船岡駅 (京都府)
| 船岡駅 | |
|---|---|
.jpg) 駅入口とホーム | |
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ふなおか Funaoka | |
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◄JR-E16 園部 (4.0 km) (3.7 km) 日吉► | |
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| 所在地 | 京都府南丹市園部町船岡諏訪2-2 |
| 所属事業者 | 西日本旅客鉄道（JR西日本） |
| 所属路線 | ■山陰本線 |
| キロ程 | 38.2 km（京都起点） |
| 電報略号 | フナ |
| 駅構造 | 高架駅（盛土上） |
| ホーム | 1面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
43人/日（降車客含まず） -2020年- |
| 開業年月日 | 1953年（昭和28年）10月10日[1] |
| 備考 | 無人駅 |
船岡駅（ふなおかえき）は、京都府南丹市園部町船岡諏訪にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陰本線の駅である。
歴史
[編集]- 1953年（昭和28年）10月10日：国鉄山陰本線園部駅 - 殿田駅（現・日吉駅）間に新設[1]。旅客営業のみ[1]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる[1]。
- 1991年（平成3年）4月1日：舞鶴鉄道部発足に伴い、その管轄となる。
- 2006年（平成18年）7月1日：舞鶴鉄道部廃止に伴い福知山支社直轄に戻され、西舞鶴駅管理下となる。
- 2021年（令和3年）3月13日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる[2]。
- （時期不明）：管理駅が西舞鶴駅から綾部駅へ移転したこと伴い、綾部駅管理下となる。
- 2022年（令和4年）
駅構造
[編集]福知山駅管理の無人駅。駅舎は無く、直接ホームに入る形となっている。自動券売機は設置されていない。2021年3月13日からICOCA等の全国相互利用サービスに対応した交通系ICカードが利用可能となっている[2]。また、当駅を初めこれより下り方電化区間において、普通列車しか停車しない駅の大半では4両分のみホーム嵩上げが行われている。1991年4月1日のワンマン運転開始以降、ホームには後方確認用ジャンボミラーも備わっている。
のりば
[編集]| のりば | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1・2 |  山陰本線
|
上り | 園部・京都方面 |
| 下り | 綾部・福知山方面 |
- 2番のりばを上下本線、1番のりばを上下副本線とした一線スルーであるため、上下線とも原則として2番のりばを使用する。1番のりばは基本的に行違い待ちを行う場合に使用される。
- 行き違いの場合、通過列車との行き違い時は上下線問わず停車列車の方が、停車列車同士の行き違い時は上り列車の方が1番のりばに入る。
利用状況
[編集]1日平均乗車人員は以下の通り[3]。 1日平均乗降人員は以下の通り[4]。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
1日平均 乗降人員 |
|---|---|---|
| 1999年 | 68 | |
| 2000年 | 55 | |
| 2001年 | 55 | |
| 2002年 | 55 | |
| 2003年 | 58 | |
| 2004年 | 58 | |
| 2005年 | 60 | |
| 2006年 | 60 | |
| 2007年 | 66 | |
| 2008年 | 60 | |
| 2009年 | 60 | |
| 2010年 | 56 | |
| 2011年 | 52 | 105 |
| 2012年 | 58 | 116 |
| 2013年 | 55 | 107 |
| 2014年 | 47 | 92 |
| 2015年 | 38 | 76 |
| 2016年 | 41 | 80 |
| 2017年 | 77 | |
| 2018年 | 82 | |
| 2020年 | 86 |
駅周辺
[編集]- 船岡簡易郵便局
- 南丹市立川辺小学校
- 京都府道25号亀岡園部線
隣の駅
[編集]脚注
[編集]- ^ a b c d 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、300頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ a b 『2021年春ダイヤ改正について』（PDF）（プレスリリース）西日本旅客鉄道福知山支社、2020年12月18日。オリジナルの2020年12月18日時点におけるアーカイブ。2020年12月19日閲覧。
- ^ 京都府統計書による。
- ^ 国土数値情報 駅別乗降客数データ - 国土交通省、2020年9月25日閲覧
関連項目
[編集]
外部リンク
[編集]- 船岡駅｜駅情報：JRおでかけネット - 西日本旅客鉄道
