関連ページの更新状況
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2024年5月24日 (金)
- 差分履歴 阪急阪神東宝グループ 13:00 +64 Nrliw 会話 投稿記録 (→映像の製作・販売: add)
- 差分履歴 東宝 12:56 +354 Nrliw 会話 投稿記録 (→現在: add)
- 差分履歴 2019年 11:01 +23 かしわのはみん 会話 投稿記録 ({{Notice}} + {{preview warning}}: Documentation参照)
- 差分履歴 阪神甲子園球場 09:22 −25 暇・カキコ 会話 投稿記録 (→アマチュア野球)
- 差分履歴 阪神甲子園球場 09:20 +289 暇・カキコ 会話 投稿記録 (→アマチュア野球)
- 差分履歴 フジニュースネットワーク 00:17 −6 桜之七柄 会話 投稿記録 (→地震・津波)
2024年5月23日 (木)
- 差分履歴 PiTaPa 08:35 +394 すどっこ 会話 投稿記録 (保証金預託制PiTaPaの出典を追記)
- 差分履歴 PiTaPa 03:51 −153 Mr.devias 会話 投稿記録 (→チャージでの利用路線)
- 差分履歴 ICOCA 00:27 +416 おこぼれ 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
2024年5月22日 (水)
- 差分履歴 西日本旅客鉄道 15:10 +236 UE-PON2600 会話 投稿記録 (→2000年代: 出典追加)
- 差分履歴 北神急行電鉄 05:20 +83 すどっこ 会話 投稿記録 (会社解散に伴うカテゴリの除去・変更)
2024年5月21日 (火)
- 差分履歴 阪神タイガース 17:26 +177 日本偉人伝 会話 投稿記録 (→第2次岡田監督時代: この記述に関する出典も特にはないので「非常に大きな歴史の節目」というのはサキちゃん氏の主観ですよね?それは置いておくとしても、勝率1位からの日本一か、という話をしたいのでしょうがそもそもシーズン勝率1位であろうがなかろうが勝ち上がって日本シリーズで勝てば制度上日本シリーズ優勝には変わりないわけで、特に該当するわけでもないこの年の阪神に関する記述において「クライマックスシリーズを介した」とかの話を殊更強調するのは必要性はなく、蛇足。)
- 差分履歴 阪神バス 06:12 +552 暇・カキコ 会話 投稿記録
- 差分履歴 阪神バス 05:49 +84 暇・カキコ 会話 投稿記録 (→鳴尾浜線)
- 差分履歴 ICOCA 04:38 +16 桜希望 会話 投稿記録 (→チャージ: 2024年3月16日のダイヤ改正により、端岡駅ではチャージ機が撤去されたため、駅でのチャージができなくなった。) タグ: ビジュアルエディター
2024年5月19日 (日)
- 差分履歴 m スルッとKANSAI 18:10 −9 じっぷん 会話 投稿記録 (→概要)
- 差分履歴 m 阪神電気鉄道 06:00 +27 Nnh 会話 投稿記録 ({{pp-vandalism|small=yes}}) タグ: 一括保護
- 保護記録 06:00 Nnh 会話 投稿記録 が 阪神電気鉄道 を保護しました [編集=自動承認された利用者のみ許可] (期限 2024年6月19日 (水) 06:00) [移動=自動承認された利用者のみ許可] (期限 2024年6月19日 (水) 06:00) (ソックパペットによる問題投稿の繰り返し: LTA:AIHI) (履歴) タグ: 一括保護
- 差分履歴 m 阪神電気鉄道 05:55 +25 Mt.Asahidake 会話 投稿記録 (大阪地下街 (会話) による版を えいち・おおつか による版へ巻き戻し) タグ: 一括巻き戻し 巻き戻し
- 差分履歴 阪神電気鉄道 05:33 −25 大阪地下街 会話 投稿記録 (→年表) タグ: 差し戻し済み 曖昧さ回避ページへのリンク