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LNER A2形蒸気機関車 (レイヴン)

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
LNER A2形蒸気機関車
1923年6月にキングスクロス駅で試運転中の2400号
1923年6月にキングスクロス駅で試運転中の2400号
基本情報
運用者 ノース・イースタン鉄道
ロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道
設計者 ヴィンセント・レイヴン
製造所 NER/LNER ダーリントン工場
製造年 1922年 - 1924年
製造数 5両
引退 1936年 - 1937年
主要諸元
軸配置 4-6-2 (2'C1' h3)
軌間 1,435 mm
先輪 0.946 m
動輪径 2.032 m
従輪径 1.149 m
シリンダ数 3気筒
シリンダ
(直径×行程)
483 mm × 660 mm
弁装置 スチーブンソン式
ボイラー圧力 1.38 MPa
燃料 石炭
燃料搭載量 5.6 t
水タンク容量 18,750 L
引張力 133.08 kN
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LNER A2形蒸気機関車(LNER Class A2)はロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道(LNER)の蒸気機関車の形式である。ヴィンセント・レイヴン[1]ノース・イースタン鉄道(NER)の4.6.2形として設計した[2]合併前の1922年にNERにより2両が、1924年にLNERより3両が製造された。LNERでの番号は2400–2404である。

歴史

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全5台はLNERによって固有名称が付けられた。とても長い平行なボイラーから「スキットル・アレー」(Skittle-alleys)の愛称で呼ばれた。2404号機は1929年の改造でグレスリー設計のA1形と同じテーパー・ボイラーを搭載したという点で独特である。[3]

より高度な技術を使用したグレート・ノーザン鉄道A1形がLNERの標準急行旅客機関車として選択され、A2形は製造されなくなった。

全両が1936年から1937年に廃車となった。廃車後は全機解体され現存しない。

各機一覧

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LNER機番 名称 製造 廃車
2400 City of Newcastle 1922年12月 1937年4月
2401 City of Kingston upon Hull 1922年12月 1936年7月
2402 City of York 1924年3月 1936年7月
2403 City of Durham 1924年3月 1937年5月
2404 City of Ripon 1924年3月 1937年2月

脚注

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  1. ^ 高畠潔『イギリスの鉄道のはなし』成山堂書店、2004年。66頁。
  2. ^ Boddy et al. 1963, p. 22.
  3. ^ Appleby 1993, p. 54.

参考文献

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  • Appleby, Ken (1993). Britain's Rail Super Centres: York. Shepperton: Ian Allan. ISBN 0-7110-2072-8 
  • Boddy, M. G.; Fry, E. V.; Hennigan, W.; Proud, P.; Yeadon, W. B. (1963-07). Fry, E. V.. ed (English). Locomotives of the L.N.E.R., Part 1: Preliminary Survey. Railway Correspondence and Travel Society. ISBN 0-901115-11-8 
  • Boddy, M. G.; Neve, E.; Yeadon, W. B. (1973-04). Fry, E. V.. ed. Locomotives of the L.N.E.R., Part 2A: Tender Engines—Classes A1 to A10. Railway Correspondence and Travel Society. ISBN 0-901115-25-8 
  • Yeadon, W. B. (1991). Yeadon’s Register of LNER Locomotives, Vol. 3: Raven, Thompson and Peppercorn Pacifics. Irwell Press 

外部リンク

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