「田原駅」の版間の差分
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2020年2月15日 (土) 09:18時点における版
| 田原駅 | |
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 ホーム | |
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たはら Tahara | |
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◄網引 (1.1 km) (1.5 km) 法華口► | |
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| 所在地 | 兵庫県加西市田原町字前 |
| 所属事業者 | 北条鉄道 |
| 所属路線 | 北条線 |
| キロ程 | 4.6 km（粟生起点） |
| 電報略号 | タワ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
25人/日（降車客含まず） -2016年- |
| 開業年月日 | 1952年（昭和27年）2月18日[1] |
| 備考 | 無人駅[1] |
田原駅（たはらえき）は、兵庫県加西市田原町字前にある北条鉄道北条線の駅[1]。
歴史
- 1919年（大正8年）12月12日 - 播州鉄道の駅として開業[1][2]。旅客営業のみ。
- 1923年（大正12年）12月 - 播丹鉄道の駅となる[2]。
- 1934年（昭和9年）12月15日 - 移転[1]。
- 1943年（昭和18年）6月1日 - 播丹鉄道が鉄道省へ移管時に廃止[1]。
- 1952年（昭和27年）2月18日 - 国鉄の駅として復活開業[1]。旅客営業のみ。
- 1985年（昭和60年）4月1日 - 北条鉄道の駅となる[2]。
- 2010年（平成22年）7月28日 - 新駅舎完成記念式典を実施[3]。
駅構造
片面ホーム1面1線[1]。駅が木立に隠れているため、やや分かりにくい。ホーム上には屋根と壁があるかなり小さな待合室がある。駅入口には小さな屋根がある。ホームまでは階段がある。駅前に電話がある。
-
改築前の駅舎
2008年2月29日 -
ホーム風景 -
駅前広場
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利用状況
| 年度 | 1日平均乗車人員 | |
|---|---|---|
| 2011年（平成23年） | 30 | |
| 2012年（平成24年） | 30 | |
| 2013年（平成25年） | 20 | |
| 2014年（平成26年） | 27 | |
| 2015年（平成27年） | 25 | |
| 2016年（平成28年） | 25 | |
駅周辺
- 下里川
- 後藤山古墳（県指定文化財）
その他
1980年代はじめにたのきんトリオ（田原俊彦・野村義男・近藤真彦）がブームになったとき、当駅および近くの野村駅（現・西脇市駅）の存在が話題になったことがある。中にはこの両駅をわざわざ訪れる人もいた。駅名標がたのきんのファンの落書きだらけだったこともある[1][4]。
また、2008年（平成20年）12月9日に、三木鉄道より購入した車両を、当駅で軌道に移す作業が行われた[5]。
2010年（平成22年）7月28日、加西市で栽培が盛んなぶどうをイメージしたパーゴラ（藤棚）の屋根がホームにかかった木造の新駅舎が完成し、記念式典が実施された[3][6]。 新しい待合室には、若き日の田原俊彦の写真も飾られていたが、2011年1月22日に写真がなくなっていることがわかった[7]。
隣の駅
脚注
- ^ a b c d e f g h i 『兵庫の鉄道全駅 JR・三セク』神戸新聞総合出版センター、2011年12月15日、221頁。ISBN 9784343006028。
- ^ a b c 曽根悟（監修） 著、朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄』 14号 神戸電鉄・能勢電鉄・北条鉄道・北近畿タンゴ鉄道、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2011年6月19日、18-20頁。
- ^ a b “北条鉄道田原駅 学生4人で駅舎改築 加西出身の上田さんら ボランティアで工事 温かみある木製の看板やベンチ ヒノキの間伐材活用”. 神戸新聞（朝刊） (神戸新聞社): p. 21（東北）. (2010年7月29日)
- ^ “たのきんブーム 鉄仮麺ライダー放浪記” (2011年3月25日). 2013年7月27日閲覧。
- ^ “北条鉄道、廃止された三木鉄道の車両を購入 - 営業運行は2009年春から”. マイコミジャーナル (2008年12月10日). 2008年12月11日閲覧。
- ^ “田原駅駅舎完成記念式典”. 北条鉄道 (2010年7月28日). 2013年7月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年7月27日閲覧。
- ^ “田原駅のトシちゃん」どこいった？ 駅舎の写真消える”. asahi.com. 朝日新聞社 (2011年1月23日). 2011年1月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年7月27日閲覧。
