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赤倉信号場
	信号場内の様子（2012年2月25日）
	あかくら;
	◄魚沼丘陵 (4.9 km) (3.7 km) 美佐島►
所在地	新潟県十日町市新座甲
所属事業者	北越急行
所属路線	■ほくほく線
キロ程	8.5 km（六日町起点）
電報略号	アカ
駅構造	信号場
開業年月日	1997年（平成9年）3月22日
備考	赤倉トンネル内に設置、休止中
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赤倉信号場（あかくらしんごうじょう）は、新潟県十日町市新座甲にある北越急行ほくほく線の信号場である。

構造

赤倉トンネル内にある、単線区間での列車交換型信号場である。9両編成の特急「はくたか」に対応する240 mの有効長^[1]をもつ本線1線・待避線1線の2線が設置されていた。2015年（平成27年）3月13日をもって特急「はくたか」の運行が終了し、当信号場での交換待ちがなくなった為、待避線の使用は休止状態となっている。

歴史

1997年（平成9年）3月22日 : ほくほく線の全線開業に伴い開設。
2015年（平成27年）3月14日 : 特急「はくたか」の運行終了に伴い、交換設備を休止。

隣の駅

北越急行

ほくほく線

魚沼丘陵駅 - 赤倉信号場 - 美佐島駅

脚注

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^ 日本鉄道建設公団高速化研究会編『三セク新線高速化の軌跡』（初版）交通新聞社、1998年10月20日、p.165頁。ISBN 4-87513-077-5。

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 == 構造 ==
-[[赤倉トンネル]]内にある、[[単線]]区間での[[列車交換]]型信号場である。9両編成の特急「[[はくたか (列車)|はくたか]]」に対応する240 [[メートル|m]]の有効長<ref>{{Cite book | 和書 | editor=日本鉄道建設公団高速化研究会 | title=三セク新線高速化の軌跡 | date=1998-10-20 | publisher=[[交通新聞社]] | edition=初版 | pages=p.165 | language=日本語 | isbn=4-87513-077-5}}</ref>をもつ本線1線・待避線1線の2線が設置されていた。[[2015年]]（平成27年）[[3月13日]]をもって特急「はくたか」の運行が終了し、当信号場での交換待ちがなくなった為、待避線の使用は休止状態となっている。
+[[赤倉トンネル]]内にある、[[単線]]区間での[[列車交換]]型信号場である。9両編成の特急「[[はくたか]]」に対応する240 [[メートル|m]]の有効長<ref>{{Cite book | 和書 | editor=日本鉄道建設公団高速化研究会 | title=三セク新線高速化の軌跡 | date=1998-10-20 | publisher=[[交通新聞社]] | edition=初版 | pages=p.165 | language=日本語 | isbn=4-87513-077-5}}</ref>をもつ本線1線・待避線1線の2線が設置されていた。[[2015年]]（平成27年）[[3月13日]]をもって特急「はくたか」の運行が終了し、当信号場での交換待ちがなくなった為、待避線の使用は休止状態となっている。
 == 歴史 ==

2021年4月20日 (火) 11:01時点における版

構造

歴史

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関連項目