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里見駅
	駅舎（2017年9月）
	さとみ; SATOMI;
	◄高滝 (1.9 km) (1.8 km) 飯給►
所在地	千葉県市原市平野176-1 北緯35度20分12.0秒東経140度8分43.8秒 / 北緯35.336667度東経140.145500度座標: 北緯35度20分12.0秒東経140度8分43.8秒 / 北緯35.336667度東経140.145500度
所属事業者	小湊鉄道
所属路線	■小湊鉄道線
キロ程	25.7 km（五井起点）
駅構造	地上駅
ホーム	2面2線
乗車人員; -統計年度-	30人/日（降車客含まず）; -2020年-
開業年月日	1925年（大正14年）3月7日
備考	有人駅
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里見駅（さとみえき）は、千葉県市原市平野にある、小湊鉄道線の駅である。駅本屋は国の登録有形文化財に登録されている^[1]。

歴史

1925年（大正14年）3月7日開業。駅名は、当時この地域が市原郡里見村であったことによる。

当駅からは万田野まで1キロメートル（km）の砂利採取線が延びていたが、トラック輸送の発達により1963年（昭和38年）に廃止された^[2]。同線は廃止以来長らく放置状態にあったが、近年保線区員により見学に適した状態に整備された^[3]。

2013年（平成25年）4月、当駅のある加茂地区において、高滝小学校・白鳥小学校・里見小学校・富山小学校の4小学校が統合され、加茂中学校敷地内に統合した小学校を併設した小中一貫教育校・市原市立加茂学園が開校した。ここに通う小中学生の列車通学に対応するため、国・市原市・小湊鉄道が総額8,000万円を負担し、開校を控えた同年3月16日に列車交換の復活、駅長（駅係員）再配置化へ向けた再整備を行った。無人化後、日時を限って駅事務室内で営業していた喫茶店は、有人化に際し改札の横に移された^[4]。

年表

1925年（大正14年）3月7日 - 開業。
1963年（昭和38年） - 砂利採取線廃止。
1998年（平成10年）9月16日 - 島式ホーム使用停止。
2002年（平成14年）3月24日 - 無人駅となる。
2006年（平成18年）3月18日 - 終始発列車が設定される。
2013年（平成25年）3月16日 - ダイヤ改正より列車交換（行き違い）が可能な列車交換駅となり島式ホームの使用を再開。それに伴い駅係員の配置を再開する。
2016年（平成28年）11月18日 - 駅本屋について、国の有形文化財（建造物）への登録が答申される^[5]^[6]。
2017年（平成29年）5月2日 - 「小湊鉄道里見駅本屋」として国の登録有形文化財に正式登録される。

駅構造

千鳥状の単式ホーム2面2線を持つ地上駅。1998年9月16日に一旦交換設備の運用を停止するまでは、単式ホーム・島式ホーム複合型2面3線であった。2013年3月16日から当駅での列車交換を再開する際、島式ホーム内側の2番線を引込み線化し外側の3番線が新たに2番線に改称され、駅舎側ホーム(1番線)が下り列車（養老渓谷・上総中野方面）、対向ホーム(2番線)が上り列車（上総牛久・五井方面）の発着となった。

駅舎は木造平屋の瓦葺で古くからのものである。駅舎の中には駅事務室と待合所があり、事務室において閉塞扱いを行っている。

また、上総牛久 - 上総中野間で唯一の列車交換が可能な駅である。当駅より終点の上総中野まではスタフ閉塞区間であるため、同時に進入できるのは1列車のみである。

のりば

番線	路線	方向	行先
1	■小湊鉄道線	下り	上総中野方面
2	■小湊鉄道線	上り	五井方面

ホーム
（2015年11月）
南側より望む上下線の列車交換。中線は引込線となっている。
（2016年4月）

利用状況

2020年度の1日平均乗車人員は30人^{[* 1]}である。

近年の一日平均乗車人員推移は下表の通り。

乗車人員推移
年度	一日平均乗車人員	備考
1986年（昭和61年）	253	^{[* 2]}
2007年（平成19年）	31	^{[* 3]}
2008年（平成20年）	22	^{[* 4]}
2009年（平成21年）	17	^{[* 5]}
2010年（平成22年）	16	^{[* 6]}
2011年（平成23年）	13	^{[* 7]}
2012年（平成24年）	13	^{[* 8]}
2013年（平成25年）	64	^{[* 9]}
2014年（平成26年）	58	^{[* 10]}
2015年（平成27年）	60	^{[* 11]}
2016年（平成28年）	69	^{[* 12]}
2017年（平成29年）	62	^{[* 13]}
2018年（平成30年）	56	^{[* 14]}
2019年（令和元年）	43	^{[* 15]}
2020年（令和02年）	30	^{[* 1]}

駅周辺

牛久以南の中心であり、加茂学園が隣接する。喜動房（きどうぼう）倶楽部（いちはら市民活動団体）の活動により、駅構内の店舗にて毎月第1・第3土曜・日曜および祝日に喫茶店を営業し、野菜や物産品の販売も行っている^[7]。また、レンタサイクルも実施している^{[広報 1]}。

千葉県道81号市原天津小湊線
千葉県道173号南総月出線
高滝湖（高滝ダム）
市原市役所加茂支所
南総消防署加茂分署
市原市立加茂学園（小中一貫校）
- 市原市立加茂中学校
- 市原市立加茂小学校
千葉県射撃場
大山祇神社
与市郎桜

バス路線

最寄停留所は、駅前にある里見駅であり、以下の路線が小湊鉄道により運行されている^[8]。

のりば	系統	主要経由地	行先	運行会社	備考
里見駅		湯原・田尾	市原鶴舞バスターミナル	小湊鉄道	土休日運休
	牛04	湯原・田尾・市原鶴舞バスターミナル・鶴舞局前・循環器病センター	牛久駅		土休日運休

隣の駅

小湊鉄道

■小湊鉄道線

里山トロッコ停車駅

高滝駅 - 里見駅 - 飯給駅

その他

撮影利用作品

東京タワー〜オカンとボクと、時々、オトン〜 (テレビドラマ) のロケ地として使用された^{[広報 2]}。なお、映画版ではくりはら田園鉄道の細倉マインパーク前駅がロケ地となった。
2010年（平成22年）インテルのCM「僕と彼女と彼女のパソコン〜出会い」篇（井川遥出演）にて使用された。
2012年（平成24年）武富士（日本保証）「心が躍る篇」のCMにて使用された。

脚注

[脚注の使い方]

出典

^ “国登録有形文化財小湊鉄道駅舎群等市原市”. www.city.ichihara.chiba.jp. 2019年12月6日閲覧。
^ “里見砂利山線（万田野線）」廃線跡をゆく！”. 小湊鉄道. 2016年11月27日閲覧。^{[リンク切れ]}
^ “「里見砂利山線（万田野線）」廃線跡をゆく！No10付近”. 小湊鉄道. 2017年8月24日閲覧。^{[リンク切れ]}
^ 本件に関するいきさつについては、朝日新聞の連載特集「ひとえきがたり」の「里見駅(千葉県、小湊鉄道)：過疎の駅に通学のにぎわい」（朝日新聞2013年4月30日東京本社版夕刊）に詳しい。
^ “有形文化財（建造物）の登録の答申について”. 千葉県教育委員会. 2016年11月27日閲覧。^{[リンク切れ]}
^ 小湊鉄道^{[リンク切れ]}
^ 喜動房倶楽部小湊鉄道（2018年2月11日閲覧）^{[リンク切れ]}
^ “里見駅（1番のりば）”. 小湊鉄道株式会社. 2022年8月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年8月30日閲覧。

広報資料・プレスリリースなど一次資料

^ （市原市観光協会）。
^ 小湊鉄道ウェブサイトより^{[リンク切れ]}

統計資料

千葉県統計年鑑

外部リンク

里見駅 - 小湊鉄道

[2] “国登録有形文化財小湊鉄道駅舎群等市原市”. www.city.ichihara.chiba.jp. 2019年12月6日閲覧。

[3] “里見砂利山線（万田野線）」廃線跡をゆく！”. 小湊鉄道. 2016年11月27日閲覧。^{[リンク切れ]}

[4] “「里見砂利山線（万田野線）」廃線跡をゆく！No10付近”. 小湊鉄道. 2017年8月24日閲覧。^{[リンク切れ]}

[5] 本件に関するいきさつについては、朝日新聞の連載特集「ひとえきがたり」の「里見駅(千葉県、小湊鉄道)：過疎の駅に通学のにぎわい」（朝日新聞2013年4月30日東京本社版夕刊）に詳しい。

[6] “有形文化財（建造物）の登録の答申について”. 千葉県教育委員会. 2016年11月27日閲覧。^{[リンク切れ]}

[7] 小湊鉄道^{[リンク切れ]}

[22] 喜動房倶楽部小湊鉄道（2018年2月11日閲覧）^{[リンク切れ]}

[bus-24] “里見駅（1番のりば）”. 小湊鉄道株式会社. 2022年8月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年8月30日閲覧。

[23] （市原市観光協会）。

[25] 小湊鉄道ウェブサイトより^{[リンク切れ]}

[r02-1] “千葉県統計年鑑（令和3年）111.民鉄等駅別1日平均運輸状況” (xls). 千葉県. 2022年8月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年8月30日閲覧。

[8] 千葉県統計年鑑(昭和63年)

[9] 千葉県統計年鑑（平成20年）

[10] 千葉県統計年鑑（平成21年）

[11] 千葉県統計年鑑（平成22年）

[12] 千葉県統計年鑑（平成23年）

[13] 千葉県統計年鑑（平成24年）

[14] 千葉県統計年鑑（平成25年）

[15] 千葉県統計年鑑（平成26年）

[16] 千葉県統計年鑑(平成27年)

[17] 千葉県統計年鑑（平成28年）

[18] 千葉県統計年鑑（平成29年）

[19] 千葉県統計年鑑（平成30年）

[20] 千葉県統計年鑑（令和元年）

[21] 千葉県統計年鑑（令和2年）

[* 1]

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[* 3]

[* 4]

[* 5]

[* 6]

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[* 8]

[* 9]

[* 10]

[* 11]

[* 12]

[* 13]

[* 14]

[* 15]

[7]

[広報 1]

[8]

[広報 2]

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 * [[2006年]]（平成18年）[[3月18日]] - 終始発列車が設定される。
 * [[2013年]]（平成25年）[[3月16日]] - ダイヤ改正より列車交換（行き違い）が可能な列車交換駅となり島式ホームの使用を再開。それに伴い駅係員の配置を再開する。
-* [[2016年]]（平成28年）[[11月18日]] - 駅本屋について、国の有形文化財（建造物）への登録が答申される<ref>{{Cite web|url=http://www.pref.chiba.lg.jp/kyouiku/bunkazai/press/2016/20161118touroku.html|title=有形文化財（建造物）の登録の答申について|publisher=千葉県教育委員会|accessdate=2016-11-27}}{{リンク切れ|date=2020年12月}}</ref><ref>[http://www.kominato.co.jp/news/bunkazai/bunkazai.html 小湊鐵道]{{リンク切れ|date=2020年12月}}</ref>。
+* [[2016年]]（平成28年）[[11月18日]] - 駅本屋について、国の有形文化財（建造物）への登録が答申される<ref>{{Cite web|url=http://www.pref.chiba.lg.jp/kyouiku/bunkazai/press/2016/20161118touroku.html|title=有形文化財（建造物）の登録の答申について|publisher=千葉県教育委員会|accessdate=2016-11-27}}{{リンク切れ|date=2020年12月}}</ref><ref>[http://www.kominato.co.jp/news/bunkazai/bunkazai.html 小湊鉄道]{{リンク切れ|date=2020年12月}}</ref>。
 * [[2017年]]（平成29年）[[5月2日]] - 「小湊鉄道里見駅本屋」として国の登録有形文化財に正式登録される。