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「新竹駅 (台湾高速鉄道)」の版間の差分

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2020年2月15日 (土) 10:04時点における版

新竹駅
駅舎
新竹
シンチュー
Hsinchu
桃園 (29.894 km)
(32.686 km) 苗栗
地図
所在地 新竹県竹北市高鉄七路6号
北緯24度48分30.36秒 東経121度02分24.86秒 / 北緯24.8084333度 東経121.0402389度 / 24.8084333; 121.0402389
駅番号 HSC
所属事業者 台湾高速鉄路股份有限公司
(台湾高速鉄道)
所属路線 台湾高速鉄道
キロ程 75.477 km(南港起点)
駅構造 高架駅
ホーム 相対式 2面4線
乗車人員
-統計年度-
13,369人/日(降車客含まず)
-2016年-
乗降人員
-統計年度-
27,201人/日
-2016年-
開業年月日 2006年11月7日
乗換 台湾鉄路管理局六家線六家駅
テンプレートを表示
新竹駅
各種表記
繁体字 新竹站
高鐵新竹站
簡体字 新竹站
高铁新竹站
拼音 Xīn zhú Zhàn
注音符号 ㄒㄧㄣ ㄓㄨˊ ㄓㄢˋ
発音: シンチュー ヂャン
台湾語白話字 Sin-tek Tsâm
日本語読み: しんちくえき
英文 Hsinchu Station
THSR Hsinchu Station
テンプレートを表示

新竹駅(しんちくえき、シンチューえき)は、台湾新竹県竹北市にある台湾高速鉄道である。

利用可能な鉄道路線

駅構造

台湾高速鉄道
駅舎は台湾国内で多くの公共建築を手がける姚仁喜が設計し、日本のゼネコン大豊建設が施工した。総床面積20,360平方メートル。

駅階層

地上
三階
身障者用エレベーター単式ホーム、左側のドアが開く
1番線 台湾高速鉄道 左営方面へ苗栗駅
通過線 台湾高速鉄道 南下通過列車 左営方面へ
通過線 台湾高速鉄道 北上通過列車 台北南港方面へ
2番線 台湾高速鉄道 台北・南港方面へ桃園駅
身障者用エレベーター単式ホーム、左側のドアが開く
地上
二階
ホール 身障者用エレベーター自動改札機エスカレーター待合スペースAEDWi-fi育児室、台湾鉄路管理局六家駅連絡通路
地上
一階
コンコース 身障者用エレベーター出入口、チケットカウンター、自動券売機、案内カウンター、トラベルデスク、
ファミリーマートスターバックスモスバーガー売店、バス乗り場、タクシー乗り場、トイレ

利用状況

年度別乗降人員は以下の通りである。
新竹駅利用人員
年間 1日平均[1]
乗車 降車 出典 乗車 乗降
2007 976,762 943,286 1,920,048 [2] 2,705 5,318
2008 2,323,370 2,288,106 4,611,476 6,348 12,599
2009 2,541,812 2,513,136 5,054,948 6,963 13,849
2010 3,174,175 3,127,410 6,301,585 8,696 17,264
2011 3,727,351 3,736,462 7,463,813 10,211 20,448
2012 4,179,441 4,239,155 8,418,596 11,419 23,001
2013 4,535,611 4,613,970 9,149,581 12,426 25,067
2014 4,412,627 4,526,784 8,939,411 12,089 24,492
2015 4,592,889 4,722,713 9,315,602 12,583 25,522
2016 4,879,623 5,048,757 9,928,380 13,369 27,201
2017 5,288,767 5,473,525 10,762,292 14,490 29,486
2018 5,736,358 5,942,224 11,678,582 15,716 31,996
燃油価格高騰により高速鉄道の定期券代が自家用車での通勤費より安くなったことでマイカー通勤者の転移が顕著なことと、住宅価格が手ごろなため、台北方面への通勤客が急増し[3][4]、新竹-台北間の定期券旅客は2012年初頭に5,000人を超え、8月末には約6,200人となっている。

接続する他の交通機関

バス
  • 台湾高速鉄道(無料)
    • 東門円環行(清華大学・台鉄新竹駅経由)
  • 科学園区交通車
    • 橘線(無料)

駅周辺

歴史

画像

隣の駅

台湾高速鉄路
台湾高速鉄道
桃園駅 - 新竹駅 - 苗栗駅

脚注

  1. ^ 営業日数:365日(2016年7月8日台風1号(ニパルタック)の影響で終日運休)
  2. ^ (繁体字中国語)高速鐵路各站旅客人數” (2019年1月25日). 2019年1月25日閲覧。交通部統計查詢網
  3. ^ 新竹-台北 高鐵通勤族大增
  4. ^ 近4年高鐵通勤族暴增4倍 低房價成最大誘因

外部リンク