高橋駅
| 高橋駅 | |
|---|---|
 駅舎 | |
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たかはし Takahashi | |
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◄北方 (4.0 km) (2.3 km) 武雄温泉► | |
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| 所在地 | 佐賀県武雄市朝日町大字甘久 |
| 所属事業者 | 九州旅客鉄道（JR九州） |
| 所属路線 | ■佐世保線 |
| キロ程 | 11.4 km（江北起点） |
| 電報略号 | ハシ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線[1] |
| 乗車人員 -統計年度- |
136人/日（降車客含まず） -2016年- |
| 乗降人員 -統計年度- |
270人/日 -2016年- |
| 開業年月日 | 1923年（大正12年）8月21日[2] |
| 備考 | 無人駅[1][3]（自動券売機 有） |
高橋駅（たかはしえき）は、佐賀県武雄市朝日町大字甘久にある、九州旅客鉄道（JR九州）佐世保線の駅である[1]。
歴史
[編集]- 1923年（大正12年）8月21日：鉄道省（国有鉄道）の駅として開業[2]。
- 1962年（昭和37年）2月15日：貨物取扱廃止[2]。
- 1972年（昭和47年）4月1日：荷物扱い廃止[4]。無人駅となる[3]。
- 1976年（昭和51年）8月4日：集中豪雨により駅構内が水没。電気系統が使用不能となり全線運休[5]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、九州旅客鉄道（JR九州）の駅となる[2]。
- 2024年（令和6年）10月3日：ICカード「SUGOCA」の利用開始[6][7]。
駅構造
[編集]相対式ホーム2面2線を持つ地上駅。互いのホームは跨線橋で連絡している。1989年（平成元年）にリニューアル[要出典]された駅舎は、オランダ風である。汲み取り式の便所がある。
西九州新幹線の開業を前に、2022年（令和4年）2月27日より佐世保線の大町駅 - 当駅間が複線化され、当駅は単複境界となった[8]。
利用状況
[編集]2011年度の1日平均乗車人員は146人である[9]。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
|---|---|
| 2000年 | 133 |
| 2001年 | 121 |
| 2002年 | 130 |
| 2003年 | 117 |
| 2004年 | 132 |
| 2005年 | 138 |
| 2006年 | 153 |
| 2007年 | 159 |
| 2008年 | 159 |
| 2009年 | 155 |
| 2010年 | 157 |
| 2011年 | 146 |
駅周辺
[編集]- 武雄自動車学校
- 高橋郵便局
- ザ・ビッグ武雄店
- スーパーセンタートライアル武雄富岡店
- ファッションセンターしまむら武雄店
- TSUTAYA武雄店
- 佐賀県道24号武雄多久線
- 国道498号
- 国道34号
- 長崎自動車道 武雄北方インターチェンジ
- 昭和バス・祐徳バス・温泉タクシー「高橋駅前」バス停 - 駅前県道武雄多久線上。
隣の駅
[編集]脚注
[編集]- ^ a b c 『週刊 JR全駅・全車両基地』 27号 長崎駅・佐世保駅・大村駅ほか75駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年2月17日、24頁。
- ^ a b c d 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、728頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ a b 「通報 ●肥前飯田駅ほか1駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1972年3月28日、4面。
- ^ “日本国有鉄道公示第675号”. 官報. (1972年3月28日)
- ^ 長崎本線など一時ストップ『朝日新聞』1976年（昭和51年）8月4日夕刊、3版、7面
- ^ 『西九州エリアへのICカード乗車券SUGOCAの導入日が決定しました!』（PDF）（プレスリリース）九州旅客鉄道／佐賀県／長崎県、2024年9月4日。オリジナルの2024年9月4日時点におけるアーカイブ。2024年9月4日閲覧。
- ^ 『西九州エリアにICカード乗車券SUGOCAを導入します!』（PDF）（プレスリリース）九州旅客鉄道／佐賀県／長崎県、2022年8月22日。オリジナルの2022年8月22日時点におけるアーカイブ。2022年8月22日閲覧。
- ^ “JR佐世保線の大町駅と高橋駅の間で複線による運行が開始されました” (PDF). 長崎県 (2022年2月27日). 2022年6月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年6月10日閲覧。
- ^ 佐賀県統計年鑑
関連項目
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外部リンク
[編集]- 高橋駅（駅情報） - 九州旅客鉄道
