関連ページの更新状況
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略語のリスト:
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- m
- 細部の編集
- b
- ボットによる編集
- (±123)
- ページサイズの増減 (バイト単位)
- 一時的にウォッチしているページ
2024年6月20日 (木)
- 差分履歴 m アメリカ合衆国 11:18 +265 土着の藻系男子 会話 投稿記録 (編集の要約説明なし。 #article-section-source-editor) タグ: モバイル編集 モバイルアプリ編集 iOSアプリ編集
2024年6月19日 (水)
- 差分履歴 フェラーリ・250LM 15:25 +338 COPPINO 会話 投稿記録 (→概要) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 日本 13:05 +348 Omaemona1982 会話 投稿記録
- 差分履歴 日本 12:30 +373 Omaemona1982 会話 投稿記録
- 差分履歴 日本 12:16 +986 Omaemona1982 会話 投稿記録
- 差分履歴 日本 11:50 +408 Omaemona1982 会話 投稿記録
- 差分履歴 アメリカ合衆国 02:55 +3 221.112.48.245 会話 (→一極支配の弱まりと中露との対立: 不法移民→非正規移民) タグ: ビジュアルエディター
2024年6月18日 (火)
- 差分履歴 イギリス 08:55 +6 ピクニックエリア 会話 投稿記録 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 フェラーリ・250LM 04:13 +3 COPPINO 会話 投稿記録 (275は、あくまで世間の勝手な価値観による呼び方に過ぎないため、それを明確にした。) タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 フェラーリ・250LM 04:09 +43 COPPINO 会話 投稿記録 (レーシングカーよりもより適切なスポーツカー (モータースポーツ) にリンクした。) タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 フェラーリ・12チリンドリ 00:55 +159 Wdearbongo 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター
2024年6月17日 (月)
- 差分履歴 グランツーリスモ 23:38 +3 2405:6584:28c0:5c00:3cd9:a17d:4a6e:53b 会話
- 差分履歴 フェラーリ・12チリンドリ 04:57 +445 Constoto 会話 投稿記録 (ページ「Ferrari 12Cilindri」の翻訳により作成) タグ: コンテンツ翻訳 コンテンツ翻訳バージョン2
2024年6月16日 (日)
- 差分履歴 フェラーリ・エンツォフェラーリ 07:12 −24 Coptic Light 会話 投稿記録 (→機構・スタイル)
- 差分履歴 日本 02:23 −12 Sashi Suseshi 会話 投稿記録
2024年6月15日 (土)
- 差分履歴 m フェラーリ・375MM 19:50 +11 濟藤もえぎ 会話 投稿記録 タグ: 2017年版ソースエディター
- 差分履歴 フェラーリ・12チリンドリ 00:10 +150 水戸特快 会話 投稿記録 (修正)
2024年6月14日 (金)
- 差分履歴 フェラーリ・12チリンドリ 14:58 +2,123 2400:4151:1660:a600:1923:4287:f7f8:3c49 会話 (細かいシャーシ、タイヤサイズの表記) タグ: ビジュアルエディター Edit Check (references) activated
- 差分履歴 N フェラーリ・12チリンドリ 14:48 +1,580 2400:4151:1660:a600:1923:4287:f7f8:3c49 会話 (12チリンドリの概要、性能について) タグ: カテゴリを含まない記事の作成 ビジュアルエディター Edit Check (references) activated
- 差分履歴 アメリカ合衆国 14:46 −3 122.221.181.194 会話 (→象徴: 配置を一部変更)
- 差分履歴 フォーミュラ1カー 09:07 +539 はすかっぽ 会話 投稿記録 (→概要: 車両価格について)