後勁駅

後勁駅（海科大）
後勁駅出口2
後勁 ホウジン Houjing （海科大 - National Kaohsiung Marine University）
◄都会公園 楠梓加工区►
所在地	台湾高雄市楠梓区金田里18鄰加昌路178号 北緯22度43分20秒 東経120度19分1秒
駅番号	R20
所属事業者	高雄捷運股份有限公司 (高雄捷運)
所属路線	■紅線
駅構造	高架駅
ホーム	相対式 2面2線
乗車人員 -統計年度-	1,345人/日（降車客含まず） -2016年-
乗降人員 -統計年度-	2,650人/日 -2016年-
開業年月日	2008年3月9日

後勁駅
各種表記
繁体字：	後勁站
簡体字：	后劲站
拼音：	Hòu jìn Zhàn
注音符号：	ㄏㄡˋ ㄐㄧㄣˋ ㄓㄢˋ
発音：	ホウジン ヂャン
台湾語白話字：	Āu-ngē Chām
日本語漢音読み：	こうけいえき
英文：	Houjing Station

後勁駅（こうけいえき・海科大/かいかだい）は台湾高雄市楠梓区内の後勁地区にある高雄捷運紅線の駅。加昌路の上、加昌路と海専路（学専路）の交差点に位置し、駅番号はR20。計画時の駅名は和平国中駅であったが、地元民の要望により伝統的な地名より後勁駅と名付けられた。2006年8月1日には和平国中と和平国小も後勁国中と後勁国小に改名された。付近には海科大があるので副駅名になった。

駅特色

本駅の周辺は国民中学、国民小学や国立高雄海洋科技大学がある文教地区なので駅の設計テーマは「学院風華」とされた。

本駅の設計は「帆船」の造型で、高雄の「海港」と「工業城市」を内包している。使用材料は金属とカーテンウォールを用いている。軽量で透明な材料を用い、照明によって船体の設計が現れてくる様になっている。主に用いた色は銀灰色（シルバーグレー）と白色である。

本駅は「緑建築」を採用し、ガラスを使って上空が透ける様にして、自然通風と自然採光を大きく用い、ホーム上屋は鉄骨構造とカーテンウォールを用いて軽量に作られ、構造を単純化している。この様な設計は視覚上の透過性を持ち、室外の緑空間とあいまって見た目が開放的な公共空間を作り出している。

駅構造

• 3層構造の高架駅で、相対式ホーム2面2線と3箇所の出入口（と非常口）を持つ。駅の長さは153mで幅25m、高さは22.5mある。

駅階層

地上3階	単式ホーム、右側のドアが開く
	1号ホーム	←■紅線 小港方面（楠梓加工区駅）
	2号ホーム	■紅線 岡山方面（都会公園駅）→
	単式ホーム、右側のドアが開く
地上2階	コンコース階	コンコース、案内所、自動改札口、自動券売機、 トイレ（駅北側で改札口の外、出口2近く）
地階	出入口	出入口

駅出口

出口1、2は駅北側、出口3は駅南側にあり、出口1、2の間にバリアフリーのエレベーターがある。

• 出口1：後勁国中大門
• 出口2：海洋科大
• 出口3：後勁活動中心

駅周辺

• 後勁国中（元の和平国中）
• 後勁国小（元の和平国小）
• 国立高雄海洋科技大学
• 高雄市立楠梓特殊学校
• 高雄市監理処
• 後勁夜市
• 後勁鳳屏宮
• 中油高雄煉油廠（高雄石油精製工場）

利用状況

年	年間利用人員					1日平均
	出典	乗車	出典	降車	乗降計	乗車	乗降
2008		321,369		314,043	635,412	1,078	2,132
2009		362,757		354,363	717,120	994	1,965
2010		382,452		376,854	759,306	1,048	2,080
2011		428,544		421,113	849,657	1,174	2,328
2012		500,369		493,020	993,389	1,367	2,714
2013		530,105		521,478	1,051,583	1,452	2,881
2014		530,734		516,692	1,047,426	1,454	2,870
2015		496,139		483,047	979,186	1,359	2,683
2016		492,231		477,625	969,856	1,345	2,650
2017		516,773		500,053	1,016,826	1,416	2,786
2018		546,439		526,104	1,072,543	1,497	2,938

歴史

• 2008年3月9日 - 高雄捷運紅線の「橋頭～小港」間が正式に開通した。

隣の駅

高雄捷運

■紅線

都会公園駅 - 後勁駅 - 楠梓加工区駅

外部リンク

• 後勁駅（高雄捷運公司） （日本語）（繁体字中国語）（英語）