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「市政府駅 (台北市)」の版間の差分

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2020年2月15日 (土) 10:19時点における版

市政府駅
4番出口
市政府
シーチェンフー
Taipei City Hall
◄BL19 永春 (? km)
(? km) 国父紀念館 BL17►
地図
所在地 中華民国の旗 台湾台北市信義区忠孝東路五段2号
北緯25度02分28秒 東経121度33分58秒 / 北緯25.041165度 東経121.565978度 / 25.041165; 121.565978
駅番号 BL18
所属事業者 台北大衆捷運股份有限公司
（台北捷運）
所属路線 板南線
駅構造 地下駅
ホーム 1面2線
乗車人員
-統計年度-		 #利用状況節を参照
-人/日（降車客含まず）
乗降人員
-統計年度-		 #利用状況節を参照
-人/日
開業年月日 1999年12月24日
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市政府駅
各種表記
繁体字： 市政府站
簡体字： 市政府站
拼音： Shìzhèngfǔ Zhàn
通用拼音： Shìhjhèngfǔ Jhàn
注音符号： ㄕˋ ㄓㄥˋ ㄈㄨˇ ㄓㄢˋ
発音： シーチェンフー ヂャン
台湾語白話字： Chhī-chèng-hú chām
台湾語発音： Chī-tsìng-hù-tsām
日本語漢音読み： しせいふえき
英文： Taipei City Hall Station
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市政府駅（しせいふえき）は台湾台北市信義区にある、台北捷運板南線の駅。駅番号は「BL18」[1]。台北市政府駅[2]とも言う。当駅は忠孝東路の地下、基隆路と松仁路の間に位置する。駅名は当駅南側の台北市政府（市庁舎）から命名された。

歴史

駅構造

ホーム

島式ホーム1面2線の地下駅で、当駅のホーム床面積は板南線の中で一番広い。ホームドア（ハーフハイトタイプ）が設置されている[7]。ホーム中央は吹き抜けとなっている。

出入口は4箇所ある。

のりば

1   板南線（上り） 昆陽・南港展覧館方面
2   板南線（下り） 亜東医院・頂埔方面

駅出口

出口1・2は駅の東端、出口3・4は駅の西端。出口2に身障者用エレベーターがある。

利用状況

当駅は台北市東区新興な信義計画区商圏の外縁、また交通流量最も繁忙な忠孝東路、基隆路交差点の下にあることから、台北捷運の駅の中では台北駅、西門駅、忠孝復興駅などとともに乗降客数上位4駅以内を占める[3](pp90-91)。1日当たりでは2010年代以降は10万人超えが常態化している。出社・帰宅時刻また休日の乗客が集中して混雑が特に激しい。交通流量の分散を図るため信義計画区（中国語版）の南部に信義線が2013年11月24日に開通した。

2015年11月のデータによると、同月当駅の一日乗降人員は116,459人である[8]。

年 年間 日平均
乗車 下車 乗下車計 出
典 		乗車 乗下車
1999 150,650 168,402 319,052 [9] 18,831 39,882
2000 8,930,012 9,211,186 18,141,198 24,399 49,566
[注 1]2001 6,001,079 6,232,424 12,233,503 21,131 43,076
2002 8,316,358 8,290,894 16,607,252 22,785 45,499
2003 8,720,708 8,860,134 17,580,842 23,892 48,167
2004 10,733,549 11,120,612 21,854,161 29,327 59,711
2005 11,171,801 11,503,274 22,675,075 30,608 62,123
2006 13,134,812 13,409,392 26,544,204 35,986 72,724
2007 14,373,183 14,635,948 29,009,131 39,379 79,477
2008 15,767,751 16,058,345 31,826,096 43,081 86,957
2009 15,925,866 16,319,518 32,245,384 43,633 88,344
2010 17,801,117 18,208,523 36,009,640 48,770 98,657
2011 21,312,471 21,788,964 43,101,435 58,390 118,086
2012 22,644,976 23,078,487 45,723,463 61,872 124,927
2013 23,581,222 24,059,843 47,641,065 64,606 130,523
2014 20,416,791 20,779,078 41,195,869 55,936 112,865
2015 20,718,933 21,006,961 41,725,894 56,764 114,318
2016 21,250,212 21,558,162 42,808,374 58,061 116,963
2017 21,880,747 22,331,866 44,212,613 59,947 121,130
2018 22,173,529 22,701,266 44,874,795 60,749 122,945

駅周辺

台北市政府

路線バス

捷運駅以外、駅出口そばの忠孝東路に「捷運市政府站」バス停が設置され内湖、南港、汐止、三重、新荘、蘆洲、景美、木柵、青年公園方面への便が運行されている。

そのほか、駅南側出口2に台北101への無料シャトルバスが運行する。

番号 営業事業者 区間 備考
32 東南客運（中国語版） 呉興街 - 南港国宅
32区間 東南客運 呉興街 - 捷運市政府駅
212夜間 大有巴士（中国語版） 舊莊 - 青年公園（中国語版）
212直 大有巴士 舊莊 - 青年公園
232 三重客運（中国語版） 蘆洲 - 松山駅 中興橋（中国語版）経由。
忠孝幹線 三重客運 蘆洲 - 松山駅 忠孝橋（中国語版）経由。元 232副
232快 三重客運 蘆洲 - 松山駅 建国高架道路（中国語版）、中山高経由。
休日は運休。
仁愛幹線 台北客運（中国語版） 五福新村 - 南港花園社区 元263路
承徳幹線 大南汽車（中国語版） 新北投 - 捷運市政府駅 元266路
266区間 大南汽車 中正高中 - 捷運市政府站
270 大都会客運 中華科大 - 西門
270区間 大都会客運 凌雲五村 - 市政府
281 大都会客運 東湖 - 市政府
282副 指南客運（中国語版） 動物園 - 圓環
552 東南客運 金龍寺（中国語版） - 捷運市政府駅
647 新店客運（中国語版） 大崎腳 - 捷運市政府駅
基隆路幹線 新店客運 大崎腳 - 捷運市政府駅 北新路、基隆路（中国語版）経由。元650路
678 新北客運（中国語版） 汐止 - 捷運市政府駅 休日は運休。
新北市公車（中国語版）に属する。
912 指南客運（中国語版） 深坑 - 捷運市政府駅
915 欣欣客運（中国語版） 景美（中国語版） - 捷運市政府駅
忠孝新幹線 中興巴士（中国語版）、光華巴士（中国語版） 台北駅 - 南港展覽館（中国語版）
小2 東南客運 石崁 - 捷運市政府駅
棕6 欣欣客運 捷運動物園駅 - 捷運市政府駅
棕7 台北客運 新店 - 台北市政府 新北市公車に属する。
一部のバスは綠野香坡を経由する
信義快速道路（中国語版）経由。
棕18 欣欣客運 政治大学 - 捷運市政府駅
棕21 欣欣客運 政大里 - 捷運市政府
綠1 台北客運 新店 - 台北市政府 信義快速道路経由。
藍5 大都会客運 挹翠山荘 - 捷運市政府駅
藍7 光華巴士（中国語版） 大直（中国語版） - 捷運市政府駅 一部のバスは麥帥新城を経由する。
藍10 首都客運（中国語版） 民生社區（中国語版） - 南港国宅
藍26 三重客運 舊宗路 - 捷運市政府駅
藍27 大南汽車 内湖 - 捷運市政府駅
市民小巴7 大都会客運 麟光新村 - 捷運市政府駅
内科通勤専用車5 東南客運 捷運市政府駅 - 内湖科技園区（中国語版）
内科通勤専用車19 三重客運 捷運市政府駅 - 内湖科技園区
内科通勤専用車20 大南汽車 捷運市政府駅 - 内湖科技園区
内科通勤専用車 - 市府直達車 大南汽車、光華巴士、三重客運、東南客運 捷運市政府駅 - 内湖科技園区

隣の駅

台北捷運
板南線
永春駅 (BL19) - 市政府駅 (BL18) - 国父紀念館駅 (BL17)

脚注

[脚注の使い方]

註釈

  1. ^ 1日平均は9/17-12/7を除外して算出[4]

出典

  1. ^ "臺北捷運車站站名增加編號作業 已完成初步設計 近期報請市府核定 預計明年8月前全面更新" (Press release) (中国語（台湾）). 台北捷運. 11 April 2016. 2016年4月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年4月11日閲覧。 {{cite press release2}}: 不明な引数|deadlinkdate=は無視されます。 (説明); 不明な引数|deadurl=は無視されます。（もしかして：|url-status=） (説明)
  2. ^ 路線図及び各駅情報、台北捷運公司。
  3. ^ a b c （繁体字中国語）黃秀政 (2014). 續修臺北市志 卷二 土地志 城市發展篇. 臺北市文獻委員會. p. 84. ISBN 9789860427660. https://tm.ncl.edu.tw/article?u=006_104_000082 
  4. ^ a b c d e （繁体字中国語）徐榮崇 (2015年12月). 續修臺北市志 卷五 交通志 捷運篇 第二章　捷運系統技術與工程興建 第四節　臺北捷運工程興建 五、捷運重大事件紀錄 （三）災害與更新. 臺北市文獻委員會. pp. 頁121-132. ISBN 9789860469875. https://tm.ncl.edu.tw/article?u=006_104_000157 
  5. ^ （繁体字中国語）“臺北捷運公司2010年報”. 台北捷運公司. p. 17. 2019-009-05閲覧。
  6. ^ （繁体字中国語）“捷運市府站3號出口 明起移到微風信義大樓內”. Yahoo奇摩/中廣新聞網 (2015年11月27日). 2019年8月31日閲覧。
  7. ^ （繁体字中国語）呂雅玲 asmag.com.tw (2010年12月16日). “前進軌道安控商機　下一站：IP”. 台灣安全設備與服務產業協會(TSSIA). 2019年8月31日閲覧。
  8. ^ “17 臺北捷運各站旅運量”. 台北市政府交通局 首頁 > 業務資訊 > 統計資訊 > 交通統計月報 > 當期交通統計月報. 台北市政府交通局 (2013年8月). 2013年10月14日閲覧。
  9. ^ “表格:臺北捷運各站進出人次”. 臺北市交通統計資料庫查詢系統 (2019年4月10日). 2019年5月5日閲覧。

関連項目

外部リンク

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