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|画像説明= 駅舎（2017年9月） |
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|よみがな= しずかり |
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|ローマ字= Shizukari |
|ローマ字= Shizukari |
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2020年2月15日 (土) 08:39時点における版
| 静狩駅 | |
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 駅舎（2017年9月） | |
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しずかり Shizukari | |
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◄H47 長万部 (10.6 km) (6.9 km) 小幌 H45► | |
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| 所在地 | 北海道山越郡長万部町字静狩 |
| 駅番号 | ○H46 |
| 所属事業者 | 北海道旅客鉄道（JR北海道） |
| 所属路線 | ■室蘭本線 |
| キロ程 | 10.6 km（長万部起点） |
| 電報略号 | シツ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面3線 |
| 開業年月日 | 1923年（大正12年）12月10日 |
| 備考 | 無人駅 |
静狩駅（しずかりえき）は北海道山越郡長万部町字静狩にある北海道旅客鉄道（JR北海道）室蘭本線の駅である。駅番号はH46。電報略号はシツ。
歴史
- 1923年（大正12年）12月10日：鉄道省長輪線長万部駅 - 当駅間開通に伴い開業。一般駅。
- 1925年（大正14年）8月20日：線路名が長輪西線に改称、それに伴い同線の駅となる。
- 1928年（昭和3年）9月10日：当駅 - 長輪東線伊達紋別駅間伸延開通、長輪東線と長輪西線を統合し長輪線に改称、それに伴い同線の駅となる。
- 1931年（昭和6年）4月1日：長輪線を室蘭本線に編入、それに伴い同線の駅となる。
- 1972年（昭和47年）3月15日：貨物取扱い廃止。
- 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。
- 1986年（昭和61年）11月1日：無人化。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR北海道に継承。
- 時期不詳：駅舎改修。
駅名の由来
当駅の所在する地名より。地名の由来は、アイヌ語の「シリ・トゥカリ」（山の手前）。長万部方面から海岸線伝いに北上すれば、礼文華の岸壁に阻まれる。静狩はちょうど行き止まりになった「山の手前」の地点である。
駅構造
単式・島式複合型2面3線のホームを有する地上駅。但し島式の南側（駅舎側）の中線は側線扱いとなっている。互いのホームは構内踏切で連絡する。
長万部駅管理の無人駅となっているが、南側（海側）の単式ホームに接した有人駅時代の駅舎を有する。駅舎は改築されていないものの、外壁は改修されている[1]。
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■室蘭本線 | 上り | 長万部方面 |
| 2 | （側線） | ||
| 3 | 下り | 東室蘭・室蘭方面 | |
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ホーム（2017年9月） -
構内踏切（2017年9月） -
駅名標（2017年9月）
利用状況
- 1981年度の1日乗降客数は133人[2]。
- 1992年度の1日乗降客数は82人[3]。
- 2011 - 2015年（平成23 - 27年）の乗降人員調査（11月の調査日）平均は「10名以下」[4]。
- 2014 - 2018年（平成26 - 30年）の乗降人員調査（11月の調査日）平均は「10名以下」[5]。
駅周辺
隣の駅
脚注
- ^ 書籍『北海道鉄道駅大図鑑』（著：本久公洋、北海道新聞社、2008年8月発行）142ページより。
- ^ 書籍『国鉄全線各駅停車1 北海道690駅』（小学館、1983年7月発行）74ページより。
- ^ 書籍『JR・私鉄全線各駅停車1 北海道630駅』（小学館、1993年6月発行）82ページより。
- ^ “極端にご利用の少ない駅（3月26日現在）” (PDF). 平成28年度事業運営の最重点事項. 北海道旅客鉄道. p. 6 (2016年3月28日). 2018年2月18日閲覧。
- ^ “駅別乗車人員” (PDF). 全線区のご利用状況（地域交通を持続的に維持するために）. 北海道旅客鉄道. 2020年1月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年1月20日閲覧。
