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南田辺駅
南田辺駅
	駅舎（東口）
	みなみたなべ; Minami-Tanabe;
	◄JR-R21 美章園 (1.5 km) (0.9 km) 鶴ケ丘 JR-R23►
所在地	大阪市阿倍野区長池町4-10 北緯34度37分32.42秒東経135度31分14.32秒 / 北緯34.6256722度東経135.5206444度
駅番号	JR-R22
所属事業者	西日本旅客鉄道（JR西日本）
所属路線	阪和線
キロ程	3.0 km（天王寺起点）
電報略号	ミタ
駅構造	高架駅
ホーム	2面2線
乗車人員; -統計年度-	4,307人/日（降車客含まず）; -2018年-
開業年月日	1929年（昭和4年）7月18日
備考	業務委託駅; みどりの券売機プラス設置駅; 大阪市内駅
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2020年8月21日 (金) 09:16時点における版

南田辺駅（みなみたなべえき）は、大阪府大阪市阿倍野区長池町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）阪和線の駅である。駅番号はJR-R22。

高架化されてからは阿倍野区にあるが、地上駅時代は東住吉区山坂二丁目が所在地であった。当時の駅周辺の阪和線は東住吉区の西端にあったが、新しい高架線が区境界をはさんだ西側の阿倍野区内に建設されたため、駅舎も区をまたいで移転した。

歴史

1929年（昭和4年）7月18日 - 阪和電気鉄道が阪和天王寺駅（現在の天王寺駅） - 和泉府中駅間で開業した際に、停留場として設置。
1940年（昭和15年）12月1日 - 南海鉄道への吸収合併により、同鉄道山手線の停留場となる^[1]。
1944年（昭和19年）5月1日 - 戦時買収により国有化され、運輸通信省（後の日本国有鉄道）阪和線所属となる^[1]。同時に駅に昇格。
1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる^[1]。
1993年（平成5年）7月1日 - 阪和線運行管理システム（初代）導入。
2003年（平成15年）11月1日 - ICカード「ICOCA」の利用が可能となる^[2]。
2004年（平成16年）10月16日 - 上り線が高架ホームに移行^[3]。
2006年（平成18年）5月21日 - 下り線が高架ホームに移行^[1]^[4]。
2013年（平成25年）9月28日 - 阪和線運行管理システムを2代目のものに更新。
2015年（平成27年）
- 3月8日 - みどりの窓口の営業を終了。
- 3月9日 - みどりの券売機プラスが稼働。
2018年（平成30年）3月17日 - 駅ナンバリングが導入され、使用を開始する。

駅構造

相対式ホーム2面2線を持つ高架駅である。分岐器や絶対信号機がない停留所に分類される。地上時代には、天王寺方面に渡り線があった。改札口は1ヶ所のみ。

天王寺駅が管理し、JR西日本交通サービスが駅業務を受託する業務委託駅である。また、JRの特定都区市内制度における「大阪市内」に属している。ICカード「ICOCA」を利用することができる（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）。

のりば

のりば	路線	方向	行先
1	阪和線	下り	鳳・関西空港・和歌山方面
2	阪和線	上り	天王寺・大阪方面

高架化駅舎開業の際に、通過列車用の入線メロディが別の新しいものに変更されたが、元のメロディに戻された（長居駅、我孫子町駅も同様）。

利用状況

大阪府統計年鑑^[5]によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。

年度	1日平均乗車人員
1997年	5,377
1998年	5,319
1999年	5,084
2000年	4,973
2001年	4,890
2002年	4,748
2003年	4,647
2004年	4,503
2005年	4,441
2006年	4,481
2007年	4,523
2008年	4,546
2009年	4,539
2010年	4,513
2011年	4,600
2012年	4,558
2013年	4,561
2014年	4,425
2015年	4,509
2016年	4,414
2017年	4,386
2018年	4,307

駅周辺

駅の東側は、昔ながらの商店が軒を連ねている。阪和線の高架化事業の完成後は、線路の西側に緑道が整備される予定である。駅の北西には桃ヶ池公園、南西には長池公園がある。

山阪神社
法楽寺（たなべ不動尊）
広宣寺
桃山学院中学校・高等学校
大阪市立昭和中学校
大阪市立田辺小学校
桃ヶ池公園市民活動センター（旧大阪市立阿倍野青年センター）
南田辺本通商店街
南田辺駅前商店街
日本ヘレンケラー財団

バス路線

大阪市営バスが駅西側に長池町停留所（赤バス：阿倍野ループが停車）を設置していたが、2013年3月31日に廃止された。

大阪シティバス3号系統（出戸バスターミナル - 地下鉄住之江公園）と54A・B号系統（住吉車庫前 - 地下鉄あびこ - 鷹合団地 - 住吉車庫前循環）に「南田辺」停留所があるが、駅からはかなり離れている。同系統では、山坂三丁目停留所の方が近い。

隣の駅

西日本旅客鉄道

阪和線

■関空快速・■紀州路快速・■快速・■直通快速・■区間快速

通過

■普通

美章園駅 (JR-R21) - 南田辺駅 (JR-R22) - 鶴ケ丘駅 (JR-R23)

脚注

[脚注の使い方]

^ ^a ^b ^c ^d 曽根悟（監修）著、朝日新聞出版分冊百科編集部（編集）編『週刊歴史でめぐる鉄道全路線国鉄・JR』 42号阪和線・和歌山線・桜井線・湖西線・関西空港線、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年5月16日、12-13頁。
^ 「ICOCA」いよいよデビュー! 〜平成15年11月1日（土）よりサービス開始いたします〜（インターネット・アーカイブ） - 西日本旅客鉄道プレスリリース 2003年8月30日
^ 2004年7月定例社長会見（インターネット・アーカイブ）- 西日本旅客鉄道プレスリリース 2004年7月21日
^ JR阪和線連続立体交差事業における下り線高架切替（インターネット・アーカイブ）- 西日本旅客鉄道プレスリリース 2006年3月30日
^ 大阪府統計年鑑 - 大阪府

外部リンク

南田辺駅｜駅情報：JRおでかけネット - 西日本旅客鉄道

[sone42-1] 曽根悟（監修）著、朝日新聞出版分冊百科編集部（編集）編『週刊歴史でめぐる鉄道全路線国鉄・JR』 42号阪和線・和歌山線・桜井線・湖西線・関西空港線、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年5月16日、12-13頁。

[2] 「ICOCA」いよいよデビュー! 〜平成15年11月1日（土）よりサービス開始いたします〜（インターネット・アーカイブ） - 西日本旅客鉄道プレスリリース 2003年8月30日

[3] 2004年7月定例社長会見（インターネット・アーカイブ）- 西日本旅客鉄道プレスリリース 2004年7月21日

[4] JR阪和線連続立体交差事業における下り線高架切替（インターネット・アーカイブ）- 西日本旅客鉄道プレスリリース 2006年3月30日

[5] 大阪府統計年鑑 - 大阪府

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

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 * [[1944年]]（昭和19年）[[5月1日]] - [[戦時買収私鉄|戦時買収]]により国有化され、[[運輸通信省 (日本)|運輸通信省]]（後の[[日本国有鉄道]]）[[阪和線]]所属となる<ref name="sone42"/>。同時に駅に昇格。
 * [[1987年]]（昭和62年）[[4月1日]] - [[国鉄分割民営化]]により、[[西日本旅客鉄道]]（JR西日本）の駅となる<ref name="sone42"/>。
-* [[1993年]]（[[平成]]5年）[[7月1日]] - [[アーバンネットワーク運行管理システム#阪和線システム（初代）|阪和線運行管理システム（初代）]]導入。
+* [[1993年]]（[[平成]]5年）[[7月1日]] - [[運行管理システム (JR西日本)#阪和線システム（初代）|阪和線運行管理システム（初代）]]導入。
 * [[2003年]]（平成15年）[[11月1日]] - [[ICカード]]「[[ICOCA]]」の利用が可能となる<ref>[https://web.archive.org/web/20040803184954/http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/030820a.html 「ICOCA」いよいよデビュー! 〜 平成15年11月1日（土）よりサービス開始いたします 〜]（インターネット・アーカイブ） - 西日本旅客鉄道プレスリリース 2003年8月30日</ref>。
 * [[2004年]]（平成16年）[[10月16日]] - 上り線が高架ホームに移行<ref>[https://web.archive.org/web/20040804172305/http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/k040721.html 2004年7月定例社長会見]（インターネット・アーカイブ）- 西日本旅客鉄道プレスリリース 2004年7月21日</ref>。
 * [[2006年]]（平成18年）[[5月21日]] - 下り線が高架ホームに移行<ref name="sone42"/><ref>[https://web.archive.org/web/20060426234042/http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/060330a.html JR阪和線連続立体交差事業における下り線高架切替]（インターネット・アーカイブ）- 西日本旅客鉄道プレスリリース 2006年3月30日</ref>。
-* [[2013年]]（平成25年）[[9月28日]] - [[アーバンネットワーク運行管理システム#阪和線システム（2代）|阪和線運行管理システム]]を2代目のものに更新。
+* [[2013年]]（平成25年）[[9月28日]] - [[運行管理システム (JR西日本)#阪和線システム（2代）|阪和線運行管理システム]]を2代目のものに更新。
 * [[2015年]]（平成27年）
 ** [[3月8日]] - [[みどりの窓口]]の営業を終了。

2020年8月21日 (金) 09:16時点における版

歴史

駅構造

のりば

利用状況

駅周辺

バス路線

隣の駅

脚注

関連項目

外部リンク