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2024年6月12日 (水)
- 差分履歴 国鉄DD51形ディーゼル機関車 16:58 +377 キャンター 会話 投稿記録 (→JR東日本: ぐんま所属機しか残ってないのは事実なので旅客運用からの撤退に関しては復帰) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 国鉄DD51形ディーゼル機関車 16:49 −499 キャンター 会話 投稿記録 (→JR東日本: ミスリード。本件ニュースは「高崎地区の」「旅客列車運用から」撤退することが発表されたのみであり、それ以外のことは明示されていない。またGVに代わるとされたのは補機運用であり、直接本形式全体の運用を置き換えると言われたわけでもない。) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 m 国鉄72系電車 14:49 +557 ED77901 会話 投稿記録 (62系竣工後、運用開始まで の 流れ) タグ: ビジュアルエディター Edit Check (references) activated 編集チェック(出典)を却下(その他) モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 産経新聞 14:27 +261 122.16.198.146 会話 (→エッセイ)
- 差分履歴 上野駅 11:58 −8 Soren Bradley 会話 投稿記録 (WP:LEAD)
- 差分履歴 国鉄165系電車 10:47 −6 61.21.42.242 会話 (→クハ164形)
- 差分履歴 国鉄165系電車 10:38 −50 61.21.42.242 会話 (→低屋根車(モハ164形800番台))
- 差分履歴 国鉄151系・161系・181系電車 10:25 +98 61.21.42.242 会話 (→東海道特急) タグ: ビジュアルエディター: 中途切替
- 差分履歴 品川駅 09:23 +41 Koshukaido20 会話 投稿記録 (説明補足) タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 平成 07:04 −9 Subaroop 会話 投稿記録 (→民主党による政権交代)
- 差分履歴 平成 06:55 −22 Subaroop 会話 投稿記録 (→自由民主党と民主党による2大政党制の時代)
- 差分履歴 平成 06:54 +152 Subaroop 会話 投稿記録 (→民主党による政権交代)
- 差分履歴 平成 06:52 +137 Subaroop 会話 投稿記録 (→民主党による政権交代) タグ: 曖昧さ回避ページへのリンク
- 差分履歴 平成 06:49 −32 Subaroop 会話 投稿記録 (→民主党による政権交代)
- 差分履歴 平成 06:48 +153 Subaroop 会話 投稿記録 (→政争史)
- 差分履歴 平成 06:43 +1 Subaroop 会話 投稿記録 (→55年体制崩壊)
- 差分履歴 平成 06:43 −73 Subaroop 会話 投稿記録 (→政争史)
- 差分履歴 平成 06:34 +42 Subaroop 会話 投稿記録 (→新党ブーム)
- 差分履歴 常磐線 06:08 +5 218.102.193.132 会話 タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 m 常磐線 05:46 0 金町の民 会話 投稿記録 (→発車メロディ)
- 差分履歴 m 常磐線 05:45 +151 金町の民 会話 投稿記録 (→発車メロディ: 2024年6月1日より岩間駅の発車メロディが上下逆に変更されたため更新)
- 差分履歴 m ISBN 04:05 +5 Juten 会話 投稿記録 (コード → コード#code)
- 差分履歴 m テーブル (家具) 03:40 +12 ガレットデロワ 会話 投稿記録 (→種類) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 国鉄スハ43系客車 01:36 0 2400:4053:c141:9010:c180:f2c8:99ed:21b7 会話 (→オハ47形0番台) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 平成 01:26 +5 Subaroop 会話 投稿記録 (→自由民主党と民主党による2大政党制の時代、民主党による政権交代)
- 差分履歴 平成 01:24 −32 Subaroop 会話 投稿記録 (→政争史)
- 差分履歴 JR東日本E257系電車 01:24 +14 183.180.68.29 会話 (説明追加) タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 平成 01:23 −18 Subaroop 会話 投稿記録 (→自由民主党と民主党による2大政党制の時代、民主党による政権交代)
- 差分履歴 平成 01:22 +219 Subaroop 会話 投稿記録 (→政争史)
- 差分履歴 JR東日本E257系電車 01:21 −13 183.180.68.29 会話 (間違いの修正) タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 平成 01:10 −32 Subaroop 会話 投稿記録 (→新進党と旧民主党の結成、日本社会党の衰退)
- 差分履歴 平成 01:07 +15 Subaroop 会話 投稿記録 (→新進党と旧民主党の結成、日本社会党の衰退)
- 差分履歴 平成 01:00 +6 Subaroop 会話 投稿記録 (→新進党と旧民主党の結成、日本社会党の衰退)
- 差分履歴 平成 01:00 +75 Subaroop 会話 投稿記録 (→新進党と旧民主党の結成、日本社会党の衰退)
- 差分履歴 平成 00:57 +270 Subaroop 会話 投稿記録 (→新進党と民主党の結成、日本社会党の衰退)
- 差分履歴 平成 00:20 −9 Subaroop 会話 投稿記録 (→平成一桁の政治体制)
2024年6月11日 (火)
- 差分履歴 国鉄60系客車 18:01 +2 210a 会話 投稿記録 (→三等車(本州以南向け))
- 差分履歴 国鉄60系客車 18:00 +92 210a 会話 投稿記録 (→三等車(本州以南向け))
- 差分履歴 国鉄60系客車 17:58 −22 210a 会話 投稿記録 (→和田岬線用改造車(オハ64系))
- 差分履歴 新幹線E956形電車 16:48 0 98.184.229.142 会話 (ボールド編集) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 上野駅 13:47 +20 Y-route 会話 投稿記録 (小田急4000系ファン (会話) による ID:100690697 の版を取り消し PJ:RAIL#駅の記事の記述に反する) タグ: 取り消し
- 差分履歴 仙台駅 13:46 +20 Y-route 会話 投稿記録 (UE-PON2600(会話)による ID:100623606 の版へ差し戻し (ポップアップ使用)) タグ: 手動差し戻し
- 差分履歴 国鉄EF64形電気機関車 13:36 +7 1065F 会話 投稿記録 (→JR東日本)
- 差分履歴 国鉄60系客車 13:36 +28 240f:3f:4157:1:68cc:994e:1048:fad1 会話 (→スロ62形・スロフ62形: 冷房装置を付記)
- 差分履歴 上野駅 13:06 −20 小田急4000系ファン 会話 投稿記録 (→JR東日本) タグ: 差し戻し済み モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 仙台駅 12:58 −18 小田急4000系ファン 会話 投稿記録 タグ: 差し戻し済み モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 仙台駅 12:57 −2 小田急4000系ファン 会話 投稿記録 タグ: 差し戻し済み モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 JR東日本GV-E197系気動車 11:54 −116 快速踊り子 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 JR東日本253系電車 11:34 +1,925 TKKM 会話 投稿記録 (仕様変更に追加記述)
- 差分履歴 m 国鉄ヨ5000形貨車 11:10 −8 RB20P 会話 投稿記録 (Category:出典の日付が正しくないページ 訂正)