ブダペスト - ハトヴァン線
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ブダペスト - ハトヴァン線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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路線番号 | 80a | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路線総延長 | 67 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
軌間 | 1435 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
電圧 | 25000 V(交流) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最高速度 | 120 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
停車場・施設・接続路線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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ブダペスト - ハトヴァン線(ハンガリー語: Budapest–Hatvan-vasútvonal)は、ハンガリー国鉄の鉄道線の名称である。路線番号は80a。ブダペストとミシュコルツ、ニーレジハーザ、コシツェを結ぶ80号線のブダペスト近郊区間に相当する。
特急(IC)
[編集]ブダペスト東駅 - ミシュコルツ方面に、1時間に1本の運行。詳細は80号線の項目を参照。
2022年度以前は、ほとんどの列車がハトヴァンを通過していた。
特別快速(Ex)
[編集]- シャヨー号: カジンツバルチカ → ブダペスト 【日曜運行】
- 日曜限定で、一日1本の運行。ゲデッレーに停車し、ハトヴァンを通過する。
- 2023年度に運行を開始した。当初は特急(ジェルシュ)の種別であったが、2023年4月2日より特別快速(Ex)に種別変更され、シャヨーの愛称名がつけられた[2]。
区間特急(S)
[編集]- ティサトー号: ブダペスト - フュゼシャボニ - ティサフュレド 【夏季、および春季・秋季休日運行】
- 夏季を中心に、一日1往復の運行。ハトヴァンに停車し、西行に限りゲデッレーに停車する。
- 2021年に運行を開始した。当初はエクスプレス(Ex)の種別で、全車指定席であった他、ゲデッレー停車、ハトヴァン通過であった。2023年度よりハトヴァン停車となり、2023年5月より区間特急(S)に種別変更され、座席指定無しで乗車できる様になった[3]。2024年度より、東行がゲデッレー通過となった。
- 過去の運行系統
- ブダペスト東駅 - ハトヴァン - ショモシュケーウーイファル
- 2018年以前、週1往復運行していて、東行がブダペスト - ハトヴァン間ノンストップで、西行が快速(IR)停車駅+ラーコシュに停車していた。
- ブダペスト東駅 - ハトヴァン - シャートラヤウーイヘイ
- 2020年夏以前に運行していた。詳細は快速(IR)の項目を参照。
- ブダペスト東駅 - ハトヴァン - ショモシュケーウーイファル
中距離快速(IR)
[編集]- アグリア号(IR87系統): ブダペスト東駅 - ハトヴァン - エゲル
- 1時間に1本の運行。ハトヴァン以東については80号線の項目を参照。
- 過去の運行形態
- 2020年夏以前は、特急(O)が2時間に1本、区間特急(S)が4時間に1本の運行であった。いずれも、マーリアベシュニェー、バグ、トゥラを通過していた。特急の一部がラーコシュに停車していた。
- 2020年秋より中距離快速(IR)に置き換えられ、1時間に1本の運行となった。この時に、一部がペーツェルとイシャセグ停車となった。
- 2021年度より、マーリアベシュニェー、バグ、トゥラが停車駅に追加された。
- 2022年4月より、ラーコシュ、ペーツェル、イシャセグは全て通過となった。
- ミシュコルツ → ブダペスト東駅
- 一日あたり、片道1本の運行。停車駅が特殊で、ハトヴァンからイシャセグまでノンストップで、イシャセグ、ペーツェル、ラーコシュチャバ、ラーコシュリゲト、アカデーミアウーイテレプにも停車する。
- 2023年度より運行を開始した。
普通(Sz)
[編集]- ブダペスト - ミシュコルツ/エゲル
- 一日1往復の運行。早朝にブダペスト行が1本、深夜にミシュコルツ行が1本運行する。ブダペスト東駅 - ゲデッレー間ノンストップ。
- 過去の運行形態
- 2019年以前は、早朝のミシュコルツ発ブダペスト行の列車がハトヴァン以西アソード、ゲデッレー、イシャセグ、ペーツェル、ラーコシュ、ケーバーニャのみに停車していた。深夜のミシュコルツ行は、ペーツェル、イシャセグに停車し、マーリアベシュニェー、バグ通過であった。
- 2019年末に、エゲル発ブダペスト行の列車が、ブダペスト近郊列車(S87)として運行を開始した。当時は各駅停車であった。
- 2021年度より、ミシュコルツ発の列車がトゥラ、バグ、マーリアベシュニェー停車となった他、ゲデッレー - ブダペスト東駅間ノンストップとなった。エゲル発の列車は中距離列車(Sz)に格上げされ、ゲデッレー - ブダペスト東駅間ノンストップとなった。
- 2022年度より、エゲル発の列車が中距離快速(IR)に置き換えられた。
- 2023年度より、東行がペーツェル、イシャセグ通過となった一方で、マーリアベシュニェー、バグ停車となった。
- ブダペスト - ミシュコルツ/ジェンジェシュ
- 一日1.5往復の運行。早朝にミシュコルツ行が1本、深夜にブダペスト行が2本運行する。深夜便のうち1本は各駅に停車する。
- 2022年度以前は普通(S80)として運行していた。深夜の西行は2本とも各駅停車であった。
快速(G80)
[編集]- イシャセグ → ブダペスト東駅 【平日運行】
- 平日の朝限定での運行。
- 2023年度より運行を開始した。
- 過去の運行系統
- ブダペスト→ハトヴァン
- 2019年夏以前、平日の夜間限定で一日2本運転していた。途中、ペーツェル、イシャセグ、ゲデッレー、アソード、トゥラにのみ停車していた。
- 2019年秋以降1本が快速(IR)に置き換えられた。
- 2022年春以降、マーリアベシュニェーとバグが停車駅に追加された。
- 2023年度より休止。
- ブダペスト→ハトヴァン
普通
[編集]- S77系統: ヴァーツ - アソード - ハトヴァン
- 一日1往復の運行。各駅に停車する。アソード以西は78号線に直通する。
- 2022年夏より運行を開始した。
- S780系統: バラッシャジャルマト - アソード - ハトヴァン 【平日運行】
- 平日に限り、一日2往復の運行。各駅に停車する。アソード以西は78号線に直通する。
- S780の系統番号は、2022年度より付与された。
- S80系統: フュゼシャボニ → ブダペスト
- 早朝に、一日1本の運行。ガルガヘーヴィーズ、ヘーヴィーズジェルクを通過する他、ゲデッレー - ブダペスト間ノンストップ。
- 2021年度以前は各駅に停車していた。2022年度より快速運転となったが、当初はラーコシュとケーバーニャ停車で、2023年度より両駅通過となった。
- S80系統: ブダペスト - ゲデッレー ( - ハトヴァン)
- 30分間隔の運行。ゲデッレー - ハトヴァン間は朝・夜中心の運行。約半数が、アーッラミ・テレペクを通過する。
- 2020年以前は、ゲデッレー - ハトヴァン間にも1時間に1本運行していた。また、ゲデッレー以西は休日の本数が少なく、1時間に1本の運行であった。2022年度以前は、マーリアベシュニェーとバグにも全列車が停車していた。
過去の運行種別
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- 特別快速(Z80)
- 平日の午後限定で運行していた。ブダペスト→ハトヴァン間に、片道のみ1時間に1本運行していた。ブダペスト東駅 - ゲデッレー間ノンストップで、ゲデッレー以東は各駅に停車していた。
- 2020年末に運行を開始し、2022年度まで運行していた。2023年度より、IR85系統(マートラ号)に置き換えられる形で休止。
駅一覧
[編集]以下では、ブダペスト - ハトヴァン線の駅と営業キロ、停車列車、接続路線などを一覧表で示す。
- 種別
- IC:特急
- Ex:特別快速
- IR:快速(中距離列車)
- Sz:普通(中距離列車)
- G:快速
- S:普通(ブダペスト近郊)
- 停車駅
- ■印:全列車停車
- ●印:大部分停車、一部通過
- ○印:大部分通過、一部停車
- |印:全列車通過
路線名 | 駅名 | 駅間営業キロ | 累計営業キロ[4] | IC | Ex | IR | Sz | G | S | 接続路線 | 所在地 | |
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80 | ブダペスト東駅 | 0.0 | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ | ■ |
1号線(ミュンヘン方面)、40号線(ペーチ方面) |
ブダペスト市 | ||
ケーバーニャ上駅 | 4.6 | 4.6 | | | | | | | ● | | | ● | 70号線(ソブ方面, *1) | |||
ラーコシュ駅 | 3.1 | 7.7 | | | | | | | ● | | | ● | 2号線(ピリシュチャバ方面)、120号線(ベーケーシュチャバ方面) | |||
アカデーミアウーイテレプ駅(*1) | 3.7 | 11.4 | | | | | ○ | ● | ■ | ● | ||||
ラーコシュリゲト駅 | 2.7 | 14.1 | | | | | ○ | ● | ■ | ● | ||||
ラーコシュチャバ・ウーイテレプ駅 | 1.2 | 15.3 | | | | | | | ● | | | ● | ||||
ラーコシュチャバ駅 | 1.0 | 16.3 | | | | | ○ | ● | ■ | ● | ||||
ペーツェル駅 | 4.3 | 20.6 | | | | | ○ | ● | ■ | ● | ペシュト県 | ゲデッレー郡 | ||
イシャセグ駅 | 8.5 | 29.1 | | | | | ○ | ● | ■ | ● | ||||
ゲデッレー・アーッラミ・テレペク駅 | 3.2 | 32.3 | | | | | | | ○ | ● | |||||
ゲデッレー駅 | 3.4 | 35.7 | | | ■ | ● | ■ | ■ | |||||
マーリアベシュニェー駅 | 3.2 | 38.9 | | | | | ● | ■ | ● | |||||
バグ駅 | 9.4 | 48.3 | | | | | ● | ■ | ● | アソード郡 | ||||
アソード駅 | 2.0 | 50.3 | | | | | ● | ■ | ■ | 78号線(バラッシャジャルマト方面) | ||||
ヘーヴィーズジェルク駅 | 2.8 | 53.1 | | | | | | | ○ | ● | |||||
ガルガヘーヴィーズ駅 | 2.5 | 55.6 | | | | | | | ○ | ● | |||||
トゥラ駅 | 3.0 | 58.6 | | | | | ● | ■ | ■ | |||||
ハトヴァン駅 | 7.6 | 66.2 | ■ | | | ■ | ■ | ■ | ヘヴェシュ県 | ハトヴァン郡 |
- (*1): 70号線の列車は、全列車ケーバーニャ上駅を通過。定期列車では直接乗換えることができない。
- (*2): 2021年12月開業[5]。
参考文献
[編集]- Österreichischer Eisenbahnbeamten-Verein, ed (1898) (ドイツ語). Geschichte der Eisenbahnen der Oesterreichisch-Ungarischen Monarchie. Band 3. Wien / Teschen / Leipzig: Karl Prochaska