Wikipedia:良質な記事/良質な記事の選考/御幸道路 20131011

御幸道路 - ノート

選考終了日時:2013年10月24日 (木) 18:13 (UTC)

（自動推薦）2013年9月度の月間新記事賞受賞記事。--totti（会話） 2013年10月10日 (木) 18:13 (UTC)[返信]
コメント とても素晴らしい記事なんですが、先頭左上の国道マークと県道マークがちょっとうざい感じがします。左から右に読むわけなので他の道路記事がマークを右上にしているのと見比べても目が疲れる感じがします。国道マークと県道マークが一番左上でなくてもいいのではないでしょうか？路線状況-利用状況の表も色を付けていますが目が疲れる感じがします。色を付ける必然性がわかりません--朝姫（会話） 2013年10月14日 (月) 06:14 (UTC)[返信]
- コメント 僭越ながらご指摘の点を修正してみました。--Liberia（会話） 2013年10月14日 (月) 07:51 (UTC)[返信]
  - コメント 国道マークなどを左上に置くというレイアウトは亀山バイパスや上野名張バイパス、八重洲通り、桜木通、学研都市連絡道路、御堂筋などなど、多くの道路記事で採用されているレイアウトなようです。他の多くの道路記事にも関わることですから基礎レイアウトの変更はプロジェクト単位で議論して変えるべきであり、記事選考での指摘とは言え個別対応で変更すべきことではないように思います。--重陽（会話） 2013年10月21日 (月) 13:48 (UTC)[返信]

賛成：道の歴史、何気なく目にしてた鳥居・灯篭などの由来が理解できました。図・写真を用いてよく解説されていると思います。--Degueulasse（会話） 2013年10月14日 (月) 15:10 (UTC)[返信]

賛成道路記事に不足しがちな「なぜこの道路が建設されたのか」という部分について丹念に記述されており、とても面白く読めました。道路記事の地理節や経路節などは得てして土地鑑がない者に不親切ですが、この記事では石灯籠などの特色節を地理節に優先させているのも、読みやすさの理由だと思います。御木本道路や南勢バイパスとの関係など、現代の利用状況についての記述が充実しているとさらに良いと思いますが、現時点で良質な記事とすることに異存はありません。--At by At（会話） 2013年10月21日 (月) 09:05 (UTC)[返信]

賛成全体の分量の中で灯篭に割いたスペースがやや多い気もしますが、良質な記事に十分値すると思います。--はひふへほ（会話） 2013年10月21日 (月) 13:31 (UTC)[返信]

賛成要望を直していただいたので賛成します。とても良い記事です。--朝姫（会話） 2013年10月22日 (火) 08:12 (UTC)[返信]

賛成のみ3票以上の状態が48時間継続のため、早期終了・通過となります。--Tam0031（会話） 2013年10月23日 (水) 14:36 (UTC)[返信]