線（廃止当時）

長野原駅（廃止当時） - 太子駅

脚注

[脚注の使い方]

記事本文

^ 長野原草津口駅を改築へ・県とJR（47NEWS 2011年2月2日）
^ “JR高崎支社 14駅に新型券売機”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 1. (2006年3月17日)
^ 「長野原草津口駅の新駅舎完成祝う来月1日に利用開始」『朝日新聞』2013年7月28日33面（群馬）。
^ 「長野原・草津・六合ステーション」オープン！ - 長野原町.2015年9月16日閲覧。
^ 西吾妻　観光の玄関口　長野原に「ステーション」 - 上毛新聞ニュース,2015年8月3日.2015年9月16日閲覧。
^ ^a ^b “駅構内図（長野原草津口駅）”. 東日本旅客鉄道. 2019年11月24日閲覧。

利用状況

^ ^a ^b “各駅の乗車人員（2018年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月17日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2000年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月11日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2001年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月11日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2002年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月11日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2003年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月11日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2004年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月11日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2005年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月11日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2006年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月11日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2007年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月11日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2008年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月11日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2009年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月11日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2010年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月11日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2011年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月11日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2012年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月11日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2013年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月11日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2014年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月11日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2015年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月11日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2016年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月11日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2017年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月11日閲覧。

外部リンク

JR東日本長野原草津口駅

[1] 長野原草津口駅を改築へ・県とJR（47NEWS 2011年2月2日）

[2] “JR高崎支社 14駅に新型券売機”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 1. (2006年3月17日)

[3] 「長野原草津口駅の新駅舎完成祝う来月1日に利用開始」『朝日新聞』2013年7月28日33面（群馬）。

[4] 「長野原・草津・六合ステーション」オープン！ - 長野原町.2015年9月16日閲覧。

[5] 西吾妻　観光の玄関口　長野原に「ステーション」 - 上毛新聞ニュース,2015年8月3日.2015年9月16日閲覧。

[stations/1109-6] “駅構内図（長野原草津口駅）”. 東日本旅客鉄道. 2019年11月24日閲覧。

[passenger/2018_06-7] “各駅の乗車人員（2018年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月17日閲覧。

[8] “各駅の乗車人員（2000年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月11日閲覧。

[9] “各駅の乗車人員（2001年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月11日閲覧。

[10] “各駅の乗車人員（2002年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月11日閲覧。

[11] “各駅の乗車人員（2003年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月11日閲覧。

[12] “各駅の乗車人員（2004年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月11日閲覧。

[13] “各駅の乗車人員（2005年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月11日閲覧。

[14] “各駅の乗車人員（2006年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月11日閲覧。

[15] “各駅の乗車人員（2007年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月11日閲覧。

[16] “各駅の乗車人員（2008年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月11日閲覧。

[17] “各駅の乗車人員（2009年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月11日閲覧。

[18] “各駅の乗車人員（2010年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月11日閲覧。

[19] “各駅の乗車人員（2011年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月11日閲覧。

[20] “各駅の乗車人員（2012年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月11日閲覧。

[21] “各駅の乗車人員（2013年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月11日閲覧。

[22] “各駅の乗車人員（2014年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月11日閲覧。

[23] “各駅の乗車人員（2015年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月11日閲覧。

[24] “各駅の乗車人員（2016年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月11日閲覧。

[25] “各駅の乗車人員（2017年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年4月11日閲覧。

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表話編歴吾妻線
（高崎高崎問屋町井野新前橋群馬総社八木原）渋川金島祖母島小野上小野上温泉市城中之条群馬原町郷原矢倉岩島川原湯温泉長野原草津口群馬大津羽根尾袋倉万座・鹿沢口大前
太子支線（廃線）	長野原太子

2020年2月15日 (土) 07:17時点における版

概要

歴史

駅構造

のりば

利用状況

駅周辺

温泉地・観光地

バス路線

隣の駅

廃止路線

脚注

記事本文

利用状況

関連項目

外部リンク