ハトヴァン - ショモシュケーウーイファル線
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(81号線 (ハンガリー)から転送)
ハトヴァン - ショモシュコェーウーイファル線 | |
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基本情報 | |
路線記号 | 81 |
路線番号 | 81 (MÁV), 164 (ZSSK) |
運営者 | ハンガリー国鉄 |
路線諸元 | |
路線距離 | 66 km |
軌間 | 1435 mm(標準軌) |
複線区間 | ハトヴァン - シェリップ |
最高速度 | 100 km/h |
停車場・施設・接続路線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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ハトヴァン - ショモシュケーウーイファル線(ハンガリー語: Hatvan–Somoskőújfalu-vasútvonal)は、ハンガリー国鉄の鉄道線の名称である。路線番号は81。
歴史
[編集]1863年1月19日にペシュト - ベステルツェバーニャ間の鉄道建設許可が与えられ、ハンガリー北部鉄道(Magyar Északi Vasút, MÉV)が建設と運営を担当した。この路線はブダペスト - ハトヴァン線と合わせて1867年5月19日に開通された。MÉVの財政は1868年に難しくなって、ハンガリー国鉄(Magyar Államvasutak, MÁV)がこの路線を含めてMÉV路線を引き受けた[1]。ルットカ(現在ヴルートキ)方面の鉄道延伸工事はMÁVの管理・監督で実行された[2]。1871年5月4日サルゴータリアーン - ロションツ(現在ルチェネッツ)間が開通された[3]。
第一次世界大戦の終戦後、チェコスロバキア鉄道(Československé státní dráhy, ČSD)が創設されて、国境線 - フィヤコヴォ間はČSDに組み入れられた。
運行形態
[編集]普通
[編集]線内のみ、2時間に1本の運行。平日午後は増発され、1-2時間に1本の運行となる。
2022年度以前は、一日南行1本を除き、マートラヴィデーキにも停車していた。
過去の運行種別
[編集]- 区間特急(S)
- ブダペスト - ハトヴァン - ショモシュケーウーイファル
- 2018年以前、休日のみ一日1往復運行していて、夏季は運休していた。ハトヴァン以南は80号線に直通していた。北行は各駅停車であったが、南行はキシュテレニェ・バーニャテレプ、マートラヴェレベーイ、タル、マートラセーレーシュ、ヨッバージ、マートラヴィデーキの6駅を通過していた。
駅一覧
[編集]以下では、ハンガリー国鉄81号線の駅と営業キロ、停車列車、接続路線などを一覧表で示す。
- 種別
- Sz:普通
- 停車駅
- ■印:全列車停車
- ●印:一部通過
- △印:一部停車
- |印:全列車通過
路線名 | 駅名 | 駅間営業キロ | 累計営業キロ | Sz | 接続路線 | 所在地 | |
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81 | ハトヴァン駅 | - | 0.0 | ■ | ヘヴェシュ県 | ハトヴァン郡 | |
マートラヴィデーキ・エレーミュー駅(休止中 *1) | (6.3) | | | |||||
レーリンチ駅 | 8.3 | 8.3 | ■ | ||||
シェイプ駅 | 2.4 | 10.7 | ■ | ||||
アプツ・ザジヴァサーントー駅 | 3.6 | 14.3 | ■ | ||||
ヨッバージ駅 | 4.7 | 19.0 | ■ | ノーグラード県 | パーストー郡 | ||
スルドクピュシュペキ駅 | 2.3 | 21.3 | ■ | ||||
パーストー駅 | 8.1 | 29.4 | ■ | ||||
マートラセーレーシュ・ハスノシュ駅 | 2.7 | 32.1 | ■ | ||||
タル駅 | 3.4 | 35.5 | ■ | ||||
マートラヴェレベーイ駅 | 3.0 | 38.5 | ■ | バートニテレニェ郡 | |||
ナジバートニ駅 | 3.5 | 42.0 | ■ | ||||
キシュテレニェ駅 | 3.4 | 45.4 | ■ | ||||
キシュテレニェ・バーニャテレプ駅 | 2.0 | 47.4 | ■ | ||||
ザジヴァパールファルヴァ駅 | 6.2 | 53.6 | ■ | シャルゴータルヤーン郡 | |||
シャルゴータルヤーン・キュルセー駅 | 2.5 | 56.1 | ■ | ||||
シャルゴータルヤーン駅 | 2.1 | 58.2 | ■ | ||||
ショモシュケーウーイファル駅 | 6.4 | 64.6 | ■ |
- (*1):2022年12月休止[5]。
参考文献
[編集]- Österreichischer Eisenbahnbeamten-Verein, ed (1898) (ドイツ語). Geschichte der Eisenbahnen der Oesterreichisch-Ungarischen Monarchie. Band 3. Wien / Teschen / Leipzig: Karl Prochaska
- Kovács László (2000). Geschichte der ungarischen Eisenbahnen 1846-2000. Budapest
外部リンク
[編集]- “81. Hatvan-Somoskőújfalu-Fülek” (ハンガリー語). Minden jog fenntartva.. 2023年6月16日閲覧。
- “ŽSR 164: Fiľakovo - Šiatorská Bukovinka - Somosköújfalu (HU)” (スロバキア語). VLAKI.NET. 2023年6月16日閲覧。
脚注・出典
[編集]- ^ “Ungarische Nordbahn” (ドイツ語). oberegger2.org. Elmar Oberegger. 2022年6月18日閲覧。
- ^ Josef Geonda (1898). Hermann Strach. ed (ドイツ語). Geschichte der Eisenbahnen in Ungarn vom Jahre 1867 bis zur Gegenwart. Geschichte der Eisenbahnen der Oesterreichisch-Ungarischen Monarchie. Band 3. Wien / Teschen / Leipzig: Karl Prochaska. p. 401
- ^ “Verein Deutscher Eisenbahn-Verwaltungen” (ドイツ語). Zeitung des Vereins Deutscher Eisenbahn-Verwaltungen (Nr. 19): p. 351. (1871年5月12日)
- ^ 2016-2017. évi menetrend
- ^ Mátravidéki Erőmű