ふかや花園駅

ふかや花園駅
駅本屋遠景 （2018年10月20日）
ふかやはなぞの FUKAYA-HANAZONO
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所在地	埼玉県深谷市黒田113 北緯36度7分50.725秒 東経139度14分53.174秒
所属事業者	秩父鉄道
所属路線	■秩父本線
キロ程	28.2 km（羽生起点）
駅構造	地上駅
ホーム	1面1線
乗車人員 -統計年度-	81人/日（降車客含まず） -2019年-
乗降人員 -統計年度-	161人/日 -2019年-
開業年月日	2018年（平成30年） 10月20日

ふかや花園駅（ふかやはなぞのえき）は、埼玉県深谷市黒田にある秩父鉄道秩父本線の駅である。

歴史

深谷市は、関越自動車道花園インターチェンジに程近いこの地区に、アウトレットモール（ふかや花園プレミアム・アウトレットを参照）を中核とする産業拠点を開く事を計画しており（花園IC拠点整備プロジェクト）、2015年に三菱地所・サイモンがモールの事業者として選定され、2022年秋の開業を予定している。2017年6月に深谷市と秩父鉄道は共同で、地元住民の利便性向上と、このアウトレットモールへの交通手段の一つとする事を目的として、当駅を新設することを発表した。請願駅として、深谷市が総事業費の約4億円全額を負担した。

駅名の由来は、歴史や伝統のある深谷市の「ふかや」と、当駅周辺の地名「花園」（旧大里郡花園町）を組み合わせたものであり、駅新設発表の場で開業日と共に公表された。

当駅の設置に当たっては、アウトレットモール予定地が優良農地となっており、本来は商業施設を建設できないため、それを解除する手段として、新駅建設を前提としており（つまり当駅が開業しない限り、モール建設の申請・建設が始められない）、更にモール用地も深谷市が取得する形になっているとして、税金負担に反対する一部の市民が駅・モールの建設の是非を問う住民投票を行うべく署名を集め、市議会に提出したが否決されている。

年表

• 2017年（平成29年）6月14日 - 深谷市と秩父鉄道が共同で、新駅建設決定と駅名・開業日を同時発表。
• 2018年（平成30年）
  • 10月1日 - 開業に先駆けてダイヤ改正を実施。当駅への運転停車を開始（客扱いなし）。また当駅はパレオエクスプレスの停車を見込んだ構造だが、開業時点では通過となる。
  • 10月17日 - 完成記念式典。
  • 10月20日 - 開業。

駅構造

線路の北側にプラットホームと駅舎を配する1面1線の地上駅である。ホームの有効長は、SLパレオエクスプレスが停車可能な110メートルとなっている。

駅舎は、コンコースの出入口に大きなキャノピーを設けた切妻屋根が特徴となる。自動券売機を有するほか、スロープを設けてバリアフリーにも対応している。多目的トイレを含む化粧室はいずれも改札内にある。

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  駅ホーム（開業日）
  （2018年10月20日）
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  建設中の駅ホーム（2018年1月1日）

利用状況

駅開業時点では年間5万6千人程度（1日平均153人）の利用を見込む。アウトレットモール開業後には来場者全体の約1割を占める、年間約64万9千人（1日平均1778人）を見込んでいる。

2019年度の1日平均乗車人員は81人である。年度ごとの1日平均乗車人員は以下の通り。 なお、2018年度の実営業日数は163日である。

年度	乗車人員 （1日平均）
2018年（平成30年）	115
2019年（令和元年）	81

駅周辺

当駅に面する北側の広大な農地は、2022年を目標に、深谷市による区画整理（花園IC拠点整備プロジェクト）が行われ、三菱地所・サイモンによるアウトレットモールや、深谷市とキユーピーによる施設などが新設される予定である。

当駅の南には、秩父鉄道に並走する国道140号があり、道路沿いに集落がある他は農地が広がる。当駅東側は140号バイパス（彩甲斐街道）の陸橋があり、新旧国道の交わる黒田交差点に程近い。バイパスと関越自動車道が交わる花園インターチェンジは南1kmほど。そのすぐ南側は荒川が流れる。

隣の駅

秩父鉄道

■秩父本線

急行「SLパレオエクスプレス」・「秩父路」

通過

各駅停車

永田駅 - ふかや花園駅 - 小前田駅

関連項目

• 日本の鉄道駅一覧

外部リンク

• 駅情報 ふかや花園駅（秩父鉄道）