「浜田浦駅」の版間の差分
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|画像説明= 駅全景（2005年4月） |
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|よみがな= はまたうら |
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|ローマ字= Hama-Taura |
|ローマ字= Hama-Taura |
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2020年2月15日 (土) 08:41時点における版
| 浜田浦駅 | |
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 駅全景（2005年4月） | |
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はまたうら Hama-Taura | |
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◄浜厚真 (4.3 km) (3.5 km) 鵡川► | |
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| 所在地 | 北海道勇払郡むかわ町田浦 |
| 所属事業者 | 北海道旅客鉄道（JR北海道） |
| 所属路線 | 日高本線 |
| キロ程 | 27.0 km（苫小牧起点） |
| 電報略号 | ハウ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線 |
| 開業年月日 | 1959年（昭和34年）12月18日 |
| 備考 | 無人駅 |
浜田浦駅（はまたうらえき）は、北海道（胆振総合振興局）勇払郡むかわ町田浦にある北海道旅客鉄道（JR北海道）日高本線の駅である。電報略号はハウ。
一部の普通列車は当駅を通過する。
歴史
駅名の由来
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当駅の所在する地名に「浜」を冠する。田浦地区の海岸寄りにあるため「浜」を冠した[1]。
駅構造
単式ホーム1面1線を有する地上駅。ホームは線路の南西側（様似方面に向かって右手側）に存在する。転轍機を持たない棒線駅となっている[2]。
開業時からの無人駅（静内駅管理）[3]で駅舎は無いが、ホームから少し離れた位置にコンクリートブロック造りの小さな待合所を有する[4]。
-
待合所（2017年8月） -
ホーム（2017年8月） -
駅名標（2017年8月）
利用状況
1日乗降人員は以下のとおりである。
| 年度 | 乗降人員 （単位：人） |
出典 |
|---|---|---|
| 1981年（昭和56年） | 4 | [5] |
| 1992年（平成4年） | 6 | [2] |
また、JR北海道によると、調査日における乗車人員および乗降人員平均は以下のとおりである。
| 調査対象の年もしくは年間 | 調査対象日 | 年もしくは年間の各調査日における 平均乗車人員および乗降人員 （単位：人） |
備考 | 出典 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 乗車人員 | 乗降人員 | ||||
| 2011 - 2015年（平成23 - 27年） | 11月の調査日 | 「10名以下」 | [6] | ||
| 2012 - 2016年（平成24 - 28年） | 特定の平日の調査日 | 1.2 | [7] | ||
| 2013 - 2017年（平成25 - 29年） | 特定の平日の調査日 | 1.6 | [8] | ||
| 2014 - 2018年（平成26 - 30年） | 特定の平日の調査日 | 2.4 | 北海道胆振東部地震の影響により、8月末に実施された臨時調査の結果のものが公表されている。 | [9] | |
| 11月の調査日 | 「3名以下」 | [10] | |||
駅周辺
隣の駅
脚注
- ^ 書籍『北海道の駅878ものがたり 駅名のルーツ探究』（監修：太田幸夫、富士コンテム、2004年2月発行）100ページより。
- ^ a b 書籍『JR・私鉄全線各駅停車1 北海道630駅』（小学館、1993年6月発行）100ページより。
- ^ 書籍『無人駅探訪』（監修：西崎さいき、文芸社、2011年6月発行）150ページより。
- ^ 書籍『北海道鉄道駅大図鑑』（著：本久公洋、北海道新聞社、2008年8月発行）343ページより。
- ^ 書籍『国鉄全線各駅停車1 北海道690駅』（小学館、1983年7月発行）100ページより。
- ^ “平成28年度事業運営の最重要事項” (PDF). 北海道旅客鉄道. p. 6 (2016年3月28日). 2020年1月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年1月22日閲覧。
- ^ "駅別乗車人員（2016）" (PDF). 線区データ（当社単独では維持することが困難な線区）(地域交通を持続的に維持するために) (Press release). 北海道旅客鉄道株式会社. 8 December 2017. p. 10. 2018年8月17日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ。2018年8月17日閲覧。
{{cite press release2}}:|work= - ^ "日高線（苫小牧・鵡川間）" (PDF). 線区データ（当社単独では維持することが困難な線区）(地域交通を持続的に維持するために) (Press release). 北海道旅客鉄道株式会社. 2 July 2018. p. 3. 2018年8月17日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ。2018年8月17日閲覧。
{{cite press release2}}:|work= - ^ “日高線（苫小牧・鵡川間）” (PDF). 線区データ（当社単独では維持することが困難な線区）(地域交通を持続的に維持するために). 北海道旅客鉄道. p. 3 (2019年10月18日). 2019年10月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年10月18日閲覧。
- ^ “駅別乗車人員” (PDF). 全線区のご利用状況（地域交通を持続的に維持するために）. 北海道旅客鉄道. 2020年1月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年1月20日閲覧。
