航空事故の一覧 (2020年以降)
本項では、日本以外で発生した民間航空機やゼネラル・アビエーションの航空事故のうち、2020年以降のものについて記述する。
本項以外の航空事故については以下を参照。
- 航空事故の一覧 (1959年以前) - 1959年以前に発生した航空事故
- 航空事故の一覧 (1960年から1979年) - 1960年から1979年までに発生した航空事故
- 航空事故の一覧 (1980年から1999年) - 1980年から1999年までに発生した航空事故
- 航空事故の一覧 (2000年から2019年) - 2000年から2019年までに発生した航空事故
- 日本の航空事故
凡例
[編集]- 事故発生日
- 航空会社と便名もしくは機体記号または機体名
- 製造元と機種
- 犠牲者数
- 事故の状況
- 個別の記事がある場合には詳細として内部リンク
2020年代
[編集]2020年
[編集]- 2020年2月5日
- 便名： ペガサス航空 2193便
- 機種： ボーイング737-86J
- 死者： 乗員乗客183人中3人が死亡。
- 状況： イズミルからイスタンブールに向かう便がサビハ・ギョクチェン国際空港に着陸する際、滑走路から外れて機体が折れて、火災が発生した。
- 詳細： 「ペガサス航空2193便着陸失敗事故」を参照。
- 2020年3月29日
- 便名： ライオンエアー 救急便
- 機種： IAI 1124A ウェストウィンド Ⅱ
- 死者： 乗員乗客8人全員死亡。
- 状況： ニノイ・アキノ国際空港を離陸する際に墜落し炎上した。
- 詳細： 「2020年IAI ウェストウィンドオーバーラン事故」を参照。
- 2020年5月22日
- 2020年8月7日
- 便名： エア・インディア・エクスプレス 1344便
- 機種： ボーイング 737-8HG
- 死者： 乗員乗客190人中21人が死亡。
- 状況： インドのカリカット国際空港への着陸時にオーバーランした。
- 詳細： 「エア・インディア・エクスプレス1344便着陸失敗事故」を参照。
2021年
[編集]- 2021年1月9日
- 便名： スリウィジャヤ航空 182便
- 機種： ボーイング737-524
- 死者： 乗員乗客62人全員が死亡。
- 状況： ジャカルタからポンティアナックに向かう便がスカルノ・ハッタ国際空港からの離陸直後に墜落。
- 詳細： 「スリウィジャヤ航空182便墜落事故」を参照。
- 2021年2月20日
- 便名： ユナイテッド航空 328便
- 機種： ボーイング777-222
- 死者： なし。
- 状況： デンバー国際空港からダニエル・K・イノウエ国際空港に向かっていた便が離陸直後に第2エンジンが故障し、緊急着陸した。
- 詳細： 「ユナイテッド航空328便エンジン事故」を参照。
- 2021年7月2日
- 便名： トランスエア 810便
- 機種： ボーイング737-200F
- 死者： なし。
- 状況： ダニエル・K・イノウエ国際空港からカフルイ空港へ向かっていた便が第1エンジンの故障により、ホノルル沖で不時着水。
- 詳細： 「トランスエア810便不時着水事故」を参照。
- 2021年7月6日
- 便名： ペトロパブロフスク・カムチャツキー航空 251便
- 機種： アントノフ An-26B-100
- 死者： 乗員乗客28人全員が死亡。
- 詳細： 「ペトロパブロフスク・カムチャツキー航空251便墜落事故 (2021年)」を参照。
- 2021年10月19日
- 便名： 987 インベストメント LLC 臨時便
- 機種： マクドネル・ダグラス MD-87
- 死者： なし。
- 詳細： 「2021年ヒューストンMD-87離陸失敗事故」を参照。
2022年
[編集]- 2022年2月26日
- 便名： ABアビエーション 1103便
- 機種： セスナ 208D
- 死者： 乗員乗客14人全員が死亡。
- 状況： コモロのモヘリ・バンダル・エス・エスラム空港への着陸進入中に墜落した。
- 2022年3月21日
- 便名： 中国東方航空 5735便
- 機種： ボーイング 737-89P
- 死者： 乗員乗客132人全員が死亡。
- 詳細： 「中国東方航空5735便墜落事故」を参照。
- 2022年4月7日
- 便名： DHLアエロ・エクスプレッソ 7216便
- 機種： ボーイング 757-27A
- 死者： なし。
- 状況： コスタリカのフアン・サンタマリーア国際空港への緊急着陸時に滑走路を逸脱した。
- 2022年9月4日
- 便名： 個人所有機
- 機種： セスナ 551 サイテーション II/SP
- 死者： 乗員乗客4人全員が死亡。
- 詳細： 「2022年バルト海セスナ551墜落事故」を参照。
- 2022年10月23日
- 便名： 大韓航空 631便
- 機種： エアバス A330-322
- 死者： なし。
- 状況： フィリピンのマクタン・セブ国際空港への着陸時に滑走路をオーバーランした。
- 詳細： 「大韓航空631便オーバーラン事故」を参照。
- 2022年11月6日
- 2022年11月12日
- 機種： 1) B-17爆撃機、2) P-63戦闘機
- 死者： 両機の乗員6人全員が死亡。
- 状況： 航空ショーにおいて2機が空中衝突し墜落、炎上した。
- 詳細： 「ダラス航空ショー空中衝突事故」を参照。
- 2022年11月18日
- 便名： LATAM ペルー 2213便
- 機種： エアバスA320neo
- 死者： 乗客乗員108人全員生存、地上の2名が死亡。
- 状況： 離陸滑走中の機体の前を消防車が横切り衝突、炎上した。
- 詳細： 「LATAM ペルー2213便離陸失敗事故」を参照。
2023年
[編集]- 2023年1月15日
- 便名： イエティ航空 691便
- 機種： ATR 72-500
- 死者： 乗員乗客72人全員が死亡。
- 状況： ネパールのポカラ国際空港への着陸進入中に墜落した。
- 詳細： 「イエティ航空691便着陸失敗事故」を参照。
2024年
[編集]- 2024年1月5日
- 便名： アラスカ航空 1282便
- 機種： ボーイング737 MAX 9
- 死者： なし。
- 状況： 離陸直後、突如後方左側の非常ドアが吹き飛んで急減圧が発生し、緊急着陸した。
- 詳細： 「アラスカ航空1282便緊急着陸事故」を参照。
- 2024年5月19日
- 便名： イラン空軍による運用
- 機種： ベル 212
- 死者： 乗客乗員9人全員死亡。
- 状況： ハードランディングであるとされている。事故の前日、イラン気象局は事故が発生した地域にオレンジの気象警報を発令していた。
- 詳細： 「東アーザルバーイジャーン州ヘリコプター墜落事故」を参照。
- 2024年8月9日
- 便名： ボエパス航空 2283便
- 機種： ATR 72-500
- 死者： 乗客乗員61人全員死亡。
- 状況： グアルーリョス国際空港へ向かう途中、サンパウロ州ビニェードの住宅街に墜落した。
脚注
[編集]注釈
[編集]出典
[編集]関連項目
[編集]外部リンク
[編集]- Aviation Safety Database - 世界各地で発生した民間航空機による事故の便覧
- The Aviation Herald - 民間航空機の事故・インシデントのレポート
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