葛西正文の投稿記録

2011年3月15日 (火)

• 03:252011年3月15日 (火) 03:25 差分 履歴 +24 はやぶさ (列車) GとGCは見分けが付きにくいのですよね？
• 03:232011年3月15日 (火) 03:23 差分 履歴 +1,384 利用者‐会話:W0746203-1 →ハイパーサルーンについて: 新しい節
• 03:122011年3月15日 (火) 03:12 差分 履歴 +4 はやぶさ (列車) DXグリーン車とグランクラスは表現が違うだけで内容は同じです。
• 03:102011年3月15日 (火) 03:10 差分 履歴 −78 ひゅうが (列車) 時刻表に合わせる。改正後、編成表を最初に作成したは私です。ノートで議論してからにして下さい。
• 03:062011年3月15日 (火) 03:06 差分 履歴 +4 はやぶさ (列車) GとGCは見分けが付きにくいのでDXとする。大幅というのも曖昧なので、1両分とする。
• 03:002011年3月15日 (火) 03:00 差分 履歴 −78 ひゅうが (列車) 正直、分けるだけ、無駄である。JTB時刻表は分けていないし、スーパーあずさやしおさいのグリーン車も分けていない
• 02:582011年3月15日 (火) 02:58 差分 履歴 −157 きりしま (列車) →使用車両・編成
• 02:502011年3月15日 (火) 02:50 差分 履歴 +44 きりしま (列車) JTB時刻表に合わせる。分けてなんぼですか？
• 02:492011年3月15日 (火) 02:49 差分 履歴 −29 ひゅうが (列車) 編集の要約なし
• 02:432011年3月15日 (火) 02:43 差分 履歴 −18 ひゅうが (列車) →使用車両・編成
• 02:402011年3月15日 (火) 02:40 差分 履歴 +519 ひゅうが (列車) →使用車両・編成
• 02:282011年3月15日 (火) 02:28 差分 履歴 −136 きりしま (列車) 区別する必要性が丸で無い。JTB時刻表2011年3月号の表記方法に従う。
• 02:232011年3月15日 (火) 02:23 差分 履歴 −136 きりしま (列車) 別に分けなくたっていいと思います。JTB時刻表ではイチイチ分けていません。そんなこと言ったら何故スーパーあずさやしおさいやゆふは分けていないのか？
• 02:202011年3月15日 (火) 02:20 差分 履歴 +44 JR九州787系電車 →6両編成
• 02:172011年3月15日 (火) 02:17 差分 履歴 −393 JR九州787系電車 全車両が「AROUND THE KYUSHU」にはなっていない。
• 02:012011年3月15日 (火) 02:01 差分 履歴 −62 有明 (列車) GCではグランクラスとも取れるので時刻表表記の個4を統一使用する。指定席や自由席もRやNと表記しなければならなくなり分かりにくくなる。
• 01:582011年3月15日 (火) 01:58 差分 履歴 −89 みどり (列車) GCではグランクラスとも取れるので時刻表表記の個4を統一使用する。指定席や自由席もRやNと表記しなければならなくなり分かりにくくなる。
• 01:382011年3月15日 (火) 01:38 差分 履歴 +29 かもめ (列車) 787系の4号車は指定席でした。JTB時刻表3月号より
• 01:332011年3月15日 (火) 01:33 差分 履歴 +117 にちりん (列車) →にちりんシーガイア
• 01:312011年3月15日 (火) 01:31 差分 履歴 +2 にちりん (列車) →使用車両・編成
• 01:312011年3月15日 (火) 01:31 差分 履歴 +252 にちりん (列車) →使用車両・編成
• 01:192011年3月15日 (火) 01:19 差分 履歴 −19 きりしま (列車) AB室で分ける必要性が無い。簡素化する方向と、JTB時刻表では区別していないのでそれに従う。
• 01:132011年3月15日 (火) 01:13 差分 履歴 +27 かもめ (列車) GCではグランクラスとも取れるので時刻表表記の個4を統一使用する。指定席や自由席もRやNと表記しなければならなくなり分かりにくくなる。