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日産ディーゼル・RA (PKG-RA274PAN)。拡大すると、リアウィンドウ左下に燃費基準達成車であることを示すステッカー「平成27年度燃費基準達成車」が貼られていることがわかる。排ガス規制記号からも燃費基準を達成していることが判る。
重量車燃費基準（じゅうりょうしゃねんぴきじゅん）とは、「エネルギーの使用の合理化等に関する法律」（通称：改正省エネ法）の改正により、2006年（平成18年）4月1日から施行された重量車（車両総重量（GVW）2.5t超の自動車[1]）に対する燃費基準である。
2015年（平成27年）度を基準達成の目標年度とし、トラック・バスメーカーは車両総重量ごとに定められた重量車燃費値の基準達成と、2006年4月以降に販売する新型車について、商品カタログへ燃費値を表示しなければならない。
一例として、軽油を燃料とする車両総重量（GVW）3.5t超の貨物自動車（トラクタ除く）の場合を挙げる。（他の車種は外部リンク先を参照）
- 本節において「A - B」という表現は、「Aを超えB以下」を意味する[2]。
- 燃費の単位は km/l
- GVW 3.5 - 7.5 t
- 最大積載量1.5 t以下 ： 10.83
- 最大積載量1.5 - 2 t ： 10.35
- 最大積載量2 - 3 t ： 9.51
- 最大積載量3t超 ： 8.12
- GVW 7.5 - 8 t ： 7.24
- GVW 8 - 10 t ： 6.52
- GVW 10 - 12 t ： 6.00
- GVW 12 - 14 t ： 5.69
- GVW 14 - 16 t ： 4.97
- GVW 16 - 20 t ： 4.15
- GVW 20 t超 ： 4.04
平成17年新長期排出ガス規制以後から新規に用いられている規制記号[3]において、3桁の識別記号の2桁目が「J（ハイブリッド有）」または「K（ハイブリッド無）」であることで判断できる（例：日産ディーゼル・スペースランナーRAの形式：PKG-RA274* AN）。また、基準達成車には「燃費基準達成ステッカー」[4]（楕円形の緑のステッカー）が貼付されている。
- カッコ内は基準達成車の発売開始日
- いすゞ自動車
- 大型観光バス ガーラ（ハイデッカーナインを除く）（2006年7月5日）
- 小型トラック エルフ（ハイキャブ／ワイドキャブ:2006年12月13日、標準キャブ：2007年2月5日）
- 大型路線バス エルガ（AT車や一部L尺は不適合）（2007年2月22日）
- 日野ブルーリボン（ブルーリボンII）との統合モデル
- 大型トラック ギガ（一部のみ）（2007年3月）
- 中型トラック フォワード（一部のみ）（2007年5月）
- 中型路線バス エルガミオ（MT車のうちアイドリングストップ&スタートシステム標準装備車のみ）（2012年7月2日）
- 日野自動車
- 大型観光バス セレガ（ハイデッカショートを除く）（2006年6月12日）
- 大型トラック プロフィア（一部のみ）（2006年7月3日）
- 小型トラック デュトロハイブリッド（2006年10月4日）トヨタダイナ200/300・トヨエースG25/G35との共同開発車
- 大型路線バス ブルーリボン（ブルーリボンII・AT車や一部L尺は不適合）（2007年2月22日）
- 大型路線バス ブルーリボンシティハイブリッド （2007年7月18日）
- 中型路線バス レインボーII（MT車のうちアイドリングストップ&スタートシステム標準装備車のみ）（2012年6月19日）
- ^ 「重量車燃費基準検討会」の設置について
- ^ 総合資源エネルギー調査会省エネルギー基準部会重量車判断基準小委員会・重量車燃費基準検討会最終取りまとめ
- ^ 自動車排出ガス規制の識別記号（平成17年規制以降）
- ^ 『2011年版 くらしの豆知識』 独立行政法人国民生活センター、2010年、248頁
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