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|画像説明=地上駅舎 |
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|よみがな=リンロン シンコン |
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2020年2月15日 (土) 11:40時点における版
| 林栄新光駅 | |
|---|---|
 地上駅舎 | |
|
林榮新光 リンロン シンコン Linrong Shin Kong | |
|
◄豊田 (6.2 km) (2.2 km) 南平► | |
 | |
| 所在地 |
 台湾花蓮県鳳林鎮兆豊路800号[1] |
| 駅番号 | 038 |
| 所属事業者 | 台湾鉄路管理局 |
| 等級 | 簡易駅 |
| 旧名 | 平林停車場、林栄 |
| 所属路線 | ■台東線 |
| キロ程 | 26.1 km（花蓮起点） |
| 電報略号 | ㄌㄖ |
| 駅構造 | 地下駅 |
| ホーム | 相対式 2面2線 |
| 開業年月日 |
1918年9月16日 2018年7月10日（再開業） |
| 廃止年月日 |
|
| 乗入路線 | |
| 所属路線 | ■旧台東線（廃線） |
| キロ程 | 27.7 km（花蓮旧駅起点） |
|
◄渓口 (2.5 km) (3.8 km) 南平► | |
| 林栄新光駅 | |
|---|---|
| 各種表記 | |
| 繁体字： | 林榮新光車站 |
| 簡体字： | 林荣新光车站 |
| 拼音： | Línróng Xīnguāng Chēzhàn |
| 通用拼音： | Línróng Sīnguāng Chejhàn |
| 注音符号： | ㄌㄧㄣˊ ㄖㄨㄥˊ ㄒㄧㄣ ㄍㄨㄤ ㄔㄜ ㄓㄢˋ |
| 発音： | リンロン シンコン チャーヂャン |
| 台湾語白話字： | Lîm-êng Sin-kong Chhia-thâu |
| 台湾語発音： | リムイン シンコン チャタウ |
| 客家語白話字： | Lìm-yùng Chṳ̂-liau |
| 日本語漢音読み： | りんえいしんこうえき |
| 英文： | Lingrong Shin Kong Station |
| 台鉄旧林栄駅倉庫 | |
|---|---|
| 中華民国 文化資産 | |
 | |
| 登録名称 | 台鐵舊林榮車站倉庫 |
| 種類 | 倉庫 |
| 等級 | 歴史建築 |
| 文化資産登録 公告時期 | 2016年5月31日[2] |
| 位置 | 中華民国（台湾）花蓮県鳳林鎮林栄里永安街42号 |
| 建設年代 | 1918年（大正7）[3][注釈 1] |
| ウェブサイト | 台鐵舊林榮車站倉庫 (台鐵舊林榮車站倉庫-1732734236820834) - Facebook |
林栄新光駅（りんえいしんこうえき）は台湾花蓮県鳳林鎮にある台湾鉄路管理局台東線の駅。
概要
ナローゲージだった旧線時代に平林停車場として開業し、戦後は改軌と寿豊渓を地下で越える新ルート切替に伴って一度廃駅となったが、2011年に台東線電化、一部複線化に伴う再度のルート変更時に付近の新光兆豊休閒農場が鉄路改建工程局（現・鉄道局）に土地と資金3.35億台湾ドルを提供し[4]、再設置工事が進められた。再開業後は台東線で唯一の地下駅となった[5]。農場内の駅予定地には凱旋門が建っていたが、駅設置に伴い撤去された[6]。再開業時に現在の駅名へと改称されたが、完工後の急な変更だったため報道陣への事前公開時は駅舎やホームの表記が林栄のままとなっていた。
台鉄では珍しく企業名が付された。英文表記は高雄市の新光駅（シングァン、Xinguang/Singuang）とは異なり、駅設置に大きくかかわった新光集団の「シンコン、Shin Kong」となっている。また、英文表記が長いため、乗車券にはL.R.S.K.と略して印字される。
駅構造
- 旧駅は現在の林栄国小付近にあり、木造駅舎は廃止後に撤去されているが、駅横に木造倉庫が現存している。
- 新駅は電化開業後の新渓口トンネル（寿豊渓の水底トンネル）内に設置された相対式ホーム2面2線の地下駅である[7]。地下だが一部は自然光が入るように設計されている。地下2階にホーム、地下1階に改札口、エレベーター、エスカレーターが設置される[7]。地上出口は線路方向に南北2ヶ所が設置されている[8]
| 地上 | 出入口層 | 出入口（北、南） |
| 地下 一階 |
コンコース層 | コンコース、窓口、自動券売機、改札口 |
| 便所 | ||
| 地下 二階 |
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| 2 | →■台東線 花蓮、宜蘭、台北方面（豊田）→ | |
| 1 | ←■台東線 玉里、台東方面（南平） | |
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|
| 再開業後の駅名標 | 再設置工事中のホーム | 英語表記が略称となっている 当駅までの莒光号乗車券 |
利用状況
廃止前は三等駅であった。再開業後は簡易駅として対号列車の停車は予定されておらず[9]、農場を運営、建設費も負担する新光集団側は自強号の停車を要求していた[10]。そして開業当初は自由行列車（環島之星号に連結された普通車の1/2次莒光号。2018年8月までは51/52次と名乗っていた[11]。）と数本の区間車（通過する区間車もある）のみ停車することが決定した[12]。同年10月12日改正ダイヤで上下2往復の普悠瑪号も停車することになった[13]。
| 年 | 年間利用客数 | 1日平均 | 出典 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 乗車 | 下車 | 乗降計 | 乗車 | 乗降 | ||
| 2018 | 5,986 | 6,009 | 11,995 | 34 | 69 | [14] |
駅周辺
歴史
- 1918年11月1日 - 平林停車場として鳳林鎮林栄里55号（初代花蓮駅起点27.7km）地点で開業。
- 1962年12月15日 - 保安、菁桐、嶺脚、十分、南平、月眉等の駅と同時に「林栄駅」に改名。
- 1982年3月31日 - 台東線東拓事業（改軌）を控え廃止。
- 2011年6月 - 新光兆豊牧場が駅の再設置について資金と土地提供を表明、鉄路改建工程局も着工前の当駅区間に駅設置を前提とした空間確保を考慮すると言及[15]。
- 2013年11月14日 - 新渓口トンネルが開通[16]。
- 2014年
旧林栄駅
- 1988年 - 旧駅舎撤去。倉庫や宿舎は保存され林栄公園として生まれ変わる[25]。
- 2016年
- 2019年6月、花蓮機廠から1両のDR3000型気動車が旧駅跡の林栄公園に搬入された[28]。2013年に南迴線で発生した枋山一号トンネル列車事故で休車していた車両だった。当該車両は運転室のあるDR3051で[29]、搬入に際しては花蓮機廠にて客室内を一新する修理がなされている。公園には車両を安置する線路のほか、当時を偲ばせる駅舎風のゲートや車内見学のための簡易ホームが設置され、7月に正式供用された[30]。
隣の駅
脚注
注釈
出典
- ^ 運務段/車站聯絡資訊>花蓮運務段 台湾鉄路管理局
- ^ a b *台鐵舊林榮車站倉庫 文化部文化資産局国家文化資産網
- ^ “林榮車站倉庫”. 客家委員会客家文化発展中心. 2019年7月1日閲覧。
- ^ a b 花東唯一地下化火車站揭秘 預計後年啟用 - ウェイバックマシン（2014年10月1日アーカイブ分）2014-09-29,台灣蘋果日報
- ^ 林榮車站興建！ 花東鐵路唯一地下化2015-04-24,東森新聞
- ^ 林榮新光站細說從頭2018-06-08,更生日報
- ^ a b 臺鐵林榮站復站工程設計簡報 鉄路改建工程局/中興工程顧問有限公司
- ^ 台鐵豪華景觀簡易站 花東線林榮新光站啟用2018-07-10,自由時報
- ^ 花東線擬增林榮站 環差決再審2012-05-27,環境資訊中心/中央通訊社
- ^ “新光捐地林榮站復站有望”. 台湾新生報. (2011年10月8日) 2017年11月17日閲覧。
- ^ “網路訂票系統”. 2018年10月10日閲覧。
- ^ 【定期車】配合【林榮新光站】啟用，自107年7月10日起調整部分列車時刻與行駛區間(107/06/14)2018-06-14,台湾鉄路管理局
- ^ 林榮新光火車站，班次時刻參考!!2018-09-07,新光兆豐休聞農場
- ^ “107年報各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic”. 臺灣鐵路管理局. 2019年5月25日閲覧。
- ^ 消失29載 林榮站將重現花東縱谷2011-06-13,中時電子報
- ^ 配合新隧道啟用 百年溪口車站退役2013-11-25,公共電視
- ^ a b 〈北部〉延宕年餘 林榮車站二期動工2014-12-08,自由時報
- ^ 台東線電化で時間短縮・輸送力アップ2014-06-28,フォーカス台湾
- ^ CL112A標「臺鐵林榮復站工程」第二階段車站建築工程 107年1月工程概況 鉄路改建工程局
- ^ 電氣化更進一步！花東鐵路階段性履勘完成2018-05-25,新頭殻
- ^ 台鉄台東線 初の地下駅、来月末までに開業へ 観光活性化に期待／台湾2018-05-16,フォーカス台湾
- ^ “花東鐵路電氣化計畫 瑞穗至三民間第二階段東正線及林榮站復站履勘” (2018年5月15日). 2018年5月26日閲覧。 鉄路改建工程局Facebook
- ^ 「最豪華簡易站」 林榮新光站擠滿鐵道迷2018-07-10,TVBS
- ^ 台鐵東線林榮新光站七月十日啟用2018-06-13,更生日報
- ^ 林榮車站倉庫 客家委員会数位台湾客家庄
- ^ 民眾請命 台鐵老倉庫緩拆2016-02-03,中時電子報
- ^ 〈北部〉舊林榮車站倉庫 擬列歷史建築2016-06-14,自由時報
- ^ “舊林榮車站 風華再現”. 更生日報 (2019年6月7日). 2019年7月1日閲覧。
- ^ “廢站37年 花蓮舊林榮站首次有「火車回來」！”. 自由時報 (2019年6月30日). 2019年7月1日閲覧。 Youtube
- ^ “柴聯車找到新歸宿 成鳳林地方新亮點”. 更生日報 (2019年7月1日). 2019年7月1日閲覧。
関連項目
外部リンク
- 林榮新光車站 台湾鉄路管理局
- 林榮車站 驛站之旅
- 花東電氣化計畫執行現況 ＞ CL112A標「臺鐵林榮復站工程」第二階段車站建築工程 鉄路改建工程局
- 台鐵舊林榮車站倉庫 花蓮県文化局
| 旧線 |
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