さんふらわあきりしま (初代)

さんふらわあきりしま (初代)
	大阪南港かもめフェリーターミナルにて; （2012年9月）
基本情報
船種	フェリー
船籍	日本
所有者	ブルーハイウェイライン(1993-2000); ブルーハイウェイライン西日本(2000-2007); ダイヤモンドフェリー(2007-2011); フェリーさんふらわあ(2011-2018)
運用者	ブルーハイウェイライン(1993-2000); ブルーハイウェイライン西日本(2000-2007); ダイヤモンドフェリー(2007-2009); フェリーさんふらわあ（2009-）
建造所	三菱重工業下関造船所
姉妹船	さんふらわあさつま (2代)
信号符字	JG5213
IMO番号	9035125
MMSI番号	431586000
改名	さんふらわあきりしま1(2018) DHARMA KENCANA VII(2019)
経歴
起工	1992年11月
進水	1993年
竣工	1993年8月
就航	1993年8月26日
運航終了	2018年12月16日
要目
総トン数	12,418 トン
全長	186 m
型幅	25.5 m
型深さ	17.91m
機関方式	ディーゼル
主機関	2基
推進器	2軸
出力	34,200馬力
最大速力	25.5ノット
航海速力	23.5ノット
旅客定員	782名
車両搭載数	トラック175台、乗用車140台
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さんふらわあきりしま (初代)は、フェリーさんふらわあが運航していたフェリー。

概要

さんふらわあおおさか（旧・さんふらわあ5）の代船として三菱重工業下関造船所で建造され、ブルーハイウェイラインの大阪－志布志航路に1993年 8月26日に就航した。

1997年から1999年までは東京 - 大洗 - 苫小牧航路で使用された。2000年の分社化によりブルーハイウェイライン西日本の所有となる。

関西汽船とダイヤモンドフェリーのフェリーさんふらわあへの統合により、2009年 11月1日からフェリーさんふらわあによる運航となった。その際、ファンネルマークがダイヤモンドフェリーの頭文字のDのマークからオレンジ1色に変更された。

2017年1月31日より、大阪港の発着地をかもめフェリーターミナルからコスモフェリーターミナルに移転^[2]。

後継船である2代目さんふらわあきりしまの就航後は、船名をさんふらわあきりしま1に変更し一時運航休止ののち2018年10月2日から31日まで3代目「さんふらわあさつま」^[3]^[4]、11月26日から12月16日まで2代目「さんふらわあきりしま」の機関トラブルに伴う代船として再度臨時運航された^[5]^[6]。

船内

船内インテリアは「地中海の風」を同型2隻のテーマとし、本船は南フランスのイメージで統一し^[7]、内装に白の配色を中心に明るいイメージとした^[8]。個室は全て海側で窓があり、トイレは温水洗浄便座付となっている。

船室タイプの一覧
タイプ	クラス	定員	設備
個室	デラックス	2-3名	3名利用の場合は補助ベッド使用ユニットバス、トイレ、洗面台、テレビ、冷蔵庫、窓あり
	デラックスB	2-3名	3名利用の場合は補助ベッド使用シャワールーム、トイレ、洗面台、テレビ、窓あり
	デラックスB（和室）	2-3名	シャワールーム、トイレ、洗面台、テレビ、窓あり
	ファースト	4-5名	5名利用の場合はエキストラマット使用 2段ベッド、テレビ、窓あり
	ファーストシングル	1名	テレビ、窓あり
寝台	ツーリストベッド	4名/6名	電源コンセント
大部屋	ツーリスト		テレビ、電源コンセント（共用）

主な設備

エントランス
レストラン「コートダジュール」
展望サロン「カンヌ」
売店
自動販売機
展望風呂
コインロッカー
喫煙コーナー
授乳コーナー
ゲームコーナー
ペットルーム
ドライバー娯楽室

過去の設備

カードルーム
カラオケルーム
和室「霧島」（ツーリストルームに変更）
ラウンジ「ソレイユ」（ツーリストルームに変更）
グリル「ル・ブルー」（フリースペースに変更）
スナック「ミモザ」（自販機コーナーに変更）

脚注

[脚注の使い方]

^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k さんふらわあきりしま - ミカサ工業用品
^ “フェリーさんふらわあ/南港コスモ第2ターミナル開業。大阪発着地統一で利便向上”. 日本海事新聞 (2017年2月2日). 2017年2月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年2月5日閲覧。
^ 【船体名称変更】旧さんふらわあきりしま⇒さんふらわあきりしま1 - フェリーさんふらわあ（2018年9月18日）
^ 【お詫び】10月2日(火)～10月31日(水)「さんふらわあさつま」船体整備に伴う運休のお知らせ^{[リンク切れ]} - フェリーさんふらわあ（2018年7月26日）
^ さんふらわあきりしま1を運航します^{[リンク切れ]} - フェリーさんふらわあ（2018年11月22日）
^ フェリーさんふらわあ、「さんふらわあきりしま」が16日復帰 - WEB CRUISE（2018年12月11日）
^ 「地中海の風」を大阪/志布志航路に　”さんふらわあさつま”ブルーハイウェイライン/三菱重工下関造船所（Compass1993年3月号）
^ ブルーハイウェイライン、大阪-志布志に新造船2隻投入 - 日経産業新聞1992年5月27日

外部リンク

大阪⇔志布志（鹿児島）航路航路・時刻表/船舶紹介 - フェリーさんふらわあ（Internet Archive）
船舶の情報と現在位置 - MarineTraffic.com

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[mikasa-1] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k さんふらわあきりしま - ミカサ工業用品

[2] “フェリーさんふらわあ/南港コスモ第2ターミナル開業。大阪発着地統一で利便向上”. 日本海事新聞 (2017年2月2日). 2017年2月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年2月5日閲覧。

[3] 【船体名称変更】旧さんふらわあきりしま⇒さんふらわあきりしま1 - フェリーさんふらわあ（2018年9月18日）

[4] 【お詫び】10月2日(火)～10月31日(水)「さんふらわあさつま」船体整備に伴う運休のお知らせ^{[リンク切れ]} - フェリーさんふらわあ（2018年7月26日）

[5] さんふらわあきりしま1を運航します^{[リンク切れ]} - フェリーさんふらわあ（2018年11月22日）

[6] フェリーさんふらわあ、「さんふらわあきりしま」が16日復帰 - WEB CRUISE（2018年12月11日）

[Compass-7] 「地中海の風」を大阪/志布志航路に　”さんふらわあさつま”ブルーハイウェイライン/三菱重工下関造船所（Compass1993年3月号）

[NS9205-8] ブルーハイウェイライン、大阪-志布志に新造船2隻投入 - 日経産業新聞1992年5月27日

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